Servomotor de calefacción BEHR para PEUGEOT 3008 y 5008 de primera generación. La parte dentada se puede retirar y utilizar solo el motor.
Servomotor de climatización diseñado para el sistema de calefacción/ventilación de los modelos indicados. Ideal para talleres y aficionados que reparan sus propios vehículos. Este actuador BEHR sustituye la pieza original en las unidades de control de las puertas y compuertas de mezcla, permitiendo recuperar el control de la temperatura y la distribución del aire cuando el motor original falla o las ruedas dentadas se dañan. Búsquedas frecuentes en Google incluyen los códigos Z5509001, 2706149A y 6479A9.
Características y función
El servomotor mueve las compuertas internas del sistema de ventilación para regular el caudal y la mezcla de aire caliente/frío. Su funcionamiento restaura el control preciso de la temperatura en el habitáculo y la correcta derivación del aire hacia parabrisas, pies o rejillas frontales. La pieza puede usarse como motorización completa o, si desea, retirar la parte dentada para utilizar únicamente el motor en aplicaciones compatibles.
Información técnica
- Fabricante: BEHR
- Modelo: Peugeot 3008 I, Peugeot 5008 I
- Códigos de producto: Z5509001, 2706149A, 6479A9
- Otros números: 2706149A, 6479A9
Recomendaciones de montaje
Antes de cualquier intervención desconectar la batería y respetar los procedimientos del fabricante para evitar daños eléctricos. Acceda a la unidad de climatización retirando los paneles o guantera según el modelo. Desenchufe el conector eléctrico, anule los tornillos de sujeción y extraiga el servomotor con cuidado. Si va a reutilizar solo el motor, extraiga la parte dentada con herramientas adecuadas evitando dañar el eje. Montar en orden inverso y verificar el funcionamiento mediante ciclos de encendido/apagado y control de posiciones desde el mando de climatización. Tras la instalación, comprobar que todas las puertas motoras se mueven sin ruidos anómalos ni atascos.
Razón por la que falla con mayor frecuencia
Los fallos habituales se deben al desgaste o rotura de las ruedas dentadas plásticas, entrada de humedad o condensación que provoca corrosión, bloqueo mecánico de las compuertas por suciedad o cuerpos extraños, y agotamiento del motor por desgaste interno (escobillas o bobinado). En muchos casos la caja plástica que contiene el engranaje se rompe, por lo que la opción de retirar la parte dentada y usar solo el motor puede ser una solución económica cuando la fijación y el eje están en buen estado.
Este servomotor es una solución directa para vehículos compatibles y contiene los códigos de referencia que facilitan su búsqueda y verificación en catálogos y fichas técnicas. Recomendado para talleres y usuarios que quieren una reparación duradera y precisa del sistema de climatización.
