Unidad de control para vehículos PEUGEOT 308 1.6 e-HDI START-STOP. 100% funcional.
Centralita de inyección Continental SID807EVO adecuada para Peugeot 308 con motorización 1.6 e-HDi y sistema Start-Stop. Diseñada para reemplazar la unidad original y restaurar el correcto funcionamiento del motor y las funciones relacionadas con arranque/parada. Este módulo suele buscarse frecuentemente por sus códigos de producto (por ejemplo 9800268980, 9666681180, S180123008), por lo que disponer de los números correctos facilita la localización y la compatibilidad.
La unidad gestiona parámetros clave del motor: control de inyección, supervisión de sensores, gestión del sistema Start-Stop y adaptación a estrategias de ahorro de combustible del grupo Stellantis. Para mecánicos profesionales y aficionados al bricolaje automotriz, esta centralita ofrece una solución directa para fallos eléctricos y de gestión del motor en vehículos compatibles.
Información técnica
- Fabricante: Continental
- Modelo: Peugeot 308 1.6 e-HDi (Start-Stop)
- Códigos de producto: S180123008 A, 9800268980, 9666681180, SID807EVO
- Otros números: 1607488880, 1607488980, 1677627080
Cómo se reemplaza
Procedimiento general de sustitución: Desconectar la batería antes de cualquier operación. Localizar la unidad (consultar la ubicación exacta según el modelo/año del vehículo), desconectar los conectores eléctricos con cuidado evitando tirar de los cables, desatornillar los tornillos de fijación y extraer la centralita. Colocar la nueva unidad asegurando un buen apriete de los soportes y volver a conectar los conectores garantizando el bloqueo de las clavijas. Tras el montaje será necesario proceder al ajuste/codificación según el apartado de montaje y codificación que aparece más abajo.
Montaje y codificación – Importante
- La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
- Opciones de puesta en marcha:
- Clonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
- Virginización y posterior inicialización/telecoding mediante DiagBox (o en línea) + adaptación de llaves.
- Se recomienda que lo realice un profesional con equipo de taller PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
- Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar la batería y esperar unos minutos para evacuar la energía residual antes de manipular la centralita.
- Evitar corrientes estáticas: usar pulsera antiestática o tocar una masa metálica antes de manipular conectores.
- Comprobar estado de conectores y pines: limpiar posibles corrosiones y asegurarse de que las clavijas no estén dobladas.
- Montar la unidad en su soporte original con los pares de apriete recomendados por el fabricante y protegerla de la humedad.
- Realizar el clonado o codificación con equipo especializado para garantizar la plena funcionalidad del vehículo.
Por qué suele fallar esta pieza
Las causas más habituales de fallo son la entrada de humedad y la corrosión en los conectores, picos o fluctuaciones de tensión en la instalación eléctrica, sobrecalentamiento por acumulación de calor y fallos en componentes internos como soldaduras o condensadores por envejecimiento. También pueden producirse errores tras cortocircuitos o tras intervenciones eléctricas incorrectas en el vehículo. Detectar la causa real suele requerir diagnóstico electrónico y revisión física de la unidad y su entorno.
Ventajas de reemplazar la unidad
Restauración de la gestión óptima del motor, recuperación del funcionamiento del sistema Start-Stop, reducción de fallos intermitentes y eliminación de códigos de avería relacionados con la electrónica de inyección. Al utilizar una unidad con los códigos correctos, se minimiza el tiempo de diagnóstico y de reparación.
Palabras clave para búsqueda
ECU Peugeot 308, centralita SID807EVO, S180123008, 9800268980, 9666681180, unidad control inyección, 1.6 e-HDi, Start-Stop, Continental ECU.
