Conjunto completo del cuadro de instrumentos para vehículos CITROËN BERLINGO II y PEUGEOT PARTNER II. Procedente de un vehículo con 151.000 km.
Cuadro de instrumentos (tacómetro) completo y funcional, ideal para talleres y aficionados que reparan su propio vehículo. Compatible con múltiples referencias de equipos originales, este conjunto muestra velocidad, revoluciones, niveles de combustible y testigos del vehículo, proporcionando información clara y fiable en el puesto de conducción. La unidad proviene de un coche con 151.000 km, por lo que es una solución económica frente a una unidad nueva sin perder funcionalidad.
Características Y Función
El cuadro de instrumentos integra indicadores analógicos/digitales para velocidad y régimen de motor, testigos de advertencia (airbag, freno, motor, presión de aceite), y el odómetro. Su función es central para la visualización de parámetros del vehículo y la comunicación de fallos al conductor. Compatible con las señales del sistema CAN/BSI típico en plataformas Citroën/Peugeot de la generación BERLINGO II / PARTNER II.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën Berlingo II; Peugeot Partner II
- Códigos De Producto: 9662745180; 6105V8; 6105V7; 6105X3; 6105X4; 6924K1
- Otros Números: Kilometraje Procedente: 151000 km; Referencia OE Principal: 9662745180
Sustitución — Cómo Se Reemplaza
1. Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos o daños en la electrónica.
2. Retirar los embellecedores del salpicadero que sujetan el cuadro (consultar manual de desmontaje específico al modelo).
3. Aflojar los tornillos de sujeción y extraer con cuidado el conjunto hacia fuera para acceder a los conectores.
4. Desconectar los conectores eléctricos y extraer la unidad antigua.
5. Conectar la nueva unidad, montar de nuevo y reconectar la batería.
6. Comprobar que todas las indicaciones y testigos funcionan correctamente y, si es necesario, proceder a la codificación o sincronización con la BSI/centralita del vehículo.
Recomendaciones De Montaje
- Realizar la instalación en un entorno seco y con iluminación adecuada.
- Utilizar herramientas adecuadas y torques recomendados por el fabricante para evitar daños en los tornillos y soportes.
- Evitar tocar los contactos eléctricos con las manos desnudas para no dejar residuos que puedan afectar la conexión.
- Tras la instalación, verificar los valores del odómetro y los testigos de aviso; si las horas-motor o el odómetro no coinciden con el vehículo origen, puede ser necesaria la transferencia de datos.
- Si existe inmovilizador o sincronización de llaves asociada, tenga en cuenta que puede ser necesaria la intervención con equipo diagnóstico PSA para completar la puesta en marcha.
Por Qué Falla Más Frecuentemente
Las causas habituales de fallo en cuadros de instrumentos son: fallos en la alimentación eléctrica (fusibles o mala conexión), daños por humedad o condensación, contactos corroídos en los conectores, fallos en la placa electrónica interna por envejecimiento, y problemas de comunicación con la BSI o centralitas asociadas. En algunos casos, los testigos erráticos o la pérdida de la comunicación CAN producen lecturas inexactas o la imposibilidad de arrancar.
