Engranaje de cigüeñal de motor para coches CITROEN y PEUGEOT con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI
Piñón de sincronización del motor
Descripción de la pieza
Este recambio de coche usado está destinado a coches Citroën y Peugeot con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI. Se trata de un engranaje del cigüeñal, que forma parte del mecanismo de sincronización del motor y garantiza la correcta transferencia del movimiento dentro de la sincronización. Durante la búsqueda, el artículo también suele buscarse con las denominaciones 9810698080 y 0805E5.
Para este tipo de piezas, el diseño exacto de los dientes y el estado general de las superficies funcionales son fundamentales. Tanto para los mecánicos como para los reparadores domésticos, es importante que un piñón de sincronización seleccionado correctamente ayude a mantener la función precisa de la sincronización del motor y contribuya a un funcionamiento confiable del motor.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis Citroën Peugeot
- Modelo: Coches Citroën y Peugeot con motores 1.4 HDI y 1.6 HDI
- Otros números: 9810698080, 0805E5
Códigos de producto
- Códigos de producto: 9810698080, 0805E5
Recomendaciones de instalación
Generalmente/típicamente reemplazar el engranaje del cigüeñal requiere cuidado y los pasos exactos pueden variar según el modelo y la marca del automóvil.
1) Antes del montaje
- Compruebe si el nuevo engranaje usado es dimensional y estructuralmente idéntico a la pieza desmontada.
- Compare el número de dientes, el ancho de la pieza, la forma del soporte central y el estado general de las superficies de apoyo.
- Compruebe si hay grietas, deformaciones, desgaste excesivo de los dientes o signos de desmontaje inadecuado.
- Antes del montaje, limpie las superficies adyacentes y verifique el estado de las partes circundantes del mecanismo de distribución.
2) Herramientas y materiales necesarios
- Un conjunto común de herramientas manuales
- Preparativos para el desmontaje seguro de cubiertas y piezas relacionadas
- Agente limpiador para piezas técnicas
- Trapos o toallas limpios
- Equipo de trabajo de protección
3) Procedimiento de montaje paso a paso
- Asegure el vehículo contra el movimiento y prepare una zona de trabajo.
- Desconectar la batería si la naturaleza de la intervención y el acceso a la pieza lo requieren.
- Retire las cubiertas y las piezas relacionadas para poder acceder a ellas de forma segura.
- Marque cuidadosamente la posición de las piezas relacionadas si es necesario para el montaje posterior.
- Retire el engranaje del cigüeñal original de manera que no dañe el cigüeñal ni los componentes circundantes.
- Compruebe el estado de la superficie de apoyo, las ranuras y las piezas mecánicas conectadas.
- Limpiar el lugar de instalación de suciedad, depósitos antiguos y partículas metálicas.
- Coloque el repuesto en la posición correcta según el diseño del rodamiento.
- Vuelva a montar todas las piezas retiradas en orden inverso.
- Compruebe que la pieza se mueve correctamente en relación con otras partes de la distribución y que no hay contacto en ningún lugar fuera de las superficies de trabajo.
- Una vez completado el montaje, vuelva a conectar la batería si estaba desconectada.
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4) Comprobaciones posteriores al montaje y prueba de manejo/verificación de funcionamiento
- Después del montaje, verifique que todas las piezas estén correctamente asentadas y aseguradas.
- Compruebe si hay sonidos inusuales provenientes del compartimiento del motor.
- Después del arranque, observe el buen funcionamiento del motor y posibles vibraciones.
- Después de una breve verificación del funcionamiento, vuelva a comprobar visualmente el área de montaje.
5) Los errores de montaje más comunes + cómo evitarlos
- Reemplazar una pieza por una de tipo similar: compare siempre la designación y el diseño antes del montaje.
- Montaje sobre superficies de asiento sucias: la suciedad puede provocar que la pieza se asiente incorrectamente.
- Daños en los dientes durante la manipulación – manipule la pieza con cuidado y no utilice herramientas inadecuadas.
- Desgaste mecánico a largo plazo durante el funcionamiento normal del motor
- Funcionamiento incorrecto o desgaste de las piezas conectadas del sistema de distribución
- Daños en los dientes durante el desmontaje o montaje no profesional
- Contaminación, corrosión o intrusión de partículas extrañas en el área de distribución
- Esfuerzo excesivo causado por fallas de otros componentes del motor


