Radio de coche con navegación GPS y Bluetooth procedente de un PEUGEOT 3008. El radio debe ser emparejado con el vehículo mediante diagnóstico. Totalmente funcional, probado.
Descripción
Unidad multimedia Harman Becker RNEG compatible con vehículos del grupo Stellantis, especialmente diseñada para PEUGEOT 3008 I y 5008 I. Integra navegación GPS, conectividad Bluetooth para llamadas y audio manos libres, y reproducción de medios. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan la reparación por su cuenta.
Características destacadas
- Navegación GPS integrada con salida visual en pantalla.
- Bluetooth para manos libres y streaming de audio.
- Interfaz CAN/ISO para comunicación con la red del vehículo y control por mandos del volante.
- Conectores: alimentación 12V, antena radio y GPS, y conectores de datos específicos PSA.
- Requiere codificación/programación al vehículo para funcionamiento completo de funciones y detección por la unidad de a bordo.
Información técnica
- Fabricante: Harman Becker (unidad OEM para Stellantis)
- Modelo: RNEG
- Códigos de producto: 96661984XT, 1616962480, 16095882XT, 6579CE
- Otros números: 16095882XT, 1616962480
- Modelos compatibles: PEUGEOT 3008 I, PEUGEOT 5008 I, C3 Picasso (según referencia)
Recomendaciones de montaje
Antes de desmontar la unidad, desconecte siempre la batería para evitar picos y daños a la electrónica. Retire las molduras del salpicadero con herramientas adecuadas, extraiga los tornillos de montaje y desconecte con cuidado todos los conectores (alimentación, antena, GPS y conectores CAN/ISO). Monte la unidad en orden inverso y asegure todas las conexiones. Tras la instalación, es imprescindible realizar la programación/codificación mediante equipo de diagnóstico compatible PSA (por ejemplo DiagBox/Lexia) para que la unidad sea reconocida y funcione correctamente con las funciones del vehículo.
Por qué se estropea con más frecuencia
Los fallos más comunes en estas unidades provienen de: problemas de alimentación por picos o mala conexión, corrosión en conectores (especialmente en vehículos expuestos a humedad), fallos en la memoria flash o firmware que requieren reprogramación, antena GPS o de radio defectuosa, y daños en la pantalla o en los circuitos por impactos o entrada de líquidos. Con el paso del tiempo también pueden aparecer fallos por condensadores agotados o soldaduras con microfracturas.
Sustitución y puesta en servicio
La sustitución suele requerir desmontar la consola central. Tras la instalación física hay que realizar la codificación con diagnóstico para activar funciones como el control por mandos del volante, la integración con la instrumentación y la gestión del audio. Si la unidad proviene de otro vehículo, será necesario clonar o reprogramar los datos de la unidad para asegurar la compatibilidad y evitar mensajes de error.
Notas para profesionales
Este equipo es apreciado por su integración y funcionalidad en vehículos PSA. Recomendamos que la programación y las operaciones de diagnóstico las realice personal con experiencia y la herramienta adecuada para evitar problemas de compatibilidad o pérdida de funciones del vehículo.
