Airbag del volante para vehículos Citroën C5 I y II. Color HZE – TRAMONTANE
Airbag de conductor para Citroën C5 de primera y segunda generación. Componente del sistema de seguridad SRS diseñado para inflarse instantáneamente en caso de impacto y reducir el riesgo de lesiones en el conductor. Este módulo incluye el inflador y la cubierta del volante con acabado en color HZE (Tramontane). Búsquedas habituales por referencia: 96509314ZE, 96326381ZE, 4112GF, 4112HC.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 I, Citroën C5 II
- Códigos de producto: 96509314ZE, 96326381ZE, 4112GF, 4112HC
- Otros números: NFP
Recomendaciones de montaje
- Siempre Desconectar La Batería Antes De Intervenir En El Sistema Airbag y Esperar Al Menos 10–15 Minutos Para Que Se Descarguen Los Condensadores Del Sistema.
- Seguir El Procedimiento Del Fabricante Para La Extracción Del Airbag Del Volante. Normalmente Es Necesario Acceder A Los Tornillos/Clip De Fijación Desde La Parte Trasera Del Volante Con La Herramienta Adecuada.
- Manipular El Módulo Con Cuidado: No Golpear, No Someter A Impactos Ni A Temperaturas Extremas. Mantener La Carcasa Orientada Hacia Arriba Al Almacenar O Transportar.
- Comprobar Que Los Conectores Estén Limpios, Sin Corrosión Y Con Las Muescas Correctas Antes De La Conexión.
- Después Del Montaje, Verificar El Testigo SRS En El Cuadro Y Borrar Posibles Códigos De Fallo Con Una Herramienta De Diagnóstico Apropiada.
Cambio y procedimiento de sustitución
Retirar el módulo de airbag del volante siguiendo estos pasos básicos: 1) Desconectar la batería y aguardar 10–15 minutos. 2) Desbloquear los puntos de fijación del airbag situados en la parte posterior del volante (tornillos o trabillas según configuración). 3) Extraer con cuidado el módulo del airbag y desconectar los conectores eléctricos (respetar lengüetas de seguridad). 4) Instalar el nuevo módulo conectando correctamente los enchufes y asegurando las fijaciones. 5) Volver a conectar la batería y comprobar que el testigo SRS se apaga tras el borrado de códigos con equipo de diagnóstico.
Por qué falla con más frecuencia
- Despliegue Tras Accidente: El Airbag Es De Un Solo Uso; Tras El Despliegue Debe Sustituirse.
- Fallos Eléctricos: Daños En El Cable Espiral (Clock Spring) O En Los Conectores Pueden Provocar El Encendido Del Testigo SRS.
- Corrosión O Mal Contacto: Humedad En Conectores Del Volante Que Provoca Fallos Intermitentes.
- Defecto Del Inflador: Con El Tiempo Pueden Aparecer Problemas En El Mecanismo Pirotécnico, Aunque El Despliegue En Accidentes Es La Causa Más Habitual De Reemplazo.
Este airbag está destinado a técnicos y aficionados con conocimientos mecánicos. Si se realizan las operaciones de sustitución, utilizar herramientas apropiadas y seguir las normas de seguridad para sistemas SRS.
