Airbag del volante para vehículos Citroën Xsara, Xsara Picasso. Color FXT – Negro Cornelie.
Airbag de volante compatible con modelos Citroën Xsara y Xsara Picasso. Pieza indicada tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por su cuenta. Este módulo es una parte esencial del sistema de retención suplementaria (SRS) y está diseñado para desplegarse en caso de colisión, protegiendo al conductor. Búsquedas frecuentes: Airbag volante Citroën 96470413XT, 4112GL, Airbag Xsara Picasso.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën Xsara; Citroën Xsara Picasso
- Códigos de producto: 96470413XT; 4112GL; 4112.GL
- Otros números: 4112GL/4112.GL
- Color: FXT – Negro Cornelie
Función y compatibilidad
El airbag del volante contiene el inflador y el módulo de bolsa que, junto con la unidad de control SRS del vehículo, se encarga de adoptar la posición de protección del conductor en caso de impacto. Es compatible con los modelos Citroën Xsara y Xsara Picasso equipados con volante y conector correspondientes a los códigos indicados. La correcta funcionalidad depende de la integridad del conector del airbag, del estado del cableado y de la unidad de control SRS.
Instalación
La sustitución debe realizarse siguiendo estos pasos generales: desconectar la batería y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de los circuitos; colocar el volante recto y marcar la posición; desatornillar con cuidado el módulo del airbag del volante; desconectar los conectores sin forzarlos; sustituir la pieza e instalar en orden inverso respetando los pares de apriete recomendados por el fabricante. Tras la instalación, comprobar que el testigo SRS se apaga tras el arranque; si permanece encendido será necesario diagnóstico con herramienta específica.
Recomendaciones de montaje
- Utilizar herramientas aisladas y seguir las normas de seguridad frente a dispositivos pirotécnicos.
- Respetar el tiempo de espera tras desconectar la batería (mínimo 10 minutos).
- Comprobar el estado del cableado y del anillo de conexión (clockspring) antes de montar el nuevo airbag; sustituir si está dañado.
- Ajustar los tornillos y el volante según las especificaciones del fabricante.
- Verificar el testigo SRS y, si es preciso, realizar lectura/borrado de códigos con equipo de diagnóstico.
Por qué falla con más frecuencia
- Despliegue previo por accidente: tras un despliegue el airbag debe ser sustituido.
- Corrosión o contaminación de los conectores y del cableado por humedad o entrada de líquidos.
- Daños mecánicos por manipulaciones incorrectas al desmontar el volante.
- Fallo interno del inflador por envejecimiento o defectos puntuales del componente.
- Problemas eléctricos derivados del anillo de conexiones (clockspring) o de la unidad de control SRS.
Producto orientado a profesionales y aficionados con experiencia; su búsqueda por código (96470413XT, 4112GL) facilita la identificación rápida del recambio. Sustituir siempre por una pieza compatible y comprobar el sistema SRS tras la instalación.
