Tacómetro y cuadro de instrumentos para vehículos Citroën C4 desde 2008. Kilometraje aproximado: 185000 km.
Descripción del Producto
Cuadro de instrumentos completo diseñado para Citroën C4, ideal para talleres y aficionados a la mecánica que buscan reemplazar el tacómetro, cuentavueltas, indicadores de combustible y testigos del tablero. Compatible con las referencias habituales del grupo Stellantis y frecuentemente buscado por su número de pieza. Producto con los indicadores y relojería integrados que muestran velocidad, régimen de motor, niveles y avisos de diagnóstico.
Funciones y Características
- Indicador de Velocidad (Tacómetro) y Cuentarrevoluciones.
- Indicadores de Nivel de Combustible, Temperatura y Testigos de Alerta.
- Interfaz eléctrica con conectores de fábrica para integración con el sistema del vehículo.
- Lectura de kilómetros mecanizada; los ajustes de parcial/total pueden requerir intervención electrónica según caso.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C4 (desde 2008)
- Códigos de Producto: P9664319780, 9664319780, 6103A9, 6103C0
- Otros Números: NFP
Instalación y Recomendaciones
Antes de comenzar, desconectar siempre la batería para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica. Procedimiento general de sustitución:
- Retirar la moldura del salpicadero y las cubiertas de la columna de dirección según el procedimiento del fabricante.
- Desatornillar los tornillos que sujetan el cuadro y desconectar los conectores eléctricos con cuidado.
- Extraer el conjunto antiguo y montar el nuevo asegurándose de que los conectores encajen correctamente y los anclajes queden firmes.
- Reconectar la batería y verificar todas las funciones: iluminación, indicadores, testigos y comunicación con otros módulos.
En algunos casos puede ser necesaria una codificación o parametrización con herramienta de diagnóstico compatible para sincronizar parámetros como iluminación de testigos o valores de odómetro. Si se requiere adaptación electrónica, utilice equipo de diagnóstico profesional especializado en el grupo PSA.
Por Qué Falla Con Mayor Frecuencia
- Problemas de contactos y conectores corroídos o flojos que interrumpen la alimentación o las señales.
- Fallos en los componentes internos (motores paso a paso, LEDs o circuitería) por envejecimiento o tensiones eléctricas.
- Daños por humedad o condensación que provocan cortocircuitos o corrosión en placas y soldaduras.
- Problemas de soldadura (cold joints) que generan fallos intermitentes, especialmente en vehículos con historial de vibraciones.
- Alteraciones de la memoria/EEPROM que pueden afectar a la lectura de kilómetros o a la electrónica del cuadro.
Consejos Finales
Compruebe visualmente el estado de los conectores y el cuadro antes de la instalación. Si observa entradas de humedad o daños físicos importantes, considere la revisión por un taller especializado. La sustitución por una unidad con los códigos correctos incrementa las probabilidades de compatibilidad directa y un funcionamiento estable.
