Pomo de la palanca de cambio automático para vehículos CITROËN C1, PEUGEOT 107 y TOYOTA Aygo hasta el año 2013. Acabado en cuero HZD – Negro Mistral. Palanca de control de las marchas.
Pomo de cambio diseñado para ofrecer una sensación sólida y acabado de calidad en el interior de los pequeños urbanos Stellantis. Compatible con los coches Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo (hasta 2013), este pomo con referencia 2403FW / 1612500880 aporta un aspecto renovado al habitáculo y una ergonomía pensada para el uso diario. Ideal para talleres profesionales y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta: se busca frecuentemente por los códigos 2403FW y 1612500880.
Función y ventajas
La función principal del pomo es permitir el accionamiento cómodo y preciso de la palanca de cambios automática, transmitiendo la intención del conductor al mecanismo selector del cambio. El acabado en cuero mejora el agarre, reduce el deslizamiento por manos sudadas y aporta un acabado estético acorde con interiores de serie. Ventajas para el usuario: instalación directa sobre el eje/interfaz original, tacto más agradable y renovación del aspecto interior sin modificar la mecánica del cambio.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo (hasta 2013)
- Códigos de producto: 2403FW, 1612500880
- Otros números: No disponible
Recomendaciones de montaje
- Herramientas: Palanca de plástico para molduras, destornillador plano pequeño y, si procede, alicates de puntas finas para extraer clips.
- Retirada: Desencaje con cuidado la funda/roscado de la palanca (si tiene fuelle o embellecedor). Desmonte el clip de retención o la pieza de anclaje que fija el pomo al eje y deslice el pomo hacia arriba. Evite tirar bruscamente para no dañar la funda ni el mecanismo interno.
- Montaje: Alinee las ranuras o estrías del pomo con el eje de la palanca y presiónelo hasta que encaje. Vuelva a colocar el clip de retención y compruebe que no hay juego lateral excesivo. Reinstale la funda/embellecedor y verifique el movimiento de la palanca en todas las posiciones antes de entregar el vehículo.
- Consejos: Utilice herramientas plásticas para no dañar embellecedores. No aplique pegamentos ni modificaciones no reversibles; si hay piezas plásticas rotas en el eje, sustituya también el elemento de anclaje para asegurar un montaje fiable.
Por qué falla con más frecuencia
Los fallos habituales en pomos de cambio son: desgaste del recubrimiento de cuero por uso prolongado, rotura o deformación del casquillo interior/plástico de anclaje que provoca juego o que el pomo se salga, y daño en la clip de retención que impide un ajuste firme. El uso intensivo, la exposición a sudor y productos químicos de limpieza agresivos aceleran la degradación del cuero. Un golpe accidental o fuerza excesiva al cambiar también puede afectar a las piezas de sujeción internas.
Para mantener el pomo en buen estado, limpie con paño húmedo y detergentes suaves específicos para cuero, evite productos abrasivos y revise el ajuste tras los primeros días de uso para asegurar que el montaje quedó correcto.
