Depósito de gran capacidad – condensador Continental START-STOP para vehículos Citroën y Peugeot.
Condensador de gran volumen diseñado para sistemas Start-Stop de vehículos Citroën y Peugeot. Este componente actúa como acumulador rápido de energía que ayuda a estabilizar la tensión del sistema eléctrico durante las paradas y arranques frecuentes del motor, reduciendo la carga sobre el sistema de arranque y la batería. Ideal para talleres y mecánicos autónomos que buscan una pieza de recambio fiable por número de referencia (9677002780, 9801739380, 9852039780). Compatible con múltiples modelos del grupo Stellantis y fabricado por Continental, líder en componentes electrónicos automotrices.
Información técnica
- Fabricante: Continental
- Modelo: Citroën Berlingo B9, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Jum, Peugeot 208, Peugeot 308, Peugeot Partner III
- Códigos de producto: 9677002780, 9801739380, 9852039780
- Otros números: 9852039780 (referencias adicionales que aparecen en documentación y catálogos)
Función y ubicación
El condensador de gran volumen almacena energía eléctrica de forma rápida y la libera durante los arranques asistidos por el sistema Start-Stop. Su función principal es mantener la tensión estable en el bus eléctrico cuando el motor se detiene temporalmente y proporcionar un pico de energía para el reinicio del motor, disminuyendo el esfuerzo sobre la batería y el motor de arranque. Normalmente se localiza en el compartimento del motor o en el conjunto del sistema eléctrico cercano a la batería y la unidad de gestión Start-Stop.
Cómo se sustituye
Recomendado para mecánicos y aficionados con conocimientos básicos-avanzados. Pasos generales de desmontaje/montaje:
- Desconectar la batería negativa y esperar unos minutos para descargar circuitos residuales.
- Retirar cubiertas protectoras y desconectar con cuidado los conectores eléctricos del condensador.
- Desatornillar los soportes o abrazaderas que fijan el depósito/condensador al bastidor o soporte.
- Retirar la unidad defectuosa prestando atención a la polaridad y orientación para instalar la nueva unidad en la misma posición.
- Fijar la nueva pieza, volver a conectar los conectores y montar las cubiertas en el orden inverso.
- Reconectar la batería y comprobar el correcto funcionamiento del sistema Start-Stop y la estabilidad de la red 12 V.
Recomendaciones de montaje
- Antes de comenzar, desconectar siempre la batería negativa para evitar cortocircuitos y posibles daños.
- Manipular con guantes aislantes y evitar el contacto directo entre bornes y masas metálicas.
- Comprobar el estado de los conectores y la presencia de corrosión; limpiar o sustituir si es necesario.
- Respetar la orientación y fijación originales; asegurar un buen apriete de tornillería según especificaciones del fabricante.
- Después del montaje, verificar errores en la unidad de gestión y el correcto comportamiento del Start-Stop con una prueba de conducción o ciclo de parada/arranque.
Razón más común de fallo
Los condensadores de sistemas Start-Stop fallan principalmente por envejecimiento y fatiga por ciclos de carga/descarga continuos. Otros motivos frecuentes son sobrecalentamiento por proximidad a fuentes de calor, vibraciones y golpes, entrada de humedad o contaminación en conectores, y fallos en la gestión electrónica que someten al condensador a condiciones de tensión fuera de especificación. Cuando el condensador no rinde correctamente, se observan problemas en la estabilidad de tensión, fallos en el sistema Start-Stop y arranques dificultosos.
Nota: Este componente suele buscarse por su número de referencia (9677002780, 9801739380, 9852039780). Asegúrese de comparar los códigos antes de la instalación para confirmar compatibilidad con el modelo concreto del vehículo.
