Tubería de climatización para vehículos Citroën C-Elysée y Peugeot 301 1.2i
Descripción
Tubería de aire acondicionado diseñada para la instalación en modelos Citroën C-Elysée y Peugeot 301 con motor 1.2i. Pieza de repuesto dirigida a talleres y aficionados que realizan mantenimiento del circuito de climatización. Compatible con los puntos de conexión originales del sistema y pensada para sustituir tuberías dañadas o con fugas, restaurando la circulación del refrigerante entre compresor, condensador y evaporador.
Aplicaciones y Compatibilidad
- Modelos: Citroën C-Elysée
- Modelos: Peugeot 301
- Motorización indicada: 1.2i
- Código de referencia buscado frecuentemente: 9676996380
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis
- Modelo: Citroën C-Elysée; Peugeot 301
- Códigos de Producto: 9676996380
- Otros Números: (N/A)
Función y Síntoma de Falla
La tubería forma parte del circuito de refrigeración del aire acondicionado, transportando el refrigerante presurizado entre los componentes principales (compresor, condensador, evaporador y secador/filtro). Una tubería dañada provoca pérdida de refrigerante, reducción o ausencia de frío, y posibles entradas de humedad que dañan componentes internos del sistema (compresor, válvula de expansión, etc.).
Por Qué Falla Con Más Frecuencia
- Corrosión por exposición a humedad y sal en zonas costeras o en climas con sal en carretera.
- Daños mecánicos por impactos, rozaduras o montaje incorrecto.
- Degradación de juntas y O-rings en las conexiones, provocando fugas.
- Fatiga por vibraciones y ciclos térmicos tras muchos años de servicio.
Recomendaciones De Montaje
- Antes de desmontar, recuperar el refrigerante con equipo homologado y realizar la descarga del circuito por personal o taller autorizado.
- Reemplazar siempre las juntas y O-rings en cada conexión por piezas nuevas con la especificación adecuada y lubricarlas con el aceite compatible recomendado por el fabricante.
- Comprobar que las fijaciones y soportes no estén dañados y que la tubería no roce con otras piezas móviles o puntos de calor.
- Tras la instalación, realizar vacío del circuito y recarga del refrigerante y aceite según las especificaciones del fabricante. Verificar la ausencia de fugas con detector y comprobación de presión.
- Si no se dispone de equipo para recuperación y recarga de refrigerante, se recomienda gestionar la intervención en un taller con certificación y equipo profesional.
Consejos Para Profesionales Y Aficionados
Para talleres: comprobar además el estado del compresor y del secador/filtro si la tubería presenta corrosión severa o entrada de humedad. Para aficionados: revisar visualmente la tubería y conexiones en busca de manchas de aceite, corrosión o abolladuras antes de optar por la sustitución completa.
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