Controlador del control de crucero situado bajo el volante para vehículos Citroën y Peugeot. Procede de un Peugeot 406.
Descripción
Unidad de mando del tempomat (control de velocidad) diseñada para montaje bajo el volante. Este mando permite activar, ajustar y desconectar el control de crucero de forma directa desde la columna de dirección. Es una pieza habitual en motores electrónicos de serie en vehículos Citroën y Peugeot de finales de los años 90 y primeros 2000, y se busca con frecuencia por sus referencias de producto.
Compatibilidad Y Búsqueda Por Referencia
Ideal para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje que reparan modelos Citroën/Peugeot. Las referencias más usadas para localizar este recambio son 96189185ZL y 623997. Según el historial de aplicaciones, es compatible con varios modelos del grupo Stellantis, entre los que destacan:
- Peugeot 406
- Peugeot 206
- Citroën Berlingo I
- Citroën Partner I
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
Función Y Comportamiento
El mando transmite órdenes al módulo de control del vehículo para mantener una velocidad seleccionada por el conductor sin necesidad de mantener el pie sobre el acelerador. Suele incluir funciones de puesta en marcha, ajuste de velocidad (incremento/decremento), y desconexión rápida. Al sustituirlo, es importante verificar la comunicación eléctrica con el sistema de control del motor y la unidad de control del crucero.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën Peugeot)
- Modelo: Procedente de Peugeot 406 — Compatible con varios modelos Citroën/Peugeot
- Códigos De Producto: 96189185ZL, 623997
- Números Adicionales: NFP
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de iniciar el trabajo para evitar cortocircuitos y la activación involuntaria del sistema eléctrico.
- Esperar unos minutos tras desconectar la batería para que se descarguen las reservas del sistema eléctrico.
- Retirar las cubiertas de la columna de dirección con cuidado para no dañar clips o tornillos.
- Desconectar el conector eléctrico del mando y extraer la palanca liberando los clips de sujeción. Anotar la posición del cableado si es necesario.
- Instalar la nueva unidad en sentido inverso, asegurando la correcta inserción del conector y el encaje de los anclajes plástico-metálicos.
- Apretar los tornillos y fijaciones según las especificaciones del fabricante del vehículo; comprobar que no haya juego mecánico en la palanca.
- Comprobar el funcionamiento del control de crucero y otras funciones del volante antes de volver a montar las cubiertas y reconectar la batería por completo.
Motivo Más Frecuente De Avería
Los fallos en estos mandos suelen deberse a:
- Desgaste de contactos eléctricos por uso continuado, que provoca pérdida de señal o funcionamiento intermitente.
- Entrada de humedad/corrosión en el conector o en el conjunto de contactos, especialmente en vehículos con mucho kilometraje o con exposiciones a ambientes húmedos.
- Rotura de piezas plásticas o clips por manipulación, golpes o desmontajes repetidos.
- Fallos electrónicos internos en la unidad de mando, que pueden manifestarse como comandos no reconocidos por la centralita.
Consejos Para El Profesional
Buscar por las referencias 96189185ZL y 623997 acelera la localización del recambio. Al sustituir la pieza, revisar también el estado del cableado y del conector por oxidación o pines doblados. Un montaje correcto y una verificación funcional completa evitan devoluciones y reclamos por mal funcionamiento.
