Autorradio Peugeot 307 RT3-N3 96632917XT 657465

Radio de coche con navegación por CD GSM RT3-N3-09
La radio debe agregarse al automóvil mediante diagnóstico.
Es de un PEUGEOT 307 2006
Probado, es completamente funcional

Descripción de la pieza

Esta radio para coche Peugeot 307 RT3-N3 96632917XT 657465 usada es un recambio eléctrico original diseñado para coches PSA. Incluye una unidad con navegación CD y GSM, marcada como RT3-N3-09. La pieza fue desmontada de un Peugeot 307 y según los documentos suministrados está probada y completamente funcional.

A la hora de elegir este tipo de pieza, es fundamental hacer coincidir el número de producto, ya que las radios de coche y las unidades multimedia a menudo difieren en las versiones de hardware y software. Por lo tanto, es importante que los mecánicos y reparadores de viviendas observen los códigos que figuran en la etiqueta y los comparen con la pieza original.

Según los documentos hay que tener en cuenta que la radio se debe añadir al coche con diagnóstico. Esto es común en estas unidades y conviene tenerlo en cuenta antes del propio montaje.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
• Modelo: Peugeot 307
• Otros números: RT3-N3-09, NFP

Tipo de pieza: radio de coche/unidad de navegación con GSM y CD

Categoría según documentos: 307 II | Autorradios y accesorios | Componentes eléctricos

Estado según documentos: probado, totalmente funcional

Códigos de producto

• Códigos de producto: 96632917XT, 657465
• Designación de unidad: RT3-N3-09
• Modelos: Peugeot 307

Recomendaciones de instalación

Para esta parte, según los documentos, se debe añadir al coche la radio con diagnóstico. Por lo tanto, el procedimiento siguiente es una combinación de información conocida procedente de los documentos y de la práctica general habitual para sustituir una radio o una unidad de navegación en automóviles PSA. Los pasos exactos pueden variar según el modelo y el equipamiento específicos del automóvil.

1) Antes del montaje

• Compruebe que todos los números y marcas de las piezas originales y de repuesto coincidan, especialmente 96632917XT, 657465 y RT3-N3-09.
• Inspeccione los conectores, clavijas, placa frontal y puntos de conexión en busca de daños u oxidación.
• Comprueba el estado de las piezas mecánicas, especialmente si el panel frontal, los botones o la ranura del mecanismo no están dañados.
• Antes de desmontar la pieza antigua, es recomendable registrar la conexión de los conectores y la posición de las piezas individuales.
• Como se trata de una pieza electrónica, manipule con cuidado y proteja la unidad de la electricidad estática, la humedad y el manejo brusco.

2) Herramientas y materiales necesarios

• Juego básico de herramientas manuales
• Palanca de plástico para retirar paneles
• Llaves o herramientas adecuadas para quitar la radio del coche si es necesario
• Paño limpio para limpiar conectores y superficies circundantes
• Preparación para una limpieza suave de contactos eléctricos, si es necesario
• Equipo de diagnóstico para asignar la radio al coche

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y desconecte la batería antes de comenzar a trabajar.
2. Retire las molduras y los elementos de acceso para poder acceder de forma segura a la unidad original sin dañar las partes interiores circundantes.
3. Retire con cuidado la unidad de radio o navegación original del almacenamiento.
4. Desconecte todos los conectores y cualquier antena o conexión de datos. No extraigas los conectores a la fuerza y comprueba su estado.
5. Compare la pieza antigua y la nueva una al lado de la otra: números, disposición del conector, forma de la caja y puntos de conexión.
6. Si los conectores están sucios, límpielos suavemente y déjelos secar.
7. Conecte la radio del automóvil de repuesto a los conectores y asegúrese de que esté correctamente colocada sin forzar el cableado.
8. Primero coloque la unidad sobre una superficie limpia y verifique que no haya cables ni conectores en el camino.
9. Después del asiento mecánico, fije la pieza y devuelva las piezas desmontadas del interior.
10. Conecte la batería y realice una verificación básica de energía de la unidad.
11. Posteriormente realizar la asignación de la radio al coche mediante diagnóstico tal y como se indica en los documentos.
12. Después de una configuración exitosa, verifique el funcionamiento de la radio, los controles, posiblemente la navegación y otras funciones disponibles de la unidad.
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento
  • Comprueba que la unidad enciende y se comunica con el coche correctamente.
  • Verifique el funcionamiento de los botones de control, la pantalla, la salida de audio y la lectura de medios, si están disponibles.
  • Si la unidad utiliza funciones de navegación o GSM, verifique también su respuesta básica.
  • Mientras conduce, esté atento a cortes de energía, reinicios o pérdida de sonido al agitar.
  • Después de un recorrido corto, vuelva a verificar el correcto asiento de la radio y la resistencia de las piezas circundantes desmontadas.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Parte por número seleccionada incorrectamente: compare siempre todos los códigos de la etiqueta, no solo parte de la etiqueta.
  • Montaje sin desconectar la batería: en el caso de las piezas electrónicas puede provocar daños o errores no deseados.
  • Daños en los conectores durante el desmontaje: suelte los conectores con cuidado y solo en la dirección correcta.
  • Cableado sujeto detrás de la unidad: siempre verifique el recorrido del cable antes de colocarlo definitivamente.
  • Omisión de asignación de diagnóstico: para esta radio, según los documentos, es necesario transferir el diagnóstico al automóvil.
  • Extracción brusca de molduras: utilice herramientas de plástico adecuadas para evitar dañar las piezas interiores circundantes.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Fluctuaciones de tensión en la red de a bordo o manejo inadecuado al conectar y desconectar la batería.
  • Humedad y oxidación de los conectores que pueden provocar un mal contacto y fallos de funcionamiento.
  • Daños mecánicos durante el desmontaje o montaje descuidado de la unidad.
  • Desgaste de botones y mecánica durante el uso prolongado.
  • Sobrecalentamiento de la electrónica o carga prolongada en condiciones de funcionamiento inadecuadas.
  • Interferencias incorrectas en la instalación eléctrica del coche, que pueden dañar la propia radio o su comunicación con el vehículo.