Juego de cerraduras – puerta del conductor, tapa del depósito y conmutador de arranque más 1 llave para Citroën C5 primera serie
Descripción
Juego de cerraduras completo diseñado específicamente para Citroën C5 de la primera generación. Incluye la cerradura de la puerta del conductor, la cerradura del tapón del depósito de combustible y la caja de conmutación de arranque, además de 1 llave. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución de reemplazo directa cuando el cierre centralizado, el bombín o el cilindro de arranque presentan fallos.
Características y Función
- Cerradura de Puerta Del Conductor: Mecanismo que permite el bloqueo/desbloqueo mecánico y, según la versión, la activación del cierre centralizado.
- Cerradura del Tapón del Depósito: Evita el acceso no autorizado al depósito y asegura el sistema de repostaje.
- Conmutador de Arranque (Caja de Contacto): Elemento donde se inserta la llave para arrancar el vehículo y permitir la alimentación de los circuitos de arranque y accesorios.
- Llave: Suministrada una unidad; compruebe si su vehículo requiere llave con transpondedor según el sistema inmovilizador instalado.
- Referencias de búsqueda habituales: 4162Z0, 4162CE (se suele localizar el repuesto por estos códigos).
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C5 Primera Generación (Años Aprox. 2001–2007)
- Códigos de Producto: 4162Z0, 4162CE
- Otros Números: NFP
Compatibilidad y Búsqueda
Producto orientado a Citroën C5 de la primera serie. Se recomienda buscar también por los códigos 4162Z0 y 4162CE para localizar rápidamente la pieza en catálogos y buscadores.
Recomendaciones de Montaje
Antes de comenzar, desconectar la batería como medida de seguridad. Para sustituir la cerradura de la puerta del conductor hay que retirar el panel interior de la puerta, desconectar los conectores eléctricos del motor de cierre y los tirantes del mecanismo, desmontar el conjunto antiguo y montar el nuevo asegurándose del correcto ajuste de los tirantes y del funcionamiento del cierre centralizado. Para el conmutador de arranque es necesario retirar las cubiertas de la columna de dirección, desconectar los conectores y extraer el bombín siguiendo el orden de desmontaje del vehículo. Comprobar el libre giro de la llave y la correcta conexión eléctrica antes de montar todo de nuevo. Utilizar lubricante específico para bombines (grafito) y evitar aceites que atraigan suciedad.
Por Qué Falla Con Más Frecuencia
- Desgaste mecánico de los cilindros y contactos por uso continuado.
- Entrada de humedad y corrosión en mecanismos y conexiones eléctricas.
- Rotura o desgaste de los actuadores eléctricos del cierre centralizado.
- Llave desgastada que provoca un mal acoplamiento en el bombín.
- Impactos o manipulación forzada tras intentos de robo o vandalismo.
Consejos Prácticos
Lubricar periódicamente con grafito el cilindro de la llave para prolongar su vida útil. En casos de fallo eléctrico del cierre, comprobar fusibles y conexión al actuador antes de sustituir la cerradura completa. Si la llave incorpora inmovilizador (transpondedor), confirmar la necesidad de programación adicional del inmovilizador según la versión del vehículo.
Montaje
Se recomienda realizar la sustitución en un taller equipado o por personal con experiencia en puertas y columna de dirección. Para trabajos en el sistema eléctrico y de inmovilización, usar herramientas de diagnóstico y seguir las instrucciones del fabricante cuando proceda.
