Compresor de aire acondicionado para vehículos Citroën y PEUGEOT.
Compresor Sanden SD7C16 diseñado como recambio para modelos del grupo Stellantis. Compatible con números de referencia 9684141780, 9825869180, 1342F, 6453ZS (6453.ZS). Unidad para sistemas con gas refrigerante R134A. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en vehículos Citroën/Peugeot y buscan un compresor fiable con referencias OEM.
Información técnica
- Fabricante: Sanden
- Modelo: SD7C16
- Códigos de producto: 9684141780, 9825869180
- Números adicionales: 1342F, 6453ZS (6453.ZS)
- Refrigerante: R134A
- Tipo: Compresor de aire acondicionado para vehículos de pasajeros
Aplicaciones compatibles
Frecuentemente instalado en vehículos Citroën y Peugeot, entre ellos: Citroën C4 II, Citroën C4 Picasso, Citroën C5 III, DS4, DS5, Peugeot 3008 I, Peugeot 308, Peugeot 407, Peugeot 5008 I y Peugeot 508. Compruebe las referencias de pieza para confirmar la compatibilidad con el vehículo.
Descripción y función
El compresor SD7C16 es la bomba central del sistema de climatización: comprime el refrigerante en estado gaseoso para que, tras pasar por el condensador y el circuito, pueda enfriar el habitáculo. Incluye mecanismo de embrague (clutch) y rodamientos diseñados para funcionar con aceite específico del sistema. Los códigos OEM indicados permiten localizar rápidamente la pieza en buscadores y catálogo de recambios.
Montaje y recomendaciones
- Recuperación del refrigerante: Antes de desmontar, recuperar el gas del circuito con equipo homologado en taller autorizado.
- Desmontaje y montaje: Desconectar la batería por seguridad, aflojar la correa de accesorios, desconectar las líneas de alta/baja presión y el conector eléctrico, retirar los tornillos de fijación y sustituir la unidad.
- Aceite y juntas: Añadir la cantidad y tipo de aceite recomendado para el compresor SD7C16; sustituir siempre las juntas tóricas y elementos de sellado por otros nuevos lubricados con aceite de refrigeración.
- Equipo de vacío y carga: Hacer vacío del circuito mínimo 30–45 minutos según normativa, comprobar ausencia de fugas y recargar con la cantidad exacta de R134A especificada por el fabricante del vehículo.
- Componentes relacionados: Recomendada sustitución o comprobación del filtro deshidratador/expansor y del condensador. Flushing del circuito si hay contaminación por partículas metálicas.
- Pruebas finales: Verificar funcionamiento del embrague, presión de alta/baja, temperatura de salida de aire y ausencia de ruidos anómalos.
Por qué falla con más frecuencia
- Contaminación interna: Partículas o restos en el circuito que dañan los componentes internos y los sellos.
- Falta de aceite o mezcla de aceite incorrecta: Provoca sobrecalentamiento y desgaste de rodamientos.
- Humedad en el circuito: Produce corrosión y formación de ácidos que deterioran el compresor.
- Fallo del embrague o rodamiento: Desgaste mecánico por kilometraje o cargas elevadas.
- Problemas en componentes auxiliares: Avería del condensador, obstrucción de la válvula de expansión o fugas que obligan al compresor a trabajar en condiciones no adecuadas.
Recomendaciones finales
Para garantizar durabilidad y correcto funcionamiento, realizar la intervención con herramientas y equipos de climatización adecuados y respetar las especificaciones del fabricante del vehículo. Utilice aceite compatible con el compresor SD7C16 y recambie los elementos filtrantes del circuito cuando proceda. El uso de referencias OEM (ej. 9684141780, 9825869180, 1342F, 6453ZS) facilita la identificación y la compra del recambio correcto.
