Contacto giratorio del airbag y del claxon. Adecuado para vehículos PEUGEOT 406, 607 y otros.
Contacto giratorio (cinta en espiral) diseñado para mantener la conexión eléctrica entre el volante y los sistemas del vehículo: airbag, claxon y mandos situados en el volante. Pieza indicada para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una solución fiable para fallos de airbag, pérdida del claxon o fallos en los controles del volante. Búsquedas habituales: 4112CA, contacto giratorio airbag, cinta en espiral Peugeot 406, recambio airbag Peugeot 607.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Peugeot 406; Peugeot 607; compatible con otros modelos del grupo Stellantis
- Códigos de Producto: 4112CA
- Otros Números: NFP
Función y Señales De Avería
La cinta en espiral permite el paso de señales eléctricas entre la columna de dirección y los componentes del volante mientras éste gira. Si falla, pueden aparecer los siguientes síntomas: testigo del airbag encendido, claxon inoperativo, botones del volante sin respuesta o crujidos al girar el volante.
Cómo Se Sustituye
La sustitución debe realizarse con precaución por el riesgo asociado al sistema SRS. Resumen del procedimiento habitual:
- Desconectar el borne negativo de la batería y esperar al menos 10 minutos para descargar el sistema SRS.
- Retirar el airbag del volante según las instrucciones del fabricante (asegurando los conectores y pasadores).
- Quitar la tuerca del volante y marcar la posición del mismo respecto a la columna para reinstalación exacta.
- Desmontar la tapa de la columna y retirar la cinta en espiral antigua evitando girarla fuera de su posición central.
- Instalar la nueva cinta centrada, reconectar los contactos y rearmar en el orden inverso. Ajustar el par de apriete del volante según especificación del fabricante.
- Conectar la batería y comprobar que no quede testigo permanente del SRS; verificar claxon y mandos del volante.
Recomendaciones De Montaje
- Realizar la intervención con la batería desconectada y respetar tiempos de descarga del SRS.
- No girar la cinta en espiral fuera de su posición de centrado para evitar daños internos.
- Marcar la posición del volante antes de desmontar para mantener la alineación de la dirección.
- Usar herramientas y pares de apriete correctos; comprobar el correcto encaje de conectores y fijaciones.
- Después del montaje, comprobar el sistema SRS y las funciones del volante en banco y con una breve prueba en carretera segura.
Motivo Más Habitual De Avería
Las causas más comunes son el desgaste y fatiga de la cinta flexible interna, rotura o deshilachado del cable plano, corrosión en los contactos eléctricos y daños por maniobras de montaje incorrectas. Tras la activación del airbag por impacto, la cinta en espiral debe ser sustituida obligatoriamente.
Vida Útil Y Mantenimiento
No existe un intervalo de mantenimiento preventivo establecido; la sustitución se realiza cuando aparecen fallos eléctricos o testigos en el tablero. Evitar golpes en la columna de dirección y emplear procedimientos correctos de montaje al trabajar en el volante para prolongar la vida útil del componente.
