Airbag Del Volante Para Vehículos PEUGEOT 307
Airbag de conductor diseñado para el volante del Peugeot 307, pensado para reemplazo tras despliegue o fallo del sistema SRS. Pieza buscada habitualmente por mecánicos y aficionados al bricolaje automotriz bajo los códigos 96556746ZR y 4112HW. Ideal para quienes necesitan una solución directa y reconocible por número de referencia al realizar reparaciones del sistema de seguridad pasiva.
Descripción y Ventajas
Este módulo de airbag garantiza la función esencial de protección del conductor en caso de impacto, integrándose con el sistema SRS del vehículo. Su instalación sustituye al módulo desplegado o defectuoso y permite recuperar la funcionalidad del sistema de retención del conductor. La búsqueda por referencia (96556746ZR, 4112HW) facilita la localización rápida en bases de datos y catálogos, lo que reduce tiempos de reparación.
Información Técnica
- Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
- Modelo: Peugeot 307 (Primera Generación, 307 I)
- Códigos De Producto: 96556746ZR; 4112HW; NFP
- Otros Números: 4112HW; 96556746ZR
Cómo Se Sustituye
- Desconectar la Batería: Siempre desconectar el borne negativo y esperar al menos 10 minutos para permitir la descarga de condensadores del sistema SRS.
- Retirar el Módulo Antiguo: Acceder a los tornillos o clips del airbag en el volante (según versión, suelen ser fijaciones por detrás del aro). Extraer el módulo con cuidado, manteniendo la cara del airbag hacia arriba y evitando golpes.
- Desconectar Conectores: Separar los conectores del airbag retirando las lengüetas de seguridad con precaución.
- Instalar El Nuevo Airbag: Conectar los conectores y fijar el módulo al volante con el par de apriete y el orden especificado por el fabricante. Alinear marcas del volante si se ha retirado la rueda.
- Comprobación Final: Volver a conectar la batería y comprobar que la luz de airbag se apaga vía escáner diagnóstico. Si queda código de error, será necesario borrar fallos con herramienta de diagnosis.
Recomendaciones De Montaje
- Realizar la sustitución con el vehículo en posición segura y con la batería desconectada.
- Trabajar con guantes y mantener el módulo con la cara frontal hacia arriba para reducir riesgo en caso de detonación accidental.
- Usar las herramientas adecuadas (habitualmente Torx o llaves específicas) y respetar pares de apriete del fabricante para los tornillos del volante.
- Comprobar sistema SRS con equipo de diagnosis tras la instalación para garantizar ausencia de códigos y correcto funcionamiento.
- Si se detectan daños en el cable espiral (reloj de contacto) o en los conectores, sustituir también esos componentes.
Razón Más Frecuente De Fallo
- Despliegue Tras Accidente: La causa más habitual es el despliegue en colisión; el módulo debe sustituirse tras activación.
- Fallo Eléctrico: Problemas en el cable espiral (reloj de contacto) o contactos corroídos que generan circuito abierto o cortocircuito en el disparador (squib).
- Daño Por Humedad O Corrosión: Entrada de humedad en conectores que provoca corrosión y fallos intermitentes.
- Daño Mecánico: Golpes o manipulación incorrecta al desmontar/instalar pueden inutilizar el módulo.
- No Tiene Vida Útil Definida: El airbag no requiere reemplazo periódico; se cambia tras despliegue o si hay fallo en el circuito SRS.
Este repuesto es una pieza clave del sistema de seguridad pasiva. Si realiza la reparación por cuenta propia, actúe con precaución y, ante dudas, utilice equipo de diagnosis apropiado para verificar la ausencia de fallos después de la instalación.
