Manija izquierda de la puerta delantera para vehículos Citroën C4 II (B7), C‑Elysée, DS4 y Peugeot 301. Color gris metalizado EZRC – Pintura Gris Aluminio. Disponemos también de otros colores en stock. Para la puerta del conductor.
Descripción
Manija de puerta delantera izquierda diseñada para un ajuste directo en modelos Citroën y Peugeot indicados. Producto identificado por el código 9101LV y variante de acabado EZRC en color Gris Aluminio. Ideal para talleres y aficionados a las reparaciones que buscan una solución fiable y estética para la puerta del conductor. Compatibilidad con los mecanismos de cierre y el sistema de cierre centralizado de fábrica cuando se monta correctamente.
Información Técnica
Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
Modelo: Citroën C4 II (B7), C‑Elysée, DS4; Peugeot 301
Códigos De Producto: 9101LV, EZRC
Otros Números: LAK ŠEDÝ ALUMINIUM (código de pintura / acabado)
Recomendaciones De Montaje
La sustitución de la manija exterior suele requerir las siguientes operaciones básicas:
- Quitar el panel interior de la puerta con cuidado para no dañar los clips y el embellecedor.
- Desconectar los tirantes y la varilla de accionamiento del mecanismo de cierre; en algunos modelos también habrá conectores eléctricos para el sistema de cierre centralizado.
- Desatornillar los tornillos que sujetan la manija y extraer la pieza antigua.
- Colocar la nueva manija (verificar posición del sello y juntas), volver a fijar los tornillos con el par adecuado y reconectar varillas y conectores.
- Probar el funcionamiento de la cerradura, la apertura desde dentro y desde fuera, y la cerradura central antes de montar el panel interior.
Consejos prácticos: Utilizar herramientas adecuadas para evitar dañar el panel; lubricar levemente los puntos de giro si están secos; revisar el estado de clips y tornillos y sustituirlos si están dañados.
Por Qué Falla Con Más Frecuencia
La manija exterior sufre desgaste por uso continuo —la puerta del conductor es la más solicitada— y por factores ambientales. Las causas más habituales de fallo son:
- Rotura de piezas plásticas internas o clips por fatiga mecánica o impactos.
- Corrosión de componentes metálicos que dificulta el movimiento del mecanismo.
- Abrasión o desprendimiento de la pintura por uso, golpes o exposición a agentes químicos.
- Congelación del mecanismo en climas fríos, que puede provocar roturas al forzar la apertura.
Recomendamos inspeccionar periódicamente el estado de la manija y del mecanismo de cierre y actuar al primer signo de holgura o ruido anómalo para evitar daños mayores.
