Compresor de aire acondicionado Sanden SD6V12 1907 Citroën Peugeot 9684480180 6453XP

Compresor aire acondicionado SANDEN SD6V12 CITROEN BERLINGO B9, C3 II, C3 PICASSO, C4, C5 III, DS3, PEUGEOT 207, 307, 308, 508, PARTNER III
Fue desmontado de un CITROEN XSARA PICASSO 2009
De coches con poco kilometraje

Descripción de la pieza

Este compresor de aire acondicionado Sanden SD6V12 está destinado a los automóviles del grupo Stellantis (Citroën/Peugeot) y representa una solución adecuada para el aire acondicionado que funciona mal o hace ruido. Es una pieza original usada que se retiró de un automóvil con poco kilometraje: una opción ideal para mecánicos y reparaciones domésticas cuando es necesario restaurar rápidamente el funcionamiento del aire acondicionado sin compromisos innecesarios.

Si busca una pieza por número, las designaciones de OE/producto se enumeran en el menú, según las cuales el compresor de aire acondicionado se puede combinar fácilmente con la pieza antigua.

Información técnica

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD6V12 1907
• Otros números: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280, 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722

Recomendaciones de instalación

Aplica de forma general/típica a la sustitución del compresor de aire acondicionado en coches Citroën/Peugeot (el procedimiento exacto puede variar según el modelo y diseño concreto):

1) Antes del montaje

• Compare con la pieza antigua: números de pieza (OE), tipo (SD6V12), montaje, conector/conexión eléctrica, posición dimensional de las conexiones.
• Compruebe el estado del compresor usado: cuerpo, roscas, orejas de fijación, conector, conexiones en buen estado; sin grietas y signos evidentes de gripado.
• Compruebe visualmente las superficies de sellado y los puntos de conexión de la línea de aire acondicionado (limpieza, sin ranuras).

2) Herramientas y materiales necesarios

• Herramientas manuales comunes (trinquete, extensiones, llaves inglesas, destornilladores).
• Equipo adecuado para trabajar con aire acondicionado (estación de servicio/extracción y llenado de refrigerante).
• Trapos limpios, guantes protectores y gafas protectoras.
• Nuevos elementos de sellado para conectar la línea de aire acondicionado (típicamente juntas tóricas) según la aplicación específica.

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Haga que un experto extraiga el refrigerante del circuito de aire acondicionado (esta no es una operación de servicio normal sin equipo).
2. Desconectar la batería (recomendado por la seguridad al trabajar en el compartimiento del motor y manipular el cableado).
3. Asegure el acceso al compresor según la disposición del vehículo específico (retirada de cubiertas/etc. según sea necesario).
4. Desconectar el conector eléctrico del compresor.
5. Desconecte con cuidado el tubo de aire acondicionado del compresor; proteja inmediatamente los extremos abiertos de la suciedad.
6. Desmontar los tornillos de fijación y retirar el compresor antiguo.
7. Prepare las superficies de aterrizaje y verifique que no haya entrado suciedad en el sistema.
8. Instale el compresor de aire acondicionado, asiente correctamente en los soportes y apriete las fijaciones según las instrucciones del fabricante.
9. Instale el tubo de aire acondicionado con el sello adecuado y verifique que esté asentado correctamente.
10. Conecte el conector eléctrico.
11. Evacuar y luego llenar el sistema de aire acondicionado en una estación de servicio.
12. Después del llenado, compruebe la estanqueidad y el funcionamiento del aire acondicionado.

• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento

  • Verifique que el aire acondicionado encienda y funcione sin ruidos inusuales.
  • Compruebe que las conexiones estén apretadas e inspeccione visualmente las conexiones de las tuberías nuevamente.
  • Después de un viaje corto, verifique nuevamente si hay fugas o conexiones sueltas.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Uso de juntas antiguas/inadecuadas → utilice siempre los elementos de sellado correctos para la conexión particular.
  • Comprobación insuficiente de la compatibilidad de las piezas → compare los números y el diseño con el compresor antiguo antes del montaje.
  • Llenado sin aspiración ni comprobación de fugas → después del montaje, aspirar, probar y llenar siempre en una estación de servicio.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Falta de lubricación en el circuito (p. ej. después de una fuga o servicio de aire acondicionado descuidado durante mucho tiempo).
  • Impurezas en el sistema después de que otro componente haya fallado, lo que puede provocar que el compresor se atasque.
  • Fugas en el circuito de aire acondicionado que provocan condiciones de funcionamiento incorrectas.
  • Sobrecarga a largo plazo (funcionamiento frecuente sin llenado ni mantenimiento adecuados).
  • Daños mecánicos (impacto, daños en el soporte/montaje o en las conexiones).