Escudo térmico para vehículos Citroën y Peugeot con motor 1.4 VTi y 1.6 VTi.
Escudo térmico de recambio diseñado para proteger el tren de escape y los componentes adyacentes (catalizador, líneas de combustible y cableado) del calor generado por el sistema de escape en motorizaciones 1.4 VTi y 1.6 VTi. Compatible con una amplia gama de modelos Citroën y Peugeot, este protector ofrece ajuste OEM y se busca con frecuencia por los códigos de pieza indicados, lo que facilita su localización en tiendas y catálogos. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones en su propio vehículo. Mejora la seguridad térmica del vano y reduce el riesgo de daños por calor en componentes sensibles.
Información técnica
Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
Modelo: Citroën C3 Picasso, Citroën C4 II, Peugeot 308, Peugeot 308 T9 — Motor 1.4 VTi y 1.6 VTi
Códigos de producto: 758430780, 758430780-03, 1723GT
Otros números: 1723GT | 758430780
Características y función
El escudo térmico actúa como barrera entre el escape (especialmente el catalizador) y los elementos del vehículo que pueden verse afectados por temperaturas elevadas. Normalmente fabricado en acero estampado con recubrimiento aluminizado o en acero inoxidable con aislamiento, su función principal es disipar y reflejar el calor, evitando el sobrecalentamiento de piezas plásticas, mangueras, tapizado del interior y componentes electrónicos cercanos.
Recomendaciones de montaje
Antes de intervenir, deje enfriar completamente el vehículo y trabaje sobre suelo firme. Eleve y asegure el vehículo con soportes adecuados; nunca trabaje sólo con el gato. Localice el protector alrededor del catalizador/primera sección del escape. Aplicar lubricante penetrante en tornillería corroída puede facilitar la extracción. Retire los tornillos o clips viejos (cambie sujetadores dañados por piezas nuevas). Coloque el escudo en su orientación original y apriete los anclajes siguiendo el ajuste firme pero sin forzar roscas dañadas. Inspecte soportes y abrazaderas del escape al montar. Use guantes y protección ocular. Para garantizar un montaje correcto utilice fijaciones de calidad y sustituya piezas deterioradas que impidan un ajuste seguro.
Cómo se reemplaza
1) Elevar el vehículo y asegurar con soportes.
2) Localizar el escudo térmico alrededor del catalizador/escape.
3) Aflojar y retirar tornillos/clips; en caso de roscas dañadas, extraer con cuidado o sustituir por insertos/abrazaderas nuevas.
4) Limpiar la zona y comprobar estado del escape y soportes.
5) Montar el nuevo escudo en su posición original y apretar los anclajes. Comprobar que no roce contra otras piezas y que quede bien fijado.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos suelen deberse a corrosión por agua, sal y exposición a agentes químicos en la calzada, así como a la fatiga mecánica de los anclajes y clips que sujetan el escudo. Golpes por obstáculos en carretera o deslizamientos de piezas del escape también provocan deformaciones y desprendimientos. Cuando los sujetadores se rompen, el escudo puede vibrar y generar ruido de golpeteo; además, la pérdida de protección térmica puede acelerar el deterioro de componentes cercanos.
Consejos finales
Busque por número de pieza (758430780 / 1723GT) para asegurarse de la compatibilidad con su reparación. Sustituya sujetadores oxidados al instalar el nuevo escudo y revise periódicamente el apriete tras los primeros kilómetros. Producto adecuado para talleres y para aficionados con experiencia en mecánica que dispongan de las herramientas y medidas de seguridad necesarias.
