Alternador VALEO CL15 1.4 2.0 2.2 HDI Citroën Peugeot
Información del producto:
Tensión [V] 14
Corriente de carga [A] 150
Sin polea de rueda libre
Terminal de anilla y conector
Descripción breve y ventajas
Alternador VALEO CL15 diseñado para motores 1.4, 2.0 y 2.2 HDi de Citroën y Peugeot. Unidad de 14 V y 150 A pensada para equipos eléctricos exigentes: arranque fiable, carga estable de batería y suministro adecuado para accesorios eléctricos en marcha. Sustitución directa para los modelos indicados, fabricado por Valeo con estándar de calidad para uso en taller y para aficionados con experiencia.
Compatibilidad y aplicaciones
Compatible con una amplia gama de vehículos del grupo Stellantis con motorizaciones HDi. Entre los modelos más habituales se incluyen:
- Citroën Berlingo
- Citroën C2
- Citroën C3
- Citroën C3 Pluriel
- Citroën Xsara
- Citroën Xsara Picasso
- Peugeot 307
- Peugeot Partner
Cómo se monta
El montaje es directo en la mayoría de aplicaciones: desconectar la batería, aflojar la correa de accesorios y retirar los pernos de sujeción del alternador. Desconectar el conector eléctrico y el terminal de anilla antes de extraer la unidad. Instalar el alternador nuevo en sentido inverso, asegurando el apriete de los tornillos según especificaciones del fabricante y reajustar la tensión de la correa. Después del montaje, comprobar la carga con un multímetro; la tensión en carga debe situarse en torno a 13,8–14,6 V.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelos: Aplicable a motores 1.4, 2.0 y 2.2 HDi en Citroën y Peugeot (ver lista de Modelos Compatibles)
- Códigos De Producto: 9644529680, 5705AC, 5705ES
- Otros Números: VALEO CL15
- Tensión nominal: 14 V
- Corriente de carga: 150 A
- Características físicas: Sin polea de rueda libre; conexión mediante terminal de anilla y conector
Recomendaciones de montaje
- Desconectar siempre la batería antes de manipular el alternador.
- Comprobar y, si procede, sustituir la correa de accesorios y el tensor para evitar sobrecargas por deslizamiento.
- Evitar el contacto con aceite o refrigerante; la contaminación reduce la vida útil del alternador.
- Después del montaje, medir la tensión de salida y la corriente para verificar el correcto funcionamiento del circuito de carga.
- Seguir las instrucciones y pares de apriete recomendados por el fabricante del vehículo.
Por qué falla con mayor frecuencia
Los fallos más comunes en alternadores son desgaste de los rodamientos, deterioro de las escobillas y del portacepillos, avería del regulador de tensión o del puente rectificador (diodos). Otras causas habituales incluyen sobrecalentamiento por falta de ventilación, contaminación por aceite o refrigerante y tensado incorrecto de la correa que provoca esfuerzo excesivo en el eje. Un alternador sometido a ciclos frecuentes de arranque/parada y a grandes consumos eléctricos tiende a presentar desgaste más rápido.
Consejos para el taller
Ideal para mecánicos profesionales y aficionados con experiencia. Verificar siempre el estado de la batería y de las conexiones antes de reemplazar el alternador, ya que una batería defectuosa puede sobrecargar la unidad nueva. Mantener las superficies de contacto limpias y utilizar las herramientas adecuadas para evitar daños en los terminales y en el conector.
Llamada a la acción
Alternador VALEO CL15 con referencia 9644529680 / 5705AC / 5705ES: solución fiable para motores HDi. Compruebe la referencia de pieza en su aplicación y proceda al reemplazo para restaurar la eficiencia del sistema de carga.
