Manilla de la puerta delantera izquierda para vehículos CITROËN C5 I y II. Color EZRC EZR – Pintura Gris Aluminio. Puerta del conductor.
Manilla/tirador exterior diseñada específicamente para el lado del conductor de los Citroën C5 (generación I y II). Fabricada para encajar con el sistema de cierre y el mecanismo de la puerta original, ofrece un ajuste y acabado que mantienen la estética del vehículo gracias al barniz en color Gris Aluminio (código EZRC/EZR). Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones por su cuenta. Búsqueda frecuente por referencia: 9634766077, 9634765877, 9101Q9, EZRC.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Códigos de producto: 9634766077, 9634765877, 9101Q9, EZRC
- Otros números: NFP
- Ubicación: Puerta delantera izquierda (Conductor)
- Color/Acabado: Gris Aluminio (pintura)
Función y compatibilidad
La manilla permite la apertura exterior de la puerta y actúa como interfaz mecánica con el cierre y las varillas de la cerradura. En vehículos con cierre centralizado puede incluir o acoplarse a elementos del sistema de bloqueo (palancas, varillas y clips). Diseñada para su uso en las variantes de carrocería del Citroën C5 I y II; antes de la instalación, verifique que el acabado y los puntos de fijación coincidan con la pieza retirada.
Montaje recomendado
- Herramientas habituales: destornilladores (plano/Phillips), juego de llaves Torx/hex según su vehículo, palancas de plástico para molduras y guantes.
- Pasos generales: Retirar embellecedores y panel interior de la puerta con cuidado para acceder al mecanismo; desconectar y retirar las varillas de la cerradura y los clips de sujeción; aflojar los tornillos que fijan la manilla; extraer la manilla dañada y colocar la nueva asegurándose del correcto posicionamiento de las juntas y clips; volver a montar las varillas y los conectores, y comprobar el correcto funcionamiento del cierre y apertura desde interior y exterior.
- Precauciones: Utilizar palancas plásticas para evitar dañar el tapizado; comprobar el estado de los clips y reemplazarlos si están deteriorados; probar varias veces el mecanismo antes de cerrar completamente el panel.
Consejo para el montaje
Si el vehículo dispone de sensores o cableado en la zona de la manilla, desconecte la batería antes de manipular los conectores eléctricos. Lubrique ligeramente los puntos móviles del mecanismo con lubricante adecuado y sustituya clips y retenes dañados para garantizar una sujeción segura y duradera.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son desgaste mecánico de las partes plásticas internas y clips, corrosión por humedad y sal en zonas costeras o invernales, impactos en la puerta, o rotura de las varillas/soportes por fatiga. La pintura puede desconcharse por golpes o abrasión, lo que hace más visible la pieza. Un montaje incorrecto o clips dañados durante reparaciones previas también incrementan la probabilidad de fallo prematuro.
Recomendaciones finales
- Comprobar siempre la integridad del mecanismo de cierre y de las varillas al cambiar la manilla.
- Sustituir clips y tornillería si presentan desgaste para evitar holguras.
- Probar el cierre centralizado y la apertura manual tras la instalación antes de devolver la puerta a su estado final.
