Alternador Mitsubishi CL8+ para vehículos Peugeot y Citroën con motores 1.4 VTI y 1.6 VTI.
Descripción
Alternador Mitsubishi CL8+ diseñado para sustituir el equipo original en vehículos Peugeot y Citroën con motores 1.4 VTI y 1.6 VTI. Su función principal es generar corriente para mantener la batería cargada y alimentar los consumidores eléctricos del vehículo (encendido, iluminación, electrónica y accesorios). Este alternador es una pieza habitual en turismos del grupo Stellantis y se busca frecuentemente por sus códigos de referencia.
Modelos Compatibles
- Citroën C3
- Citroën C3 Picasso
- Citroën C4 II
- Peugeot 207
- Peugeot 301
- Peugeot 308
Información Técnica
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: CL8+
- Códigos De Producto: A005TG0881ZE
- Otros Números: 5705KQ, 1638094980
Funcionamiento Y Señales De Avería
El alternador convierte la energía mecánica en eléctrica mediante el rotor y el estator y regula la tensión para mantener la batería entre aproximadamente 13,5–14,7 V con el motor en marcha. Señales habituales de fallo: testigo de batería o de carga en el tablero, batería que se descarga constantemente, ruidos procedentes del alternador (cojinete), parpadeo de luces o fallos intermitentes en equipos eléctricos.
Cómo Se Sustituye
Pasos generales para el reemplazo (orientativo para mecánicos y aficionados con experiencia):
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención.
- Aflojar y retirar la correa de accesorios o el sistema de tensión correspondiente.
- Desconectar las conexiones eléctricas del alternador (conector principal y cable de salida al positivo).
- Desmontar los tornillos de sujección y retirar el alternador del soporte.
- Colocar el alternador nuevo, apretar fijaciones según especificaciones del fabricante y volver a conectar los cables.
- Tensar correctamente la correa y comprobar la alineación de poleas.
- Reconectar la batería y verificar la tensión de carga con multímetro. Comprobar ausencia de códigos de error y funcionamiento de los consumidores eléctricos.
Recomendaciones De Montaje
- Utilizar herramientas adecuadas y seguir las instrucciones del fabricante del vehículo.
- Comprobar estado de la correa, tensor y poleas; sustituirlos si presentan desgaste para evitar fallo prematuro del alternador.
- Verificar las conexiones eléctricas y el estado del cableado y terminales (óxido o mal contacto aumentan la resistencia y la temperatura).
- Después del montaje, medir la tensión de carga y comprobar que se mantiene en torno a 13,5–14,7 V con motor en ralentí y bajo carga.
- Si aparecen códigos de avería, utilizar un escáner compatible para borrarlos y verificar estado real del sistema de carga.
Razón Por La Que Falla Con Más Frecuencia
Las causas más comunes de avería son desgaste de escobillas y portaescobillas, fallo del regulador de tensión, diodos del rectificador dañados, rodamientos desgastados y sobrecarga por accesorios eléctricos o baterías en mal estado. También puede verse afectado por entrada de agua/contaminación o una correa en mal estado que provoque deslizamiento y sobrecalentamiento.
Consejos Prácticos
Buscar el alternador por sus códigos (A005TG0881ZE, 5705KQ, 1638094980) acelera la localización del repuesto correcto. Mantener la correa y la batería en buen estado alarga la vida útil del alternador. Si detecta ruidos o pérdida de carga, actúe pronto para evitar quedarse tirado y daños adicionales en el sistema eléctrico.
