Arnes asiento delantero Peugeot 307 CC 9651080480 0520995800 6533SQ

Paquete completo de asientos delanteros. Lo mismo ocurre con los asientos izquierdo y derecho.
Para coches PEUGEOT 307 CC

Descripción de la pieza

Este mazo de cables del asiento delantero está diseñado para el Peugeot 307 CC y soluciona la conexión de la instalación eléctrica del asiento al coche. Al ser igual para los asientos izquierdo y derecho, facilita la sustitución si el arnés original está dañado (por ejemplo, si los cables están rotos o los conectores están defectuosos). Adecuado como reemplazo para reparaciones de cableado de asientos sin necesidad de ensamblar y reparar cables individuales.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Otros números: 0520995800, 6533SQ

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9651080480, 0520995800, 6533SQ

Recomendaciones de instalación

Generalmente/típicamente para los mazos de cables de los asientos, el procedimiento exacto puede variar según el equipamiento y el diseño del automóvil. A continuación se muestra un procedimiento práctico y seguro para reemplazar este tipo de pieza.

1) Antes del montaje (controles de pieza usada)

• Compare los números de pieza (9651080480 / 0520995800 / 6533SQ) con el volumen anterior.
• Comprueba que los tipos de conectores, su forma, número de pines y fijación (pestillos/fusibles) encajan.
• Inspeccione todo el arnés en busca de aislamiento agrietado, cables rotos, oxidación de pines y daños doblados.
• Verifique que el paquete no esté estirado, acortado ni reparado incorrectamente.

2) Herramientas y materiales necesarios (en general)

• Juego básico de herramientas manuales (destornilladores, gola/trinquete según sea necesario)
• Palanca de plástico para quitar cubiertas
• Alicates, alicates de corte
• Correas/cinta textil para fardos
• Limpiador de contactos (según sea necesario)

3) Procedimiento de montaje paso a paso

1. Apague el encendido y desconecte la batería (esta es una práctica segura estándar para el cableado del asiento).
2. Prepare el acceso al asiento y su cableado (moviendo el asiento, posiblemente quitando las fundas según el diseño).
3. Documente el cableado: tome fotografías de los conectores, el recorrido del cableado y los soportes.
4. Desconecte todos los conectores del arnés (no los fuerce; primero suelte los fusibles/pestillos).
5. Afloje el accesorio del arnés (clips, soportes, cintas) para poder retirarlo sin tirar de los cables.
6. Retire el paquete original y compárelo con la pieza de repuesto (longitud, ramificación, conectores).
7. Coloque el nuevo paquete en la misma ruta que el original y asegúrelo en los soportes/clips.
8. Asegúrese de que no quede pellizcado en ninguna parte, que no quede cerca de bordes afilados y que tenga una reserva en los lugares donde se mueve el asiento.
9. Conecte todos los conectores hasta el tope y compruebe que estén correctamente asegurados con fusibles.
10. Además, fije el paquete con bridas o cinta textil para que no se mueva ni roce.
11. Conecte la batería.
12. Compruebe el funcionamiento de todos los elementos que pasan por el arnés (según equipamiento del vehículo).
• 4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
  • Compruebe que el arnés no se estire ni roce en ningún lugar al mover el asiento.
  • Compruebe la estabilidad de los contactos: no hay interrupciones cuando el asiento se mueve y cuando los circuitos eléctricos están cargados.
  • Después de un recorrido corto, vuelva a comprobar visualmente el ajuste y el recorrido del arnés.

  5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Cambiar los conectores → antes de desmontar la documentación fotográfica, conecte los conectores uno por uno.
  • Arnés apretado en las guías/fundas → comprobar todo el recorrido y la holgura durante el movimiento del asiento.
  • Conectores no asegurados → siempre revise los fusibles/pestillos y apriételos «hasta el tope».
  • Mal ajuste (colgado suelto) → use clips/cintas y guía como originales.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Fatiga del conductor en las curvas debido al movimiento frecuente del asiento (desplazamiento, inclinación).
  • Abrasión del aislamiento contra los bordes del marco, guías o cubiertas de plástico.
  • Rotura o aflojamiento de conectores después de una manipulación inadecuada durante reparaciones interiores.
  • Oxidación de los contactos y aumento de la resistencia a las transiciones (humedad, contaminación).
  • Intervención adicional en el cableado (conexión no profesional, conexiones «torcidas», aislamiento inadecuado).