Cierre del cinturón de seguridad para vehículos CITROËN C5 II
Color FGW- – DIGIMAT
Trasero derecho
Descripción
Cierre de cinturón diseñado para el Citroën C5 II, pensado para sustituir la pieza dañada y recuperar la seguridad del vehículo. Pieza compatible con el sistema de bloqueo y detección del cinturón trasero derecho. Ideal para talleres y aficionados al bricolaje que buscan una reparación fiable: se ajusta a los puntos de anclaje originales y mantiene la funcionalidad del avisador de cinturón en el cuadro de instrumentos.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 II (Segunda Generación)
- Códigos de producto: 8974X0
- Otros números: NFP
- Posición: Trasero Derecho
Cómo se sustituye
Antes de trabajar, Desconectar la batería y respetar el tiempo de espera recomendado por el fabricante para evitar disparos del sistema de seguridad. Retirar los embellecedores interiores que cubren el punto de anclaje trasero. Desconectar el conector eléctrico del cierre (si existe) y desenroscar el perno de fijación que sujeta la pieza al chasis. Colocar el nuevo cierre y apretar el perno al par especificado por el fabricante. Volver a conectar el conector y montar los embellecedores. Comprobar el correcto enganche y la señalización en el cuadro; realizar una prueba funcional del cierre con el vehículo estacionado.
Recomendaciones de Montaje
- Desconectar la batería antes de iniciar la intervención y seguir las indicaciones del fabricante.
- Inspeccionar el estado de los anclajes y la chapa alrededor antes de instalar la nueva pieza.
- Si el cierre incorpora conexión al sistema de detección, asegurarse de que el conector queda bien asentado y sin corrosión.
- Ajustar pernos al par recomendado por el fabricante y sustituir tornillería dañada o corroída.
- Después del montaje, Comprobar el funcionamiento con varias inserciones/retenciones del cinturón y verificar que no aparecen avisos en el tablero.
Motivo Más Frecuente de Fallo
Los fallos suelen deberse a acumulación de suciedad y polvo en el mecanismo, corrosión por humedad, daños mecánicos por impactos o desgaste interno del cierre. En algunos casos, el conector eléctrico o el contacto del sensor de cierre se deterioran, provocando falsas señales en el cuadro. Tras accidentes, el cierre puede quedar deformado o los pretensores (si están integrados en el sistema) pueden haber actuado, dejando la pieza inservible.
Consejos Adicionales
Recomendado revisar y limpiar periódicamente los anclajes y el propio cierre para prolongar su vida útil. Ante dudas sobre daños estructurales en la zona de fijación o si se detectan avisos del sistema de seguridad, realizar una inspección más profunda en taller especializado.
