Motor del limpiaparabrisas trasero para vehículos Peugeot 406 Combi.
Motor eléctrico de reemplazo diseñado para restaurar la función del limpiaparabrisas trasero en vehículos Peugeot 406 Combi. Compatible con los códigos de referencia más buscados por talleres y aficionados al bricolaje (0390201556, 390201556, 6405G3), este motor ofrece una reparación directa y económica frente al desgaste del conjunto original. Ideal para mecánicos y particulares que realizan mantenimientos y reparaciones en carrocerías familiares.
Descripción y Función
El motor gobierna el movimiento oscilante del limpiaparabrisas trasero, transformando la señal eléctrica del mando en movimiento mecánico hacia el vástago y la escobilla. Su función es garantizar visibilidad trasera en condiciones de lluvia o suciedad. Suele montarse en el interior del portón trasero y trabaja acoplado a un reenvío o mecanismo de cremallera.
Ventajas para el Usuario
- Reemplazo directo según códigos de producto habituales en Peugeot 406 Combi.
- Mejora la seguridad al recuperar visibilidad trasera en condiciones adversas.
- Fácil localización en búsquedas por número de referencia, optimizado para SEO: motor limpiaparabrisas trasero Peugeot 406, 0390201556, 6405G3.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis / Peugeot
- Modelo: Peugeot 406 Combi
- Códigos de producto: 0390201556
- Otros números: 390201556, 6405G3
Recomendaciones de Montaje
Antes de comenzar, asegúrese de tener las herramientas básicas: destornilladores, llaves de vaso y, si procede, extractor de clips para paneles. Procedimiento general:
- Retirar la escobilla trasera y la tapa de plástico que cubre el eje.
- Desmontar los paneles interiores del portón trasero para acceder al motor (cuide los clips y guarnecidos).
- Desconectar el conector eléctrico del motor y aflojar los tornillos de sujeción.
- Retirar el motor y montar la unidad nueva, asegurando el correcto engrane con la transmisión del limpiaparabrisas.
- Conectar la alimentación y probar el funcionamiento antes de volver a montar los paneles interiores y la escobilla.
Se recomienda probar el motor con la tapa del portón abierto y comprobar recorrido y puntos de parada antes del montaje final. Desconectar la batería si va a manipular elementos eléctricos por tiempo prolongado.
Por Qué Suele Fallar
Las causas más frecuentes de fallo son:
- Desgaste mecánico interno por uso prolongado (ruedas dentadas o ejes gastados).
- Entrada de agua y corrosión en el eje o bornes, especialmente en vehículos con sellados deteriorados.
- Fallos eléctricos como contactos sueltos, conectores corroídos o bobinas internas quemadas.
- Bloqueo del mecanismo por suciedad o restos que impiden el giro libre, sobrecargando el motor.
Consejos Prácticos
- Comprobar siempre la salud del cableado y conexiones antes de reemplazar el motor: a veces el problema es un fusible o un conector defectuoso.
- Si el mecanismo está agarrotado, liberar el bloqueo antes de instalar el motor nuevo para no dañarlo.
- Probar la nueva unidad antes de cerrar el portón para verificar correcto sentido de giro y puntos de parada.
Compatibilidad
Diseñado específicamente para aplicaciones en Peugeot 406 Combi; busque por los códigos 0390201556, 390201556 o 6405G3 para localizar esta referencia de forma rápida en búsquedas técnicas y catálogos.
