Airbag del pasajero para vehículos Citroën C5 II. Desde 2005 hasta 2007.
Airbag de pasajero diseñado para Citroën C5 II, referencia frecuente en búsqueda por código 9651116380 y 8216ER. Pieza dirigida a mecánicos profesionales y a aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia y buscan un repuesto compatible para sustituir un módulo de airbag tras un despliegue o por fallo en el sistema SRS. El conjunto cumple la función primaria de protección del ocupante delantero derecho en caso de colisión, trabajando conjuntamente con los sensores de impacto y la unidad de control del SRS del vehículo.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën
- Modelo: Citroën C5 II (2005–2007)
- Códigos de producto: 9651116380, 8216ER
- Otros números: NFP (información del proveedor)
Función y características
El airbag del pasajero está integrado en el salpicadero y se despliega en caso de impacto para reducir el riesgo de lesiones en el ocupante delantero derecho. Forma parte del sistema de retención suplementaria (SRS) y actúa junto con los cinturones de seguridad. La pieza incluye el generador de gas e inflador y el módulo de bolsa con su carcasa.
Compatibilidad y búsquedas
Esta referencia es buscada habitualmente por su código OE (9651116380) o por la referencia corta (8216ER). Indique siempre el modelo y año del vehículo al buscar: Citroën C5 II 2005–2007 para mejorar la precisión en tiendas y catálogos.
Cómo se sustituye
- Preparación: Trabajar en un entorno seguro, equipo ESD y herramientas adecuadas. Retirar objetos del interior que puedan interferir.
- Desconexión: Antes de cualquier manipulación del airbag, desconectar la batería del vehículo y seguir las recomendaciones del fabricante para evitar descargas involuntarias.
- Acceso: Retirar embellecedores y la tapa del salpicadero según el procedimiento específico del vehículo para exponer los puntos de fijación del airbag.
- Desmontaje: Aflojar los tornillos o sujeciones, desconectar los conectores del airbag con cuidado evitando tirar del cableado, retirar la unidad antigua.
- Montaje: Colocar la nueva unidad en posición, reconectar los conectores asegurando el correcto acoplamiento, apretar fijaciones según especificaciones del fabricante y reinstalar embellecedores.
- Verificación: Tras la instalación, comprobar el testigo del SRS en el cuadro mediante equipo de diagnóstico para asegurar que no hay fallos; si aparece alguna anomalía, revisar conexión y cableado.
Recomendaciones de montaje
Realizar la sustitución preferentemente en taller especializado o siguiendo el manual de reparaciones del vehículo. Mantener las manos limpias y evitar la contaminación del inflador. Utilizar guantes y protección ocular. No utilizar herramientas que puedan generar chispas cerca del módulo. Comprobar el correcto funcionamiento del SRS con un escáner compatible tras el montaje.
Por qué se estropea con mayor frecuencia
Las causas más habituales de fallo o sustitución son:
- Despliegue tras accidente: Una vez desplegada la bolsa debe sustituirse el conjunto completo.
- Daños por humedad o corrosión: Filtraciones de agua o corrosión en conectores y cableado pueden provocar fallos eléctricos o cortocircuitos.
- Daños mecánicos durante reparaciones previas: Manipulaciones incorrectas del salpicadero o impactos pueden dañar la unidad o su montaje.
- Fallo de componentes asociados: Problemas en sensores de impacto o en la unidad de control SRS pueden provocar el encendido del testigo y la necesidad de diagnóstico y, en su caso, sustitución.
Notas finales
Los airbag no suelen tener intervalo de mantenimiento; se cambian después de un despliegue o si el sistema SRS indica fallo. La identificación por código (9651116380 / 8216ER) facilita la búsqueda e intercambio de piezas. Respete siempre las instrucciones del fabricante del vehículo y las normas de seguridad durante la manipulación.
