Sensor de temperatura de combustible para motores 1.4 HDi 16V 66 kW 8HY para vehículos Citroën y Peugeot.
Sensor de temperatura de combustible compatible con motores 1.4 HDi 16V (66 kW, código de motor 8HY). Diseñado para integrarse en el sistema de alimentación diésel de vehículos Citroën y Peugeot, este sensor aporta información crítica a la unidad de control del motor (ECU) para ajustar la inyección y optimizar la combustión. Los mecánicos y aficionados al bricolaje valorarán la referencia directa por número de pieza (9306-010A, 9306Z010, 1920FH) para búsquedas rápidas y diagnósticos eficaces.
Características y Función
El sensor mide la temperatura del combustible antes de la inyección, permitiendo a la ECU corregir la cantidad y el tiempo de inyección según la temperatura real del combustible. Un correcto registro de temperatura mejora la eficiencia, reduce emisiones y evita lecturas erráticas que pueden activar códigos de avería como P0180 o P0181.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Motor 1.4 HDi 16V 66 kW (Código de motor 8HY)
- Códigos de Producto: 9306-010A, 9306Z010, 1920FH
- Otros Números: 9306.Z010, 1920.FH; Códigos OBD asociados: P0180, P0181
Recomendaciones de Montaje
Antes de intervenir, descargar la presión del circuito de combustible y trabajar con el motor frío. Desconectar el borne negativo de la batería y limpiar la zona alrededor del sensor para evitar entrada de suciedad. Sustituir el sensor por la referencia correcta y montar con junta u o-ring nuevo si aplica. Apretar según especificaciones del fabricante y comprobar la estanqueidad tras arranque. Revisar el conector eléctrico y las masas; si los contactos presentan corrosión, limpiarlos o reemplazarlos. Utilizar un escáner OBD y comprobar la lectura de temperatura tras la instalación para verificar funcionamiento.
Por Qué Fallan Habitualmente
Los fallos suelen deberse a contaminación por impurezas del combustible, acumulación de residuos en el interior del sistema, corrosión o humedad en el conector eléctrico y rotura de cables por vibraciones. El envejecimiento térmico y la exposición prolongada a altas temperaturas también degradan el sensor y sus sellos, provocando lecturas erráticas o circuito abierto/cortocircuito.
Síntomas y Diagnóstico
Señales típicas de un sensor de temperatura de combustible defectuoso: testigo de fallo motor encendido, aparición de códigos P0180/P0181, variaciones de consumo, pérdida de potencia o comportamiento irregular en frío. Para diagnosticarlo, leer códigos con escáner, revisar la señal del sensor con multímetro o analizador (comprobar resistencia/voltaje según referencia) y verificar continuidad del cableado y estado del conector.
Referencias de pieza como 9306-010A, 9306Z010 y 1920FH facilitan la búsqueda y sustitución rápida en Citroën C3 y Peugeot 1007 equipados con el motor 1.4 HDi 16V (8HY). Sustituir el sensor al presentar fallos evita daños en la estrategia de inyección y mantiene el rendimiento del motor.
