Arranque MITSUBISHI para motores 1.4 HDI y 1.6 HDI en turismos Citroen y Peugeot
Descripción de la pieza
Fiable arranque MITSUBISHI diseñado para coches Citroën y Peugeot con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI. El motor de arranque es la clave para la rotación adecuada del motor al arrancar: si experimenta un arranque lento, un clic sin arrancar o un arranque irregular, el motor de arranque es una de las causas frecuentes.
La ventaja es la trazabilidad mediante números OEM, que se comparan con mayor frecuencia cuando se buscan piezas usadas. A la hora de sustituir recomendamos basarnos siempre principalmente en las marcas y números de la pieza original.
Información técnica
- Fabricante: MITSUBISHI
- Modelo: Citroën, Peugeot (1.4 HDI / 1.6 HDI)
- Otros números: 9663528880-01, 1638116280, 91638116280
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9663528880, 9663528880-01, 1638116280, 91638116280, 5802AA, 5802EG, 5802Z8, 5802Q1, 5802Z9, M000T22471, CL5
Recomendaciones de instalación
Generalmente/normalmente para el reemplazo del motor de arranque la ubicación exacta y el acceso pueden variar según el modelo y la marca de automóvil específicos. A continuación se muestra un procedimiento práctico utilizado con mayor frecuencia por los mecánicos.
1) Antes del montaje
- Compare el motor de arranque nuevo y el original: montaje, forma del cuerpo, posición y tipo de conectores/terminales eléctricos.
- Compruebe que los códigos de producto coincidan (al menos uno de los números OEM coincide con la pieza original).
- Inspeccione las roscas y las superficies de contacto en busca de daños o contaminación.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de gola/trinquete y cabeza hueca, posiblemente extensión
- Teclas para desconectar cables eléctricos
- Agente de limpieza para contactos, cepillo/paño para limpiar superficies de contacto
- Iluminación de trabajo, guantes
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido y desconecte la batería (primero el polo negativo).
- Asegure el vehículo contra movimientos y cree un acceso seguro al lugar de instalación.
- Documente el cableado (foto) y etiquételo para evitar confusiones.
- Desconecte los cables eléctricos del motor de arranque (cable de alimentación y cable/conector de control según el diseño).
- Afloje los tornillos de montaje del motor de arranque y retire el motor de arranque.
- Limpie las superficies de contacto y compruebe que no haya suciedad ni daños en el punto de montaje.
- Sienta el motor de arranque en su lugar y aprieta manualmente los tornillos de montaje para alinear el motor de arranque correctamente.
- Apriete la fijación del motor de arranque uniformemente (sin especificar el par, según el procedimiento del fabricante).
- Vuelva a conectar los cables eléctricos y compruebe que estén bien ajustados y que las superficies de contacto estén limpias.
- Compruebe que el cableado no roza en ninguna parte, no está estirado y está tendido como originalmente.
- Conecte la batería (primero el polo positivo, luego el polo negativo).
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento
- Haga varios inicios seguidos: el inicio debe ser suave, sin clics y sin fluctuaciones significativas.
- Compruebe si el cable de alimentación o la conexión del terminal se están calentando (una señal de mal contacto).
- Escuche el funcionamiento durante el arranque: los ruidos inusuales pueden indicar un mal asiento o un problema de conexión.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Batería no desconectada → riesgo de cortocircuito al manipular el cable de alimentación; desconecte siempre primero el polo negativo.
- Contactos mal apretados u oxidados → giro/clic lento; limpie y apriete firmemente.
- Conversión de cables → inicio defectuoso; antes del desmontaje, tome una fotografía y etiquétela.
- Sucio en la superficie de apoyo → problemas de asiento y conexión a tierra; Limpia todo antes del montaje.
Razones por las que la pieza está dañada
- Desgaste de las piezas internas del motor de arranque durante arranques frecuentes y altas aceleraciones.
- Batería débil o tiempo de arranque prolongado: el motor de arranque está sobrecargado y se calienta más.
- Malos contactos y oxidación en los cables (mayor resistencia de transición, caída de tensión).
- Humedad y suciedad alrededor de las conexiones eléctricas, posiblemente corrosión.
- Instalación incorrecta (asientos torcidos, cableado mal tendido) que provocan fallos de funcionamiento o cortocircuitos.
