Compresor de aire acondicionado SANDEN SD6V12 para Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3 y Peugeot 207, 307, 308, 508, Partner III. Fue desmontado de un Citroën Xsara Picasso 2009. Procede de vehículos con kilometraje reducido.
Compresor Sanden SD6V12 compatible con una amplia gama de modelos Citroën y Peugeot. Ideal para talleres y mecánicos particulares que buscan un recambio fiable con referencias frecuentes como 9684480180, 9671456680, 9800821980 y 9800822280, así como referencias internas 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715 y 648722. Producto adecuado para restaurar la capacidad de frío del sistema de climatización cuando el compresor original presenta fallos de funcionamiento, ruidos o fugas.
Características y Aplicación
Compresor SD6V12 de la casa Sanden, diseñado para sistemas de aire acondicionado de vehículos del Grupo Stellantis. Compatible con modelos Citroën Berlingo B9, C3 II, C3 Picasso, C4, C5 III, DS3 y con Peugeot 207, 307, 308, 508 y Partner III. Se monta en sistemas que emplean acoplamiento electromagnético con polea y está concebido para trabajar con aceite y refrigerante según especificaciones del fabricante del vehículo.
Información técnica
- Fabricante: Sanden
- Modelo: SD6V12
- Códigos de producto: 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280
- Otras referencias: 6453XP, 6453QG, 6453XJ, 648714, 648715, 648722
Montaje y procedimiento de sustitución (resumen)
Antes de instalar el compresor nuevo o usado, evacuar correctamente el refrigerante por personal o taller con equipo homologado. Pasos generales: retirar la correa de accesorios, desconectar el conector eléctrico del embrague, recuperar el refrigerante conforme a la normativa, quitar las líneas de alta y baja presiones, desmontar el compresor defectuoso y reemplazarlo por el nuevo asegurando el par de apriete recomendado por el fabricante. Sustituir siempre las juntas y O-rings por otras nuevas compatibles y lubricarlas con el tipo de aceite correcto. Realizar vacío del circuito, comprobar fugas y recargar con la cantidad y tipo de gas refrigerante especificados para el vehículo.
Recomendaciones de montaje
- Verificar el estado de la correa, polea tensora y rodamientos antes de montaje.
- Sustituir el receptor/filtrado (filtro secador o acumulador) cuando se reemplaza el compresor para evitar contaminación del sistema.
- Utilizar el tipo y la cantidad de aceite refrigerante (PAG u otro especificado por el fabricante del vehículo) y asegurarse de que no haya contaminación por humedad o partículas.
- Comprobar y, si procede, limpiar o sustituir el condensador y las mangueras si muestran daños o corrosión.
- Realizar prueba de vacío y test de fugas antes de recargar el sistema; comprobar el correcto acoplamiento eléctrico del embrague.
Por qué suele fallar este componente
Los compresores de aire acondicionado fallan con mayor frecuencia por desgaste de rodamientos, fallos en el embrague electromagnético, fugas en sellos y juntas o por contaminación del circuito (partículas metálicas, humedad). La falta de lubricación adecuada o la presencia de corrosión aceleran el desgaste interno. También pueden dañarse por sobrecarga térmica o por averías relacionadas con el circuito (obstrucciones en el condensador o expansión, acumulación de humedad).
Si buscas un compresor compatible con las referencias 9684480180, 9671456680, 9800821980, 9800822280 o con los códigos internos 6453XP/6453QG/6453XJ, este Sanden SD6V12 es una opción habitual para la flota de modelos Citroën y Peugeot indicados, especialmente en vehículos de bajo kilometraje de los que procede esta unidad.
