El amplificador JBL es de CITROEN C5 II apto para PEUGEOT 607 y otros
Descripción de la pieza
Amplificador de audio JBL usado para coches Citroën/Peugeot (PSA/Stellantis). Esta es una pieza del automóvil Citroën C5 II que se utiliza en el sistema de audio; cuando se reemplaza, generalmente resuelve situaciones en las que la radio del automóvil suena silenciosamente, distorsiona, baja el sonido o no reproduce un canal determinado. Si busca una pieza por número, el factor decisivo es la coincidencia de la denominación 9631041580 y el código adicional 6560LZ.
Información técnica
- Fabricante: JBL
- Modelo: Citroën C5 II (según documentación; para otros modelos ver códigos)
- Otros números: 6560LZ, NFP
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9631041580, 6560LZ
Modelos listados en los documentos: Citroën C5 II, Peugeot 607, Peugeot 407 (etiquetas).
Recomendaciones de instalación
Se aplica generalmente/típicamente a la sustitución del amplificador de audio en automóviles Citroën/Peugeot: la ubicación exacta y el acceso varían según el modelo y el equipo específicos.
1) Antes del montaje
- Compruebe la conformidad de los códigos 9631041580 y 6560LZ con la pieza antigua (etiqueta, sello, etiqueta).
- Compare los conectores (número de pines, enchavetado mecánico) y el estado de los pines: no deben estar doblados, oxidados ni flojos.
- Inspeccione la carcasa del amplificador en busca de grietas o humedad/corrosión evidente.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Juego básico de trinquetes/puntas y destornilladores
- Palanca de plástico para extracción de paneles (según ubicación)
- Limpiador de contactos eléctricos
- Tela, posiblemente cinta/cintas aislantes para asegurar el cableado
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Apague el encendido, retire la llave y espere un momento hasta que el vehículo «duerma».
- Desconectar el polo negativo de la batería (recomendado siempre para piezas eléctricas).
- Obtenga acceso al amplificador (normalmente retirando la pieza de moldura/cubierta en el lugar de instalación, según el automóvil).
- Tome una fotografía de las conexiones del conector y del cableado para garantizar un montaje correcto.
- Desconecte los conectores; suelte los bloqueos de los conectores con cuidado sin hacer palanca en los cables.
- Desatornille los sujetadores y retire el amplificador original.
- Limpiar y comprobar los conectores del cableado (spray de contacto, comprobar si hay corrosión).
- Instale el amplificador JBL 9631041580 en su lugar original y fíjelo firmemente.
- Conecte los conectores; deben hacer clic claramente y no deben extraerse fácilmente.
- Compruebe el recorrido del cable para asegurarse de que no esté roto, pellizcado o rozando los bordes.
- Vuelva a instalar las cubiertas/adornos retirados.
- Conecte la batería y encienda el encendido.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento
- Verifique que el sistema de audio reproduzca limpiamente, sin interrupciones y sin distorsión a volúmenes normales y altos.
- Compruebe el equilibrio del sonido (si el vehículo lo admite) y el funcionamiento de todos los altavoces.
- Si el problema persiste, revise nuevamente los conectores, la conexión a tierra y la humedad en el lugar de instalación.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Batería no desconectada → riesgo de cortocircuito/daños en la electrónica; desconecte siempre el polo negativo.
- Conector mal encajado → el sonido disminuye; después de conectar, tire suavemente y revise el fusible.
- Cambio de pieza según apariencia → siga siempre los números 9631041580 / 6560LZ.
- Ignorando la oxidación por contacto → resistencias transitorias; use un limpiador de contactos y revise los pines.
Razones por las que la pieza está dañada
- Humedad y condensación en el lugar de instalación → corrosión de conectores y componentes electrónicos.
- Malos contactos (pines sueltos/oxidados) → sobrecalentamiento, apagones, distorsión.
- Fluctuaciones de tensión en la red de a bordo (batería descargada, problema de carga) → carga en la electrónica.
- Vibraciones mecánicas y fijación insuficiente → daños en los conectores o conexiones internas.
- Manipulación incorrecta durante el montaje (tirar de cables, hacer palanca en conectores) → fusibles rotos y cables rotos.
