Espejo izquierdo abatible eléctricamente KKNB Peugeot 307 8149VV

Espejo retrovisor izquierdo para coches PEUGEOT 307
Controlado y calentado eléctricamente, plegable eléctricamente para el automóvil.
Color KKN – PINTURA ROJA ADEN
7 PINES (5+2)

Descripción de la pieza

Retrovisor izquierdo abatible eléctricamente usado en el color KKNB (KKN – lacado rojo Aden), destinado a Peugeot 307. El espejo está controlado eléctricamente, calefaccionado y permite una inclinación eléctrica del coche. Gracias al conector 7 PIN (5+2) es apto como recambio directo de una pieza con el mismo cableado y referencia.

Una opción ideal cuando el espejo se daña tras el contacto con un obstáculo, cuando la calefacción no funciona o cuando el mando eléctrico o el plegado dejan de funcionar.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307
• Otros números: KKNB, KKN (laca roja Aden), 7 PIN (5+2)

Códigos de producto

• Códigos de producto: 8149VV

Recomendaciones de instalación

El siguiente procedimiento generalmente se aplica al reemplazo de un espejo retrovisor exterior. Los pasos exactos pueden variar según el diseño específico de la puerta y el equipamiento del vehículo.

1) Antes del montaje

• Compare la pieza antigua y la nueva: lado izquierdo, idéntico tipo (control eléctrico, calefacción, plegado eléctrico) y especialmente el conector de 7 PIN (5+2).
• Compruebe el estado del cableado y del conector: pines doblados, oxidación, aislamiento dañado.
• Compruebe el estado mecánico: grietas en la base, juego en la junta, daños en la tapa y en la fijación.
• Asegúrate de que el color coincida con el requisito: KKNB / KKN – Red Aden.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego de destornilladores y/o llaves de vaso (según diseño)
• Palanca de plástico para quitar tapizados/fundas
• Limpiador de contactos (opcional)
• Paño suave/protección de pintura y tapicería

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y desconecte la batería por razones de seguridad.
2. Prepare la puerta: ábrala y asegúrese de que no se cierre accidentalmente durante el trabajo.
3. Retire la cubierta del espejo interior (normalmente la cubierta triangular del pilar A); utilice una palanca de plástico.
4. Encuentra el conector del espejo y desconéctalo con cuidado (no por los cables, sino por el cuerpo del conector).
5. Afloje los tornillos/tuercas de fijación del espejo (sujete el espejo desde fuera para que no se caiga y dañe la pintura).
6. Retirar el espejo antiguo de la puerta y comprobar la superficie de contacto (suciedad, restos de junta).
7. Coloca el nuevo espejo izquierdo, asientalo en la posición correcta y atornilla la fijación a mano.
8. Apriete los sujetadores uniformemente para que el espejo quede sin tensión.
9. Conecta el conector eléctrico 7 PIN (5+2) y comprueba que hace clic correctamente.
10. Vuelva a colocar la funda/tapicería interior.
11. Conecte la batería, encienda el encendido y realice una prueba de funcionamiento.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe el ajuste eléctrico de los espejos en todas las direcciones.
  • Compruebe el calentador (la función suele tener efecto con un retraso).
  • Verificar el plegado eléctrico (suave, sin saltos ni ruidos inusuales).
  • Compruebe la estabilidad del espejo durante la conducción (vibración, juego, ruido).

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Cambio de conector/cableado – verificar siempre los 7 PIN (5+2) y la correspondencia de las funciones (control, calefacción, plegado).
  • Daños en tapizados/fundas: utilice herramientas de extracción de plástico y levante gradualmente.
  • Conexión del conector olvidada: realice una comprobación rápida de la conexión antes de cubrirla definitivamente.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Daños mecánicos (golpes al aparcar, colisión con un poste/pared, atrapado en un obstáculo).
  • Desgaste del mecanismo de la punta: rigidez, holgura o mal funcionamiento del basculamiento eléctrico.
  • Intrusión de agua y corrosión de los contactos: fallos de control, calentamiento o plegado.
  • Daños en el cableado de la puerta: cables rotos o mal contacto en el conector.
  • Daños en la cubierta y pintura debido al tráfico y a la intemperie (abrasiones, grietas, degradación por rayos UV).