Conector del resonador del conducto de admisión para vehículos Citroën y Peugeot con motores 2.0i
Conector de resonador de admisión compatible con motorizaciones 2.0i, diseñado para restaurar la estanqueidad y reducir ruidos indeseados en el circuito de admisión. Pieza buscada habitualmente por su número de referencia 9626612880 / 14265E. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al mantenimiento propio: instalación sencilla, mejora inmediata del comportamiento del motor frente a fugas de aire y eliminación de vibraciones o silbidos en el sistema de admisión.
Características y Función
El conector del resonador une el resonador con el conducto de admisión y contribuye a atenuar las ondas sonoras producidas por el flujo de aire, además de dirigir correctamente el caudal hacia el cuerpo de aceleración. Su fallo provoca entradas de aire no medidas por el sistema, ralentí inestable, pérdidas de potencia y ruidos en la zona del filtro de aire.
Cómo se reemplaza
- Apagar el motor y dejar que el sistema esté a temperatura ambiente.
- Retirar la caja de filtro y el elemento filtrante para acceder al resonador y sus conexiones.
- Aflojar las abrazaderas o clips que sujetan el conector al resonador y al conducto.
- Extraer el conector viejo, inspeccionar las superficies de acoplamiento y limpiar restos de aceite o suciedad.
- Colocar el nuevo conector en la posición correcta, asegurando el ajuste sin forzar las gomas.
- Apriete las abrazaderas de manera uniforme y verifique la estanqueidad en ralentí y bajo carga.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën C5, Peugeot 407 (motorizaciones 2.0i)
- Códigos de producto: 9626612880, 14265E
- Otros números: NFP
Recomendaciones de Montaje
- Trabajar con el motor apagado y en un entorno seguro y limpio.
- Sustituir las abrazaderas o clips si están corroídos o deformados para garantizar una buena sujeción.
- Comprobar las piezas adyacentes (filtro de aire, tubos y resonador) por grietas o depósitos de aceite antes de montar el nuevo conector.
- Evitar apretar en exceso las abrazaderas para no dañar la pieza; ajustar de forma progresiva y uniforme.
- Tras la instalación, verificar el motor en ralentí y durante una breve prueba de conducción para detectar posibles fugas de aire o ruidos.
Razón por la que Suele Fallar
El conector sufre envejecimiento por el calor del vano motor, exposición a aceites y vapores, y vibraciones continuas. Con el tiempo las gomas pueden agrietarse, endurecerse o deformarse, provocando pérdidas de estanqueidad. El montaje incorrecto o abrazaderas defectuosas también aceleran el fallo.
Notas adicionales
Buscar el producto por sus referencias 9626612880 o 14265E facilita encontrar la pieza correcta. Mantener revisiones periódicas del circuito de admisión ayuda a detectar problemas tempranos y evita daños en sensores y en el rendimiento del motor.
