Unidad de airbag para los vehículos CITROËN C8 y PEUGEOT 807. Totalmente funcional.
Unidad de control SRS (Airbag) compatible con Citroën C8 y Peugeot 807, diseñada para gestionar el despliegue de los airbags y los pretensores de cinturón en caso de colisión. Este módulo incorpora los códigos habituales 1400987180, 6546H0 y 6546H1, lo que facilita su búsqueda tanto por referencia de recambio como por número de pieza. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones, ofrece una solución rápida para restaurar la seguridad del sistema de retención del vehículo.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
- Códigos de Producto: 1400987180
- Otros Números: 6546H0, 6546H1
Función y Compatibilidad
El módulo controla el sistema SRS (Supplemental Restraint System): procesa las señales de los sensores de impacto, activa los airbags y los pretensores de cinturón cuando las condiciones lo requieren, y supervisa continuamente el circuito para detectar fallos. Es compatible con las plataformas electrónicas utilizadas en Citroën C8 y Peugeot 807, y sustituye a las unidades originales identificadas por los códigos incluidos en la sección técnica.
Síntomas de fallo y Causas Más Frecuentes
- Testigo de airbag encendido en el cuadro de instrumentos.
- Fallos intermitentes en el sistema SRS o registros de errores relacionados con sensores y squibs.
- Unidad dañada por impacto tras un accidente (despliegue de airbags).
- Corrosión o entrada de humedad en conectores y electrónica que provoca fallos de comunicación.
- Sobrevoltajes eléctricos o problemas en el sistema de batería/alternador que dañan la electrónica.
Procedimiento de Sustitución
- Desconectar el borne negativo de la batería y retirar la llave del contacto. Esperar al menos 10–15 minutos para permitir la descarga de condensadores del sistema SRS.
- Localizar la unidad de control SRS en el vehículo (la posición exacta puede variar según equipamiento: suele estar situada en el piso central o bajo uno de los asientos delanteros). Retirar los paneles necesarios para acceder a la unidad.
- Desconectar con cuidado el conector del arnés eléctrico asegurándose de no dañar los terminales. Evitar tirones bruscos y contaminación por humedad o suciedad.
- Desatornillar y retirar la unidad antigua. Montar la unidad de reemplazo en la misma posición y fijarla según especificaciones de sujeción originales.
- Reconectar el arnés y volver a montar los paneles. Reconectar la batería.
- Realizar una comprobación e inicialización con herramienta de diagnóstico compatible (por ejemplo, diagnósticos PSA/Diagbox/LEXIA u otras herramientas profesionales) para borrar códigos de error, comprobar comunicaciones y, si es necesario, codificar o adaptar la unidad al vehículo.
Recomendaciones de Montaje
- Trabajar con el vehículo desconectado y con las medidas de seguridad apropiadas: evitar descargas electrostáticas y golpes en la unidad.
- Utilizar una herramienta de diagnóstico compatible para verificar el correcto funcionamiento del SRS tras la sustitución; no es suficiente montar la pieza sin comprobar errores almacenados.
- Comprobar el estado de los conectores y el arnés: limpiar contactos corroídos y asegurar buen acoplamiento eléctrico.
- Si el módulo sustituido procede de otro vehículo, confirmar que las referencias coinciden antes de la instalación y que la unidad no presenta daños visibles.
Por Qué Se Avería Más Frecuentemente
La razón más habitual para la sustitución de esta unidad es el despliegue de los airbags en un accidente. Otros motivos comunes son la corrosión y la entrada de humedad en los conectores, daños por sobrevoltajes eléctricos o fallos electrónicos por envejecimiento. En muchos casos el síntoma más evidente es el encendido permanente del testigo de airbag en el cuadro.
Este módulo es una pieza clave para la seguridad activa del vehículo; su correcta instalación y verificación con diagnóstico aseguran que el sistema de retención funcione correctamente en caso de siniestro.
