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BSC A04 00 Siemens Citroën Peugeot 9656148180

€ 42,00

Stellantis Citroën Peugeot
9656148180 S120017001H 6580S9 6580XF

Disponibilidad: 3 disponibles

SKU: 2110-K2_KR3 Categorías: , , Etiquetas: , , , ,

BSC A04-00 SIEMENS VDO para vehículos Citroën y Peugeot. Procede de un Peugeot 407.

Centralita electrónica BSC A04-00 fabricada por Siemens VDO, diseñada para la gestión de funciones del vehículo en modelos PSA. Esta unidad gestiona señales de sensores y actuadores clave del sistema del motor y de la electrónica del vehículo, y suele buscarse por sus códigos de referencia. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia y necesitan una solución compatible con Citroën y Peugeot, en particular con Peugeot 407 del que procede la pieza.

Información técnica

  • Fabricante: Siemens VDO
  • Modelo: Peugeot 407 (unidad procedente de este modelo)
  • Códigos de Producto: BSC A04-00, S120017001H, 9656148180
  • Otros Números: 6580S9, 6580XF

Funciones y ventajas

La unidad controla la gestión electrónica relacionada con la inyección y otras funciones críticas del motor. Sustituir una centralita por una correcta y programada garantiza el arranque fiable, la correcta lectura de sensores y el control de actuadores (inyectores, control de régimen, gestión de emisiones). Al adquirirla por referencia (código de producto) aumentan las probabilidades de compatibilidad y simplifica la búsqueda en motores de búsqueda.

Cómo se sustituye

Localice la centralita en el vehículo (según modelo suele situarse en el compartimento del motor o en el habitáculo, consulte la documentación técnica del vehículo). Pasos generales: desconectar la batería, retirar cubiertas y soportes que protegen la unidad, desconectar con cuidado los conectores y extraer la unidad antigua. Instalar la nueva unidad asegurando los conectores y tornillos, y proceder al clonado o codificación según se indica más abajo. Evite forzar las conexiones y proteja la electrónica de descargas electrostáticas.

Instalación y codificación – Importante

  • La unidad es usada y está “emparejada” con el vehículo original (VIN/PIN/llaves).
  • Opciones de puesta en marcha:
    1. Clonado de datos desde la unidad antigua (EEPROM/Flash) – tras el clonado la unidad queda plug and play.
    2. Virginización y posterior inicialización/telecodificación mediante DiagBox (o online) + adaptación de llaves.
  • Recomendado realizar el procedimiento por un técnico con equipo de servicio PSA (DiagBox/Lexia/PP2000).
  • Antes de desmontar/montar desconectar siempre la batería y seguir el procedimiento del fabricante para evitar daños en la unidad.

Recomendaciones de montaje

Trabajar sobre una superficie limpia y seca, utilizar herramientas aisladas y desconectar la batería previamente. Comprobar que los conectores no presentan pines doblados ni corrosión; limpiar contactos si es necesario. Fijar la unidad con los pares de apriete adecuados y protegerla de la entrada de agua y humedad. Si la unidad requiere clonado o codificación, realice ese paso inmediatamente tras la instalación para comprobar el correcto funcionamiento antes de cerrar todas las cubiertas.

Por qué falla con mayor frecuencia

Los fallos suelen deberse a entrada de humedad/oxidación en conectores, sobrevoltajes (problemas en el sistema eléctrico), golpes o impactos, y envejecimiento térmico de componentes electrónicos. Conectores sucios o cables con masa defectuosa también provocan fallos intermitentes. La correcta protección contra agua y una instalación eléctrica en buen estado reducen significativamente el riesgo de avería.

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Peso 0,4 kg

Si no se indica lo contrario en la descripción, todas las fotos son ilustrativas.

Nos reservamos el derecho de sustituir la referencia solicitada por la referencia de sustitución del fabricante.

Las piezas provienen de vehículos siniestrados, son cuidadosamente inspeccionadas y ofrecemos una garantía de funcionamiento de 12 meses.

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