Módulo de control, bomba ABS y ESP, bloque ABS ATE para PEUGEOT 308. Probado, completamente funcional. Con un tramo de cableado.
Descripción
Unidad ABS/ESP de Bosch diseñada para la gestión antibloqueo y estabilidad en vehículos del grupo Stellantis. Esta pieza integra la electrónica de control y la unidad hidráulica (bomba y válvulas) necesaria para modular la presión de frenado en situaciones de bloqueo o pérdida de adherencia. Ideal para talleres profesionales y aficionados con experiencia en reparaciones de frenos que buscan una solución fiable y lista para montar.
Funciones
- Controlar el sistema ABS para evitar el bloqueo de ruedas durante el frenado.
- Gestionar el control de estabilidad (ESP) ajustando la presión de frenado en ruedas individuales.
- Incorporar la bomba hidráulica y las electroválvulas que permiten restaurar presión tras la intervención del ABS.
- Comunicación con la ECU del vehículo para compartir información de sensores y diagnosticar fallos.
Compatibilidad
Compatible con vehículos Stellantis del grupo PEUGEOT/CITROËN que montan la unidad ABS/ESP con los siguientes códigos de referencia. Confirmar que el código del módulo coincide con el solicitado antes de la instalación.
Información Técnica
- Fabricante: Bosch / ATE
- Modelo: Unidad ABS/ESP para PEUGEOT 308
- Códigos De Producto: 0265951870, 9677013480
- Otros Números: 1680902180, 1680902080, 1607126280, 1607126180, 265951870
Recomendaciones De Montaje
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención eléctrica para evitar daños en la unidad electrónica.
- Trabajar con el vehículo en posición segura y estable; proteger la carrocería y recoger el líquido de frenos que pueda derramarse al desconectar líneas.
- Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y el tramo de cableado incluido; comprobar los pines por corrosión o daños antes de montar.
- Tras montar la unidad, purgar correctamente el circuito de frenos siguiendo el procedimiento del fabricante y comprobar ausencia de fugas.
- Realizar diagnosis y borrar códigos de fallo con herramienta compatible (por ejemplo, herramienta de diagnóstico PSA/DiagBox o equivalente) y comprobar el correcto funcionamiento del ABS/ESP en carretera segura.
- Si no se tiene experiencia o diagnóstico avanzado, se recomienda montaje por personal cualificado.
Cómo Se Sustituye
- Acceder a la ubicación del bloque ABS (habitualmente en el vano motor, cerca del propio depósito de líquido de frenos o detrás de protecciones según la carrocería).
- Desconectar batería y esperar unos minutos para descarga de condensadores.
- Desconectar conectores eléctricos y retirar el tramo de cableado incluido según sea necesario.
- Aflojar y retirar las líneas hidráulicas con cuidado (preparar recipiente para líquido de frenos y tapones para evitar entrada de suciedad).
- Desatornillar el módulo hidráulico/electrónico y montar la nueva unidad, apretando a par especificado por el fabricante si está disponible.
- Reconectar líneas y conectores, rellenar y purgar el sistema de frenos, y realizar la comprobación funcional mediante diagnosis.
Motivo Más Frecuente De Falla
Las averías de estas unidades suelen deberse a la entrada de humedad o corrosión en conectores, daños en el cableado, fallos eléctricos en la electrónica por sobrecargas o cortocircuitos, y desgaste o bloqueo de la bomba hidráulica. El contacto con sal de carretera y la acumulación de suciedad también aceleran la degradación. En muchos casos la aparición de testigos ABS/ESP en el cuadro de instrumentos y códigos de fallo en la diagnosis indican la necesidad de revisión o sustitución.
Ventajas Para El Comprador
- Unidad probada y funcional, entregada con un tramo de cableado que facilita la instalación.
- Compatibilidad directa con referencias comunes de Peugeot 308, reduciendo tiempos de búsqueda por número de pieza.
- Solución práctica tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia mecánica.
