Servomotor de calefacción para vehículos CITROËN C4 y PEUGEOT 307 II. Motorreductor del sistema de climatización BEHR.
Actuador/servomotor de calefacción diseñado para sustituir la unidad original BEHR en los sistemas de climatización de Citroën C4 y Peugeot 307 II. Este motorreductor controla la posición de las compuertas de mezcla de aire y recirculación dentro de la caja de climatización, permitiendo regular la temperatura y el flujo de aire hacia el habitáculo. Es una pieza de recambio habitual buscada por referencia (EAD512, H1959, 6447RZ, 6447RF), por lo que incluir los códigos en la búsqueda aumenta la probabilidad de encontrar el repuesto correcto.
Características y Función
El servomotor convierte la señal eléctrica de la unidad de control de climatización en movimiento mecánico para accionar engranajes y palancas que dirigen las compuertas interiores del evaporador y del circuito de aire. Su diseño con motorreductor BEHR proporciona par suficiente para mover engranajes, ofreciendo una regulación precisa de la mezcla de aire caliente y frío. Adecuado tanto para talleres profesionales como para aficionados que realizan reparaciones particulares.
Compatibilidad
Compatible con modelos:
- Citroën C4 (segundas series y variantes con sistema BEHR)
- Peugeot 307 II (modelos equipados con motorreductor BEHR)
Información Técnica
- Fabricante: BEHR
- Modelo: Servomotor / Motorreductor de climatización
- Códigos de Producto: EAD512, H1959, 6447RZ
- Otros Números: 6447RF, H1959 U b 44
Recomendaciones de Montaje
Procedimiento general para la sustitución (orientativo):
- Desconectar la batería antes de cualquier intervención para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
- Retirar los paneles interiores necesarios (guarnecidos, guantera o panel inferior) para acceder a la caja de climatización según el modelo.
- Localizar el servomotor en la carcasa del climatizador, aflojar los tornillos de fijación y desconectar el conector eléctrico con cuidado.
- Desacoplar la unidad de las varillas o engranajes que acciona (anotar la posición de las palancas para conservar la sincronización).
- Instalar la nueva unidad acoplando correctamente las palancas y asegurando los tornillos; reconectar el conector eléctrico.
- Comprobar el funcionamiento ciclado de las compuertas mediante la puesta en marcha del sistema de climatización; ajustar si es necesario.
Herramientas habituales: destornilladores (Phillips/Plano), juegos Torx, carraca con dado pequeño, palancas de plástico para desmontaje de guarnecidos y multímetro para comprobar alimentación. Si el sistema requiere adaptación electrónica, realizar las operaciones con el equipo adecuado.
Motivo Más Frecuente De Avería
Las fallas habituales se deben a:
- Desgaste o rotura de engranajes plásticos internos del motorreductor.
- Entrada de humedad o corrosión en el conector eléctrico que provoca intermitencias o pérdida de señal.
- Fatiga del motor eléctrico interno (escobillas) después de años de uso y ciclos repetidos.
- Obstrucciones mecánicas en las compuertas de la caja de climatización que forzan el servomotor y provocan sobrecarga.
Estos problemas suelen manifestarse como ruidos de engranajes al cambiar temperatura, compuertas que no responden o funcionamiento intermitente del sistema de climatización.
Consejos Prácticos
- Comprobar visualmente conectores y arneses antes de sustituir la unidad; a veces la causa es un cable partido o un conector oxidado.
- Si el servomotor falla de forma intermitente, comprobar alimentación y masa con un multímetro antes de desmontar la unidad.
- Conservar y transferir la posición de las palancas al montar la nueva unidad para evitar desajustes de codificación de posición.
Garantía y Búsqueda
Al buscar este repuesto, utilice referencias EAD512, H1959, 6447RZ o 6447RF para mejorar los resultados. La inclusión del fabricante BEHR en la búsqueda ayuda a localizar piezas de referencia original o equivalentes compatibles.
