Compresor de aire acondicionado Sanden SD7C16 9660555280 1332 1332F 6453XC

Compresor de aire acondicionado Sanden SD7C16 para Citroen C5 II, C5 X7 y PEUGEOT 407
Con motor 1.6 HDI 80KW 9HZ

Descripción de la pieza

Este compresor de aire acondicionado Sanden SD7C16 está diseñado como pieza de repuesto para aire acondicionado y se utiliza para restaurar la función de enfriamiento adecuada en el sistema de aire acondicionado. Si su aire acondicionado no enfría, no funciona o el compresor hace ruido, reemplazar el compresor suele ser la forma más rápida de recuperar la comodidad y la presión correcta en el circuito.

La pieza se busca principalmente por números de catálogo/OE, por lo tanto, enumeramos todos los códigos disponibles en el menú para emparejarlos fácilmente con la pieza existente en el automóvil.

Información técnica

• Fabricante: Sanden
• Modelo: SD7C16
• Otros números: 648780

Códigos de producto

• Códigos de producto: 9660555280, 1332, 1332F, 6453XC, 648780

Recomendaciones de instalación

Antes del montaje (comprobaciones de la pieza usada, qué comparar con la pieza antigua)

• Compruebe la compatibilidad de los códigos de la pieza (mín. 9660555280 / 6453XC) con el compresor antiguo.
• Comparar el diseño del cuerpo, fijación y conexión del tubo de aire acondicionado con la pieza antigua (forma, espaciado, orientación).
• Compruebe visualmente que las roscas, las orejas de montaje y las superficies de apoyo para conectar la línea no estén dañadas.
• Si el compresor original se atascó o hubo un «derrame» en el sistema, considere la necesidad de solucionar también la limpieza del circuito (de lo contrario, existe riesgo de daño rápido al repuesto).

Herramientas y materiales necesarios (en general, sin piezas extra específicas)

• Herramientas manuales comunes (trinquete, extensiones, llaves inglesas)
• Equipos para servicio de aire acondicionado (succión/evacuación/llenado) – normalmente en servicio
• Juntas/juntas tóricas adecuadas para conexiones de aire acondicionado (según diseño)
• Tapones limpios para cegar temporalmente la línea (debido a suciedad y humedad)

Procedimiento de montaje paso a paso (típico de este tipo de piezas)

1. Hacer que un profesional extraiga el refrigerante del circuito de aire acondicionado (trabajamos con medio presurizado).
2. Desconectar la batería (recomendado cuando se trabaja en el compartimento del motor y en el cableado).
3. Asegure el acceso al compresor según el diseño específico del automóvil.
4. Desconectar el conector eléctrico del compresor (si se utiliza).
5. Desatornille y desconecte con cuidado la línea de aire acondicionado del compresor y tápela inmediatamente para evitar que entre suciedad o humedad.
6. Desabroche y retire la transmisión por correa respectiva según diseño.
7. Desmontar los tornillos de fijación y retirar el compresor antiguo.
8. Comparar la pieza antigua y nueva (montaje, conexiones, conectores), o transferir piezas que sean igualmente utilizables y pertenezcan al compresor (si el diseño lo requiere).
9. Monte el compresor en su lugar y asientelo uniformemente en el soporte.
10. Conecte la línea de aire acondicionado con el sello adecuado, asegúrese de que las superficies de contacto estén limpias.
11. Vuelva a montar la transmisión por correa según el diseño.
12. Conecte el conector eléctrico y complete las cubiertas/accesorios desmontados.
13. Evacue el sistema, compruebe si hay fugas y luego llénelo con refrigerante en una estación de servicio.

• Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación del funcionamiento

  • Verifique que el aire acondicionado se encienda y enfríe de manera estable, sin fluctuaciones.
  • Compruebe el apriete de las juntas y si hay fugas (restos de grasa/aceite en las juntas).
  • Escuche el funcionamiento: los ruidos inusuales pueden indicar un problema con la correa, el accesorio o residuos en el circuito.

  Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos

  • Limpieza insuficiente del circuito después de una caída del compresor → riesgo de daño inmediato; normalmente también es necesario solucionar el lavado/limpieza del sistema de acuerdo con las prácticas de servicio.
  • Línea de aire acondicionado sin persianas durante el trabajo → la humedad y la suciedad entran en el sistema.
  • Reutilización de sellos viejos/dañados → fugas y pérdida de rendimiento del aire acondicionado.
  • Llenado sin evacuación y control de fugas → mal funcionamiento y mayor riesgo de fallo.

  Razones por las que la pieza está dañada

  • Falta de aceite en el sistema de aire acondicionado (por ejemplo, después de una fuga prolongada).
  • Fugas en el circuito y funcionamiento con carga baja de refrigerante.
  • Impurezas/partículas metálicas en el circuito tras el fallo del compresor original.
  • Sobrecarga de la transmisión por correa o funcionamiento inadecuado de los accesorios de transmisión.
  • Envejecimiento y desgaste (cojinetes, mecánica interna) y vibraciones de larga duración.