Compresor de aire acondicionado Denso 6SEL16 para vehículos Citroën y Peugeot
Se trata de una pieza usada
Foto ilustrativa
Compresor Denso 6SEL16 compatible con sistemas de climatización R134A. Pieza pensada para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia; búsquedas habituales incluyen referencias como 447190-8122, 9826268480 o 6453WH. Este compresor permite restaurar la capacidad de refrigeración del vehículo y sustituir unidades defectuosas con una solución de calidad, aprovechando la ingeniería Denso aprobada para aplicaciones PSA.
Información Técnica
- Fabricante: Denso
- Modelos: Citroën Berlingo (B9), Citroën C4, Citroën C5 II, Citroën C5 III, Peugeot 308, Peugeot Partner III, Peugeot 407, Peugeot 607
- Códigos de Producto: 447190-8122, 4471908122
- Otros Números: 9826268480, 6453WH
- Tipo de Refrigerante: R134A
- Tipo de Compresor: 6SEL16
Función y Señales de Fallo
El compresor es el corazón del circuito de climatización: comprime el refrigerante para que, tras condensarse y expandirse, absorba calor del habitáculo. Fallos habituales incluyen pérdida de refrigerante por fugas, bloqueo del eje por contaminación interna o rodamiento dañado, desgaste del embrague y averías eléctricas del conecto. Síntomas frecuentes: pérdida de frío, ruidos anormales (gruñidos o chirridos), bloqueo intermitente del compresor, o pérdida de presión en el circuito.
Por Qué Suele Fallar
Las causas más comunes son: contaminación del circuito por partículas o humedad, corrosión de juntas y sellos por edad o uso de refrigerante contaminado, fallo del embrague por desgaste, falta de aceite lubricante adecuado o daños por sobrecalentamiento. La ausencia de mantenimiento preventivo del sistema (filtros/desecantes en mal estado, fugas no reparadas) acelera el fallo del compresor.
Recomendaciones de Montaje
- Recuperar el refrigerante con equipo autorizado antes de cualquier intervención; nunca ventilar a la atmósfera.
- Comprobar y, preferiblemente, sustituir el receptor/desecador o filtro secador tras abrir el circuito.
- Cambiar las juntas tóricas (O-rings) por otras nuevas con la especificación correcta y lubricarlas con aceite compatible.
- Realizar un barrido y vacío del sistema con bomba de vacío para eliminar humedad y comprobar la ausencia de fugas antes de recargar.
- Recargar con la cantidad y tipo de refrigerante apropiado (R134A) y añadir el aceite adecuado para compresores Denso (aceite PAG compatible) según especificaciones del vehículo.
- Comprobar conexiones eléctricas y la tensión de la correa de accesorios; sustituir la correa si presenta desgaste.
- Tras la instalación, verificar la presión y el rendimiento del equipo y revisar que no haya ruidos ni fugas.
Consejos Prácticos para Taller
Este compresor, al ser una pieza usada, conviene inspeccionarlo visualmente antes de montaje: comprobar el estado del embrague, ausencia de fugas externas de aceite y suavidad de giro del eje (sin bloqueos). Si el circuito ha sufrido contaminación por partículas, se recomienda limpiar el condensador y tuberías o reemplazarlas si es necesario para evitar daños prematuros al nuevo compresor.
Compatibilidad y Búsqueda
Los números de referencia incluidos (447190-8122, 9826268480, 6453WH) son frecuentemente utilizados en búsquedas por mecánicos y aficionados; incluir estas referencias en su consulta aumenta la probabilidad de encontrar la unidad correcta para modelos Citroën y Peugeot mencionados. Asegúrese de comparar el tipo de acople del eje y longitud del soporte con la unidad original al realizar la sustitución.
Notas Adicionales
Por tratarse de una pieza usada, las imágenes pueden ser ilustrativas y el aspecto exterior puede variar. Se recomienda la instalación por personal con experiencia o en taller equipado para sistemas de climatización para garantizar un montaje seguro y duradero.
