Mazo de cables principal de motor para coches CITROEN PEUGEOT con motor 1.4 16V KFU
Es de un Citroën C4 2009.
El conjunto del motor 1.4 16V KFU está diseñado para automóviles Citroën y Peugeot con motor de gasolina 1.4 16V KFU. Este es el mazo de cables principal del motor desmontado de un Citroën C4, fabricado en 2009. Este mazo de cables es adecuado para sustituir el cableado dañado en el vano motor cuando hay problemas de arranque, funcionamiento irregular del motor o errores en la instalación eléctrica.
Información técnica
Fabricante: PSA / Citroën / Peugeot
Modelo: especialmente Citroën C4, posible uso para otros modelos PSA con motor 1.4 16V KFU (p. ej. Peugeot 307 y vehículos afines según equipamiento y año de fabricación)
Motor: 1.4 16V KFU (gasolina)
Tipo de pieza: Arnés de cableado del motor principal (arnés del motor)
Códigos de producto:
9685596180
9685596080
6569 VA
Otros números:
NFP (designación en el catálogo de PSA; la pieza ya no se fabrica)
La pieza es adecuada para mecánicos de automóviles y reparadores de viviendas que necesitan un cableado completo para la motorización 1.4 16V KFU, por ejemplo cuando se reemplaza después de un accidente, cuando se daña el aislamiento del cableado, se oxidan los conectores o hay daños irreversibles en la instalación eléctrica.
Recomendaciones de instalación
– Realizar siempre el montaje con la batería desconectada para evitar un cortocircuito o daños en las centrales.
– Antes de desmontar el arnés original, tome una fotografía del recorrido del cable original y de las conexiones de los conectores, esto facilitará la correcta instalación.
– Compruebe todos los conectores, fusibles y soportes de plástico en busca de daños mecánicos y reemplácelos si es necesario.
– Guiar el mazo de cables en sus recorridos originales de manera que no toque partes calientes del motor (tubo de escape, catalizador) y partes móviles (correas, poleas, ventilador).
– Después del montaje, compruebe cuidadosamente que todos los conectores estén firmemente acoplados y que ningún cable esté estirado o atrapado entre las piezas de la carrocería o del motor.
– Después de volver a conectar la batería, arranque el motor y compruebe que las luces de error del cuadro de instrumentos no se encienden y que el motor funciona con suavidad. Si tiene la opción, se recomienda verificar con diagnóstico (lectura de códigos de error).
