El alternador DENSO con el código 27060-0Q020 es compatible con los vehículos Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Se trata de una pieza usada.
Alternador DENSO de referencia 27060-0Q020, compatible con Citroën C1 y Peugeot 107 (también usado en Toyota Aygo). Diseñado para ofrecer una sustitución directa en el circuito de carga del motor, sustituyendo al alternador original con ajuste OEM. Ideal para mecánicos y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; busque por código 27060-0Q020 o por los números alternativos 5702J2, 5702L1, 5705KJ y 5705NP para una identificación rápida.
Información Técnica
- Fabricante: DENSO
- Modelo: Citroën C1; Peugeot 107; Toyota Aygo
- Códigos de Producto: 27060-0Q020
- Otros Números: 5702J2, 5702L1, 5705KJ, 5705NP
Función
El alternador transforma la energía mecánica en energía eléctrica para mantener la batería cargada y alimentar todos los consumidores eléctricos del vehículo (iluminación, electrónica, sistema de inyección, ventilador, etc.). Un alternador con buen rendimiento garantiza arranques fiables y estabilidad en el sistema eléctrico.
Instalación
Desconecte siempre el borne negativo de la batería antes de iniciar cualquier trabajo. Pasos generales de sustitución: aflojar la tensión de la correa de accesorios, desconectar el conector eléctrico y el cable de salida, retirar los tornillos de fijación, extraer el alternador defectuoso e instalar el alternador de reemplazo asegurando el apriete correcto de los tornillos y la correcta tensión de la correa. Tras la instalación, arranque el motor y compruebe la tensión de carga (debe situarse normalmente entre 13,8 y 14,5 V). Si no dispone de experiencia o herramientas, realice la operación en un taller profesional.
Recomendaciones De Montaje
- Comprobar el estado y la tensión de la correa de accesorios; sustituirla si presenta desgaste.
- Verificar las conexiones eléctricas y limpiar bornes y terminales antes del montaje.
- Aplicar lubricante anticorrosión en tornillos donde corresponda y respetar el apriete recomendado por el fabricante del vehículo.
- Después del montaje, medir la corriente de carga y revisar que no haya ruidos extraños (rodamientos) ni sobrecalentamiento.
Por Qué Suele Fallar
Las causas más habituales de fallo son el desgaste de escobillas y portescobillas, fallo del regulador de tensión, diodos rectificadores defectuosos, rodamientos desgastados, contaminación por aceite o suciedad y conexiones corroídas. Además, una correa desajustada o el sobrecalentamiento por un flujo de aire insuficiente pueden acelerar el deterioro.
Señales De Avería
Indicadores típicos: batería que no se carga, testigo de batería encendido en el tablero, luces que atenúan al ralentí, ruidos metálicos procedentes del alternador o fuerte olor a quemado. Ante estos síntomas, es recomendable diagnosticar el sistema de carga para confirmar la sustitución.
