Cuadro de instrumentos (tachómetro) para vehículos PEUGEOT 307 Facelift. Procede de un vehículo con transmisión automática. Kilometraje aproximado: 190.000 km.
Unidad de cuadro de instrumentos ideal para mecánicos y aficionados al bricolaje que buscan una pieza funcional y con referencias buscadas habitualmente por número de producto. Este tacómetro muestra velocidad, odómetro y testigos del vehículo, y proviene de una unidad con caja de cambios automática, por lo que sus conexiones y señales están adaptadas a esa configuración. Los códigos de referencia incluidos facilitan la búsqueda y verificación en catálogos y bases de datos de recambios.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 (Facelift)
- Códigos de Producto: 9654485180, P9654485180
- Otros Números: 6106L4, 6106TR, 6103T1
Compatibilidad y observaciones
Compatible con Peugeot 307 en la versión facelift que emplea la misma referencia de cuadro de instrumentos y configuración electrónica para transmisión automática. Antes de montar, comprobar visualmente que los conectores y el número de referencia coinciden con la unidad retirada. Esta pieza proviene de un vehículo con aproximadamente 190.000 km, lo que indica uso, pero no determina el estado funcional definitivo.
Cómo se reemplaza
- Desconectar la batería antes de iniciar cualquier trabajo para evitar cortocircuitos y daños en la unidad.
- Retirar las molduras del salpicadero que cubren el cuadro de instrumentos y aflojar los tornillos de sujeción.
- Extraer el cuadro con cuidado hacia afuera y desconectar los conectores eléctricos (evitar forzar las pletinas).
- Instalar la nueva unidad, conectar los enchufes y fijarla con los tornillos. Volver a colocar las molduras y reconectar la batería.
- Comprobar funciones básicas: iluminación, testigos, odómetro y aguja del velocímetro. Realizar pruebas de marcha si es posible.
Recomendaciones de montaje
- Trabajar con la batería desconectada y seguir las instrucciones del fabricante para evitar dañar circuitos sensibles.
- Manipular la unidad por los laterales y evitar tocar directamente los circuitos o conectores con las manos desnudas para prevenir corrosión o descargas estáticas.
- Si la unidad procede de otro vehículo con diferente equipamiento electrónico, puede ser necesario verificar y ajustar parámetros con herramienta de diagnóstico específica para PSA.
- Comprobar que no hay humedad ni corrosión en los conectores antes del montaje; limpiar con contacto eléctrico si procede.
Por qué se estropea con mayor frecuencia
- Desgaste de los motores paso a paso o de los mecanismos internos responsables del movimiento de agujas.
- Problemas de alimentación eléctrica: picos de tensión o conexiones flojas que dañan componentes electrónicos.
- Humedad y corrosión en conectores o en el circuito impreso, provocando fallos intermitentes o pérdida total de funciones.
- Fallos en la iluminación (bombillas/LEDs) o en los sensores que alimentan la unidad.
- Daños físicos por impactos o manipulación brusca durante desmontaje/montaje.
Este cuadro de instrumentos es una solución práctica para reemplazo en los casos descritos y suele buscarse por sus referencias. Incluye todos los códigos visibles para facilitar la identificación rápida en buscadores y catálogos de recambios.
