Juego completo de boquillas del limpiaparabrisas de faros con tapas para vehículos Citroën C4 Picasso
Color KGQ – Color Azul Kyanos
Descripción
Juego completo de boquillas para el sistema de lavado de faros, diseñado para sustituir las piezas originales en vehículos Citroën C4 Picasso. Incluye las boquillas y las tapas protectoras en color KGQ (Azul Kyanos). Pieza práctica tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que buscan una reposición fiable y de ajuste directo. Busque por los códigos 6438T4, 6438T5 o 7414SG para localizar rápidamente el recambio.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo(s): Citroën C4 Picasso, C4 Grand Picasso
- Códigos de producto: 6438T4, 6438T5, 7414SG
- Otros números: KGQC, KGQ (Color Azul Kyanos)
Función y beneficios
Las boquillas dirigen el chorro de líquido hacia los faros para mantener una correcta visibilidad y limpieza del conjunto óptico. Un sistema de lavado de faros eficiente mejora la seguridad nocturna y en condiciones meteorológicas adversas. El juego completo con tapas asegura un aspecto estético correcto y protege las boquillas de suciedad y golpes.
Montaje recomendado
Recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia básica. Pasos generales:
- Aparcar el vehículo en superficie plana y apagar el contacto. Accionar el limpiaparabrisas/farros para vaciar el circuito si procede.
- Acceder a las boquillas: en muchos modelos el acceso se realiza desde el paso de rueda o retirando parcialmente el paragolpes; en otros casos basta con liberar los clips de la tapa frontal. Utilizar las herramientas apropiadas para no romper pestañas de plástico.
- Desconectar con cuidado las mangueras de líquido y los conectores si existen. Retirar la boquilla antigua y colocar la nueva en su posición hasta que encaje correctamente.
- Colocar las tapas incluidas y reconectar las mangueras. Comprobar la estanqueidad y la dirección del chorro realizando una prueba de lavado de faros.
- Asegurarse del correcto montaje y del cierre de todos los clips antes de dar por finalizado el trabajo.
Por qué suele fallar
Las causas más habituales de fallo son obstrucción por suciedad o residuos (arena, barro), golpes o impactos en el paragolpes, grietas por congelación en climas fríos y envejecimiento de las piezas de plástico que provoca rotura de pestañas o pérdida de ajuste. También puede fallar la orientación del chorro por desplazamiento de la boquilla o por acumulación de depósitos en el propio inyector.
