Relé de combustible OMRON 240107 para vehículos Citroën Peugeot con un trozo de cableado
Relé de combustible de marca Omron, referencia 240107, diseñado para aplicaciones en varios modelos Citroën y Peugeot. Unidad con pieza de cableado incluida para facilitar la instalación y garantizar una conexión correcta con la bomba de combustible. Producto buscado frecuentemente por su número de pieza (240107, 19203N, 454935), ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia.
Información Técnica
- Fabricante: Omron
- Modelos: Citroën Berlingo, Citroën C3 Pluriel, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 308, Peugeot Partner
- Códigos de producto: 240107, 19203N, 454935
- Otros números: 1920.3N
Descripción y Función
El relé de combustible actúa como interruptor controlado eléctricamente que alimenta la bomba de combustible. Cuando la unidad de control solicita presión de combustible, el relé cierra el circuito y permite el paso de corriente a la bomba. Una instalación correcta evita arranques fallidos y garantiza la presión adecuada en el sistema de alimentación.
Recomendaciones De Montaje
- Antes de iniciar cualquier trabajo, desconectar la batería del vehículo para evitar cortocircuitos y daños en la instalación eléctrica.
- Localizar el relé: la posición varía según el modelo; normalmente está en la caja de fusibles del habitáculo o del compartimento motor. Consulte el manual de reparaciones específico del vehículo si es necesario.
- Desconectar el conector eléctrico y desenchufar el relé antiguo. Si el relé incluye un trozo de cableado, sustituya o adapte la conexión según la configuración original del vehículo.
- Montar el relé nuevo asegurando contacto firme y buen apriete de fijaciones. Evitar tirones o dobleces bruscos en el cableado.
- Tras la sustitución, comprobar el funcionamiento: al dar contacto debe oírse la bomba de combustible y medirse tensión en el circuito correspondiente. Realizar una prueba de arranque y revisar ausencia de ruidos anómalos.
Por Qué Falla Con Frecuencia
- Desgaste de contactos internos por arcos eléctricos repetidos, que provoca mala conductividad o apertura intermitente.
- Corrosión por humedad o entrada de agua en la caja de fusibles o conectores, especialmente en vehículos expuestos a condiciones húmedas o salinas.
- Sobrecalentamiento por cargas excesivas o mala conexión, que deteriora la carcasa y los contactos.
- Daños en el cableado o en conectores por vibraciones, roces o reparaciones anteriores mal ejecutadas.
- Fallos en la bomba de combustible o picos en la alimentación que pueden forzar el relé más allá de su vida útil.
Reemplazar el relé por una unidad con los códigos correctos y seguir las recomendaciones de montaje reduce el tiempo de inactividad y evita averías recurrentes. Para profesionales y aficionados, buscar por número de pieza (240107 / 19203N / 454935) facilita encontrar la pieza compatible y ahorrar tiempo en la reparación.
