Sensor de aparcamiento para vehículos Citroën y Peugeot y otros modelos del grupo. La junta de sellado puede no estar incluida.
Descripción
Sensor de aparcamiento (PDC) diseñado para la asistencia en maniobras en vehículos del grupo Stellantis y coches compatibles. Funciona mediante ultrasonidos para detectar obstáculos próximos al paragolpes y enviar la señal al sistema de ayuda al aparcamiento, reduciendo el riesgo de golpes y facilitando maniobras en espacios reducidos. Referencias habituales del producto: 9813348377, 1633559380.
Compatibilidad y aplicaciones
Compatible con varios modelos del grupo y marcas asociadas. Ejemplos frecuentes de vehículos en los que puede montarse:
- Citroën Berlingo (K9)
- Fiat Doblo III
- Opel Combo E (K9)
- Peugeot Rifter
- Toyota ProAce City
La ubicación suele ser el paragolpes delantero o trasero según la versión del vehículo. Verifique el número de producto (9813348377 / 1633559380) para una coincidencia más precisa.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo(s): Citroën Berlingo K9, Fiat Doblo III, Opel Combo E K9, Peugeot Rifter, Toyota ProAce City
- Códigos de producto: 9813348377, 1633559380
- Números adicionales: 1633559380 | 9813348377
- Tipo: Sensor ultrasónico PDC
- Ubicación: Paragolpes delantero o trasero según versión
Recomendaciones de montaje
Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo eléctrico. Retire con cuidado el paragolpes o los embellecedores necesarios para acceder al sensor; utilice herramientas plásticas para no dañar los clips ni la pintura. Extraiga el sensor empujándolo desde el interior del paragolpes y desconecte el conector eléctrico. Monte el nuevo sensor en la posición correcta hasta que encaje y conecte el conector asegurando buena sujeción. Si falta la junta de sellado, sustituirla o aplicar sellado adecuado para evitar la entrada de agua. Tras la instalación, realizar una comprobación funcional del sistema PDC desde la unidad de a bordo o con herramienta de diagnóstico para confirmar comunicación y calibración.
Por qué falla con más frecuencia
Los fallos habituales provienen de impactos en el paragolpes (golpes o rozaduras), entrada de humedad por juntas deterioradas, corrosión en contactos eléctricos, cables dañados por rozamiento y suciedad acumulada que altera la lectura del sensor. La junta de sellado ausente o deteriorada incrementa significativamente el riesgo de fallo por agua y suciedad.
Consejos para el profesional y el aficionado
- Verificar visualmente el estado de la junta y los contactos antes de sustituir el sensor.
- Comprobar con luz y limpieza la superficie del sensor si hay lecturas erráticas; a veces una limpieza resuelve falsos positivos.
- Si persisten errores tras el cambio, inspeccionar el cableado y la unidad de control del sistema PDC para descartar problemas eléctricos.
