Cerradura eléctrica del cristal del portón trasero y de las puertas traseras para PEUGEOT 207 SW, 308 SW y 407 SW.
Repuesto diseñado para sustituir la cerradura/el actuador de los portones y puertas traseras en modelos familiares PEUGEOT 207 SW, 308 SW y 407 SW. Compatible con los códigos de referencia más habituales, esta unidad restaura el cierre centralizado y el bloqueo del cristal del portón, mejorando la seguridad y la comodidad de apertura/cierre. Ideal para talleres y aficionados a la mecánica que realizan reparaciones por su cuenta.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis – Citroën / Peugeot
- Modelo: Peugeot 207 SW, Peugeot 308 SW, Peugeot 407 SW
- Códigos de producto: 9648254780, 9685328580, 8719E9, 871984
- Otros números: 8719000000000
- Alimentación: 12 V (sistema eléctrico del vehículo)
- Ubicación: Cerradura/actuador del cristal del portón trasero y puertas traseras
Función y causas habituales de fallo
La unidad actúa como mecanismo de bloqueo motorizado que acciona el pestillo y permite el cierre centralizado del portón trasero y las puertas traseras. Los fallos más comunes son el desgaste del mecanismo interno, la entrada de humedad y corrosión, el bloqueo mecánico del pestillo por suciedad o deformación, y el fallo del motor eléctrico o del electroimán que mueve el cierre. También pueden producirse problemas por rotura de cables o conectores y, en algunos casos, por contactos eléctricos defectuosos.
Cómo se reemplaza
Procedimiento general de sustitución (orientativo):
- Desconectar la batería del vehículo para evitar cortocircuitos.
- Retirar el revestimiento interior del portón o de la puerta trasera para acceder a la cerradura; normalmente hay tornillos y grapas que sujetan el panel.
- Localizar el conector eléctrico del actuador y desconectarlo; soltar los tornillos que fijan la cerradura al conjunto del portón.
- Retirar la cerradura antigua, instalar la nueva en la misma orientación y fijarla con los tornillos originales.
- Reconectar el conector eléctrico y comprobar el funcionamiento del cierre centralizado antes de montar el panel interior.
- Volver a montar el revestimiento, asegurando que no quedan cables pellizcados y que las gomas de estanqueidad quedan correctamente posicionadas.
Recomendaciones de montaje
- Comprobar que los códigos coinciden con la pieza retirada antes de la instalación.
- Desconectar la batería y realizar la conexión eléctrica con el vehículo apagado.
- Asegurarse de que las juntas y los pasos de cable estén en buen estado para evitar la entrada de agua.
- Lubricar ligeramente el pestillo con un producto adecuado para evitar atascos por suciedad.
- Probar el cierre centralizado y el desbloqueo eléctrico antes de fijar definitivamente el panel interior.
- Si hay signos de corrosión en el arnés o conectores, limpiarlos o reemplazarlos para garantizar una buena conexión.
Por qué se estropea con más frecuencia
Los portones y puertas traseras están expuestos a humedad, suciedad y golpes, lo que acelera el desgaste del mecanismo y favorece la corrosión. La acumulación de agua o barro en la zona del pestillo puede provocar atascos mecánicos. Además, el uso frecuente y los movimientos repetitivos del actuador eléctrico acaban desgastando sus componentes internos. Las sobrecargas eléctricas, los contactos sueltos o el aislamiento dañado en el arnés también pueden causar fallos eléctricos en la cerradura.
