Bomba de inyección Bosch para vehículos Citroën, Peugeot, Opel, Fiat. Para motores 1.5 HDi. Procedente de un vehículo con 48.000 km.
Unidad de alta presión diseñada para motores 1.5 HDi, ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en sistemas de combustible diésel. Esta bomba Bosch (códigos más habituales 0445010761, 9817903080, 1631886980) garantiza la entrega de combustible a la presión adecuada para la inyección common-rail de las motorizaciones 1.5 HDi utilizadas en varios modelos del Grupo PSA y otras marcas. Reemplazar la bomba por una con códigos compatibles restaura la respuesta del motor, reduce ruidos y mejora el rendimiento y arranque en frío.
Información Técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Motores 1.5 HDi (aplicaciones en Citroën, Peugeot, Opel, Fiat)
- Códigos De Producto: 0445010761, 9817903080, 1631886980
- Otros Números: 445010761
Cómo Sustituirlo
Procedimiento general recomendado para mecánicos y personas con experiencia:
- Desconectar la batería y aliviar la presión del circuito de combustible.
- Retirar las líneas de combustible con cuidado para evitar contaminación del circuito.
- Desmontar los soportes y extraer la bomba anterior respetando el orden de los componentes.
- Instalar la bomba nueva con juntas y tornillería nuevas, respetando el orden y orientación original.
- Montar las líneas, purgar el sistema de aire y comprobar la estanqueidad antes de arrancar.
- Realizar un arranque de prueba y verificar la presión de inyección y la ausencia de fugas o ruidos anómalos.
Recomendaciones De Instalación
- Reemplazar siempre los retenes y juntas al instalar la bomba.
- Cambiar el filtro de combustible y asegurarse de que el circuito esté limpio para evitar contaminación.
- Usar combustibles y aditivos recomendados por el fabricante para proteger componentes internos.
- Purgar correctamente el circuito para eliminar aire; la presencia de aire puede causar fallos de suministro y daños.
- Si no dispone de experiencia o herramientas adecuadas, confiar la instalación a un taller especializado.
Motivos Frecuentes De Avería
- Contaminación del combustible (partículas, agua) que desgastan los elementos internos.
- Desgaste por uso prolongado o mala lubricación del propio combustible.
- Sellos y juntas deterioradas que causan pérdidas internas o externas.
- Fallo de componentes internos como regulador de presión o engranajes por fatiga.
- Instalaciones o manipulaciones incorrectas que introducen aire o suciedad en el sistema.
Vida Útil Y Observaciones
La durabilidad de la bomba depende del mantenimiento y la calidad del combustible. Con filtros cambiados y combustible limpio, las unidades suelen ofrecer un servicio prolongado; sin embargo, pueden aparecer fallos prematuros si hay contaminación o mal uso. Este repuesto procede de un vehículo con 48.000 km, lo que indica uso moderado en condiciones normales.
