Juego de rodamientos de alta calidad SNR fabricados en Francia para vehículos PEUGEOT 504 505 604 y TALBOT y TAGORA
Kit de rodamientos de rueda diseñado para reparación y mantenimiento de modelos clásicos del grupo Stellantis. Este conjunto SNR ofrece una solución duradera y precisa para restaurar la correcta rotación de la rueda, reducir vibraciones y eliminar ruidos de rodamiento. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados con experiencia en mecánica que buscan recambios con referencias buscables por número de pieza.
Los rodamientos soportan las cargas radiales y axiales, mantienen la alineación de la rueda y minimizan la fricción entre el eje y el conjunto de suspensión. Un rodamiento en buen estado mejora la seguridad, la estabilidad en carretera y el desgaste de otros componentes como neumáticos y cajas de dirección.
Información técnica
- Fabricante: SNR (Fabricado en Francia)
- Modelos: Peugeot 504, Peugeot 505, Peugeot 604, Talbot, Tagora
- Códigos de producto: VKBA540, R15908, 374809
- Otros números: 303715, 373015, 373017
Compatibilidad y búsquedas
Este kit suele localizarse fácilmente por los números de referencia indicados (VKBA540, R15908, 374809 y los otros números asociados). Recomendado para quienes buscan piezas para Peugeot 504/505/604 y modelos Talbot/Tagora, especialmente en procesos de restauración o mantenimiento preventivo de vehículos clásicos.
Montaje y recomendaciones
La sustitución de los rodamientos requiere herramientas adecuadas y, en muchos casos, prensa para extraer e insertar el conjunto sin dañar la pieza ni la rueda. Pasos generales:
- Elevar el vehículo y asegurar correctamente sobre soportes.
- Retirar la rueda, el conjunto de freno (pinza y disco) y, si procede, el eje o el cubo para acceder al rodamiento.
- Desmontar el rodamiento antiguo con prensa o extractor adecuado; limpiar y revisar la bancada y el eje.
- Instalar el nuevo rodamiento aplicando técnica de prensa adecuada; no aplicar fuerza sobre la parte interna del cojinete si no está diseñada para ello.
- Montar piezas auxiliares nuevas según sea necesario (retenes, tuercas, arandelas) y apretar a par especificado por el fabricante del vehículo.
- Comprobar juego axial y radial, probar marcha y ausencia de ruidos antes de volver a poner en servicio.
Si no dispone de prensa o experiencia, se recomienda la intervención de un taller con equipo correcto para garantizar la vida útil del conjunto.
Frecuencia de sustitución y síntomas
La duración de los rodamientos varía según condiciones de uso, kilometraje y exposición a agua o sal. Como referencia práctica, conviene inspeccionarlos a partir de 60.000–120.000 km o cuando aparecen síntomas:
- Ruido de rodadura o zumbido que varía con la velocidad.
- Juego lateral o vibraciones en la rueda.
- Desgaste irregular de neumáticos o peor comportamiento en curvas.
Razón más común del fallo
Los fallos habituales se deben a contaminación por agua o suciedad que daña los lubricantes internas y los elementos rodantes, corrosión, pérdida o rotura del reten, golpes fuertes (baches, impactos) que deforman las pistas, o instalación incorrecta (huecos, montaje sin prensa). La falta de mantenimiento y la conducción en condiciones adversas aceleran el desgaste.
Ventajas clave
- Calidad SNR: diseño y materiales orientados a durabilidad.
- Compatibilidad con modelos clásicos del grupo Stellantis.
- Referencias de búsqueda incluidas para facilitar la localización del repuesto.
Consejos adicionales
Al cambiar los rodamientos, inspeccione y reemplace si procede retenes, tuerca central y elementos de fijación. Verifique el estado de los componentes adyacentes (suspensión, semiejes, discos y tambores) para evitar que piezas defectuosas reduzcan la vida del nuevo rodamiento.
