Motor del limpiaparabrisas trasero para vehículos Citroën y Peugeot. Sin conexión para el agua del pulverizador 6405L0; esta se puede adquirir por separado.
Motor trasero compatible con los códigos 53015412, 1484603080 y 6405K9. Pieza destinada a talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia. Diseñado para sustituir el motor del limpiaparabrisas del portón trasero en los modelos Citroën C8 y Peugeot 807, aporta una solución directa para restaurar la funcionalidad del sistema de barrido trasero y garantizar una buena visibilidad en condiciones de lluvia.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Citroën C8; Peugeot 807
- Códigos de Producto: 53015412; 1484603080; 6405K9
- Otros Números: 6405L0 (conexión del pulverizador de agua, opcional)
Recomendaciones de Montaje
Antes de iniciar la sustitución, trabaje con el vehículo en posición segura y con las herramientas adecuadas. Recomendamos desconectar la batería por seguridad para evitar cortocircuitos. Retire el brazo del limpiaparabrisas trasero (aflojando la tuerca de fijación y retirando la arandela de seguridad si procede) y desmonte el revestimiento interior del portón para acceder al motor. Desconecte el conector eléctrico y desatornille los puntos de fijación del motor; en algunos casos será necesario transferir la rótula o el enlace del sistema a la nueva unidad.
Procedimiento de Sustitución
- Acceder al motor retirando la tapicería del portón y el brazo del limpiaparabrisas.
- Desconectar el conector eléctrico y aflojar los tornillos de fijación del motor.
- Extraer el motor y, si procede, transferir la varilla o el engranaje al nuevo motor.
- Instalar la nueva unidad asegurando el correcto posicionamiento del eje y las rótulas.
- Reconectar el conector eléctrico, montar el brazo del limpiaparabrisas y comprobar el recorrido y la posición de reposo.
- Verificar el funcionamiento en varias posiciones y asegurar que el limpiaparabrisas queda en posición de aparcamiento adecuada.
Motivo Más Frecuente de Avería
- Corrosión por entrada de agua o humedad en la carcasa y los contactos eléctricos.
- Desgaste de engranajes internos (especialmente si son de material plástico) por uso prolongado o esfuerzo excesivo.
- Desgaste de escobillas o problemas en el colector del motor eléctrico que provocan pérdida de par o funcionamiento intermitente.
- Bloqueo mecánico del mecanismo por suciedad, hojas o hielo que fuerza el motor hasta su fallo.
- Juntas o sellos deteriorados que permiten la entrada de agua y aceleran la corrosión.
Consejo práctico: Si el mecanismo ha quedado bloqueado, compruebe primero la libertad de movimiento de la transmisión antes de aplicar potencia al motor nuevo. Sustituya juntas o retenes dañados y, si transfiere partes de la unidad anterior, inspeccione los engranajes y los anclajes para garantizar un montaje fiable.
Nota: El accesorio 6405L0 corresponde a la toma/conexión para el lavaparabrisas trasero y puede adquirirse por separado si necesita restablecer la alimentación del líquido pulverizado.
