Regulador de presión de combustible Bosch para motores 1.4 HDi y 1.6 HDi. Se utiliza en vehículos Citroën, Peugeot, Ford, Mazda y Volvo. Totalmente funcional con garantía.
Regulador de presión de combustible de alta fiabilidad, diseñado para mantener la presión correcta en el riel de inyección de los motores HDi, optimizando la atomización y el rendimiento del combustible. Este componente es a menudo buscado por su número de referencia (ver códigos más abajo) y es una solución habitual para averías relacionadas con pérdida de potencia, ralentí inestable o dificultad de arranque en motores diesel 1.4 y 1.6 HDi. La pieza está preparada para sustitución directa y aporta un restablecimiento inmediato del control de presión cuando la causa era el propio regulador.
Información técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Aplicable a motores 1.4 HDi y 1.6 HDi; Compatibilidad frecuente con Citroën Berlingo, Citroën C3, Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot Partner. También utilizado en determinadas aplicaciones de Ford, Mazda y Volvo.
- Códigos de producto: 0928400575, 0 928 400 575
- Otros números: 1634149180
Características y función
El regulador controla la presión de combustible en el riel de inyección, asegurando que los inyectores reciban la presión adecuada para una combustión eficiente. Su correcto funcionamiento impacta directamente en consumo, emisiones y respuesta del motor.
Montaje y recomendaciones
Antes de la sustitución, tome las siguientes precauciones y pasos generales:
- Aliviar la presión del sistema de combustible (seguir el procedimiento del fabricante: quitar el fusible o relé de la bomba y arrancar hasta que pare, o utilizar la válvula de drenaje si existe).
- Trabajar en un área ventilada, sin llamas ni chispas. Usar guantes y gafas de protección.
- Desconectar la batería es recomendable por seguridad y para evitar cortocircuitos al manipular conectores eléctricos.
- Desconectar con cuidado las mangueras y conectores eléctricos del regulador; sustituir juntas y anillos tóricos por piezas nuevas para evitar fugas.
- Montar la unidad en su posición, asegurando los aprietes según especificaciones del fabricante y comprobando ausencia de fugas tras poner el sistema en presión.
Razón por la que la pieza se estropea con más frecuencia
- Contaminación del combustible (partículas o sedimentos) que obstruyen o dañan la válvula o la membrana interna.
- Desgaste por edad y ciclos de trabajo, provocando fugas internas o fallo en la regulación.
- Sellos y juntas deterioradas que ocasionan pérdidas de presión o entrada de aire.
Reemplazar el regulador por uno con el número de referencia correcto restablece la presión adecuada y suele eliminar síntomas como pérdida de potencia, exceso de humo o ralentí irregular. Se recomienda comprobar el estado del filtro de combustible y la limpieza del circuito para evitar fallo prematuro de la nueva pieza.
Producto indicado para profesionales y aficionados con experiencia mecánica. Entrega con garantía y disponible bajo los números de referencia más buscados para facilitar la identificación.
