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Unidad de control de la presión de los neumáticos (TPMS) para Citroën C5 II 9664177280 5430F6

 30,00

Pieza de recambio usada para PSA (Citroën/Peugeot) – 9664177280 / 5430F6 NFP

Disponibilidad: 1 disponibles

SKU: 6820-K5_KR14 Categorías: , , Etiquetas: ,

Unidad de control del sistema de monitorización de presión de neumáticos para vehículos Citroën C5 de 2005 a 2007

Unidad electrónica destinada a gestionar las señales del sistema TPMS (Control de Presión de Neumáticos) en Citroën C5. Compatible con los códigos de referencia habituales 9664177280 y 5430F6, esta pieza es buscada frecuentemente por mecánicos y aficionados a la reparación por cuenta propia que necesitan restablecer la correcta indicación de presión en el cuadro de instrumentos. Ideal para reemplazar una unidad defectuosa que provoca avisos erráticos o ausencia de lectura de presión.

Información técnica

  • Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
  • Modelo: Citroën C5 II (2005–2007)
  • Códigos de Producto: 9664177280, 5430F6
  • Otros Números: NFP

Función y ventajas

La unidad de control recibe las señales inalámbricas de los sensores de rueda, procesa la información y activa la advertencia en el salpicadero cuando detecta presión baja o fallo en alguna rueda. Mantener la electrónica TPMS en buen estado mejora la seguridad, contribuye a un desgaste de neumáticos más homogéneo y ayuda a mantener la eficiencia del vehículo.

Cambio y procedimiento de sustitución

Recomendado para mecánicos y usuarios con experiencia básica en electricidad del automóvil. Pasos generales:

  • Desconectar la batería (terminal negativo) antes de intervenir para evitar cortocircuitos y daños eléctricos.
  • Localizar la unidad de control en el interior del vehículo; en estos modelos suele estar ubicada en la zona del salpicadero o en el habitáculo, accesible retirando paneles interiores o cubiertas de la guantera/compartimento de fusibles.
  • Desconectar con cuidado los conectores eléctricos y retirar la unidad antigua.
  • Instalar la nueva unidad asegurando que los conectores quedan bien encajados y que no hay holguras ni corrosión en las conexiones.
  • Volver a conectar la batería y proceder a la inicialización o reaprendizaje del sistema TPMS mediante herramienta de diagnóstico compatible o siguiendo el procedimiento de aprendizaje del fabricante (puede requerir conducción supervisada para completar el reemparejamiento de sensores).
  • Verificar en el cuadro de instrumentos que no quedan testigos de fallo y realizar una comprobación dinámica tras el montaje.

Recomendaciones de montaje

  • Usar herramienta de diagnóstico para borrar códigos y realizar el aprendizaje de sensores tras la sustitución.
  • Comprobar el estado y la carga de las pilas de los sensores de rueda; a menudo el fallo se manifiesta como avería de sistema cuando el problema está en las baterías de los sensores.
  • Asegurarse de que los conectores estén secos y libres de corrosión; aplicar limpiador de contactos si es necesario.
  • Efectuar una prueba de carretera y verificar lecturas de presión en todas las ruedas.
  • Evitar manipular la electrónica con las manos húmedas y proteger contra la entrada de humedad durante la instalación.

Motivo más frecuente de fallo

Las causas habituales incluyen corrosión o humedad en los conectores, daños por impactos o vibraciones, fallos eléctricos por sobrevoltaje o envejecimiento de los componentes internos. En varios casos, el sistema aparece como defectuoso por baterías agotadas en los sensores de rueda; por eso es importante comprobar los sensores antes de sustituir la unidad de control.

Nota: Este recambio suele buscarse habitualmente por sus números de referencia 9664177280 y 5430F6, por lo que incluir estas referencias en la búsqueda aumenta las probabilidades de encontrar la pieza correcta.

Peso 0,4 kg
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