Unidad de airbag CITROËN C5 II. Desconocemos el estado de la unidad; se entrega como funcional, posiblemente sea necesario borrar los datos de CRASH. No exponer.
Unidad de airbag activada para Citroën C5 II, compatible con plataformas Stellantis (Citroën/Peugeot). Este módulo controla el despliegue de airbags y los pretensores de cinturón, registra información de impacto (CRASH data) y activa el testigo SRS en el cuadro de instrumentos. A menudo se busca por el número de referencia 9657456680 o por los códigos asociados 603481900, 6545V0 y 6545V1, por lo que incluimos estas referencias para facilitar su localización en buscadores y en stock de recambios.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelo: Citroën C5 II
- Códigos de producto: 9657456680
- Otros números: 603481900, 6545V0, 6545V1
Función
La centralita de airbag supervisa los sensores de impacto, evalúa la severidad del choque y activa los elementos de seguridad pasiva (airbags y pretensores) cuando es necesario. Además, almacena datos de evento (CRASH data) que ayudan al diagnóstico posterior y comunica fallos a la red CAN del vehículo para encender el testigo SRS.
Instalación y reemplazo
La sustitución de la unidad debe realizarse con precaución. Procedimiento general recomendado:
- Desconectar la batería del vehículo y esperar varios minutos para la descarga de condensadores y evitar riesgo de despliegue accidental.
- Localizar y acceder a la centralita (la ubicación varía según versión y acabado del C5 II).
- Desconectar con cuidado los conectores y fijaciones; evitar tirar de los cables.
- Instalar la nueva unidad asegurando las fijaciones según el vehículo y reconectar los conectores correctamente.
- Realizar un escaneo con herramienta de diagnóstico para borrar códigos de error, comprobar comunicación y, si procede, inicializar el sistema SRS.
Por qué falla con más frecuencia
- Despliegue en accidente: Tras un choque la unidad suele retener datos CRASH y puede quedar inoperativa hasta su reprogramación o sustitución.
- Daños por humedad o corrosión en conectores y pistas electrónicas.
- Fallas eléctricas por picos de tensión o cortocircuitos que dañan componentes internos.
- Manipulación incorrecta o desconexión sin observar las medidas de seguridad eléctrica y ESD.
- Envejecimiento de componentes electrónicos con el tiempo.
Recomendaciones de montaje
- Desconectar siempre la batería antes de cualquier intervención y esperar varios minutos.
- Evitar la exposición de la unidad a la humedad y manipularla con protección ESD si es posible.
- Usar una herramienta de diagnóstico adecuada para borrar códigos y comprobar el correcto funcionamiento tras la instalación.
- Comprobar y limpiar los conectores antes del ensamblaje para asegurar buen contacto eléctrico.
- Si la unidad contiene datos de CRASH, su restauración o reaprendizaje debe realizarse con equipo y procedimientos de diagnóstico específicos; se recomienda que lo realice un profesional con experiencia en sistemas SRS.
