Bloque hidráulico de control de frenos, bomba ABS/ESP, unidad, bloque ABS Bosch. Para vehículos Citroën C4 Picasso. Procedente de vehículo con caja de cambios robotizada.
Unidad ABS/ESP Bosch con códigos 9665106680 y 0265950962, diseñada para recuperar la función completa del sistema de frenado y estabilidad en vehículos Citroën C4 Picasso. Producto especialmente orientado a mecánicos profesionales y a aficionados al mantenimiento que buscan una pieza de recambio fiable y con referencias OE para facilitar la búsqueda por código. Sustituir la bomba ABS/ESP restaura la capacidad del sistema antibloqueo y del control de estabilidad, eliminando avisos en el cuadro y corrigiendo bloqueos o pulsaciones en el pedal del freno.
Características Principales
- Unidad Hidráulica y Electrónica Integrada: Bomba de presión y válvulas hidráulicas controladas por la electrónica Bosch.
- Referencias OE Incluidas: 9665106680, 0265950962.
- Compatible Con Vehículos Stellantis Según Referencias: Especialmente Citroën C4 Picasso.
- Origen: Procedente De Vehículo Con Caja De Cambios Robotizada.
Aplicaciones
Recomendado para Citroën C4 Picasso que monten la unidad con los códigos indicados. Ideal para reemplazo en instalaciones de talleres y para reparaciones avanzadas en garajes particulares. Antes de la instalación, confirme el código de la unidad a sustituir para asegurar compatibilidad.
Información Técnica
- Fabricante: Bosch
- Modelo: Citroën C4 Picasso
- Códigos de Producto: 9665106680, 0265950962
- Otros Números: 4541EY, 4541EZ, 4541QE, 265950962
Instalación y Recomendaciones
- Desconectar Siempre La Batería Antes De Trabajar En La Unidad Para Evitar Cortocircuitos Y Daños Electrónicos.
- Retirar Con Precaución Las Conexiones Hidráulicas Y El Conector Eléctrico; Utilizar Recipientes Adecuados Para El Líquido De Frenos.
- Una Vez Montada La Unidad, Realizar Sangrado Completo Del Circuito De Frenos. Es Recomendada La Purga Electrónica Del Sistema ABS Mediante Herramienta De Diagnóstico Para Activar La Bomba Y Eliminar Aire Interno.
- Comprobar Y Solucionar Averías Previas: Sensores De Rueda, Estado Del Líquido De Frenos Y Conectores Corroídos. Sustituir Filtros O Componentes Dañados Si Es Necesario.
- Después De La Instalación, Borrar Códigos De Avería Y Verificar Funcionalidad Con Escáner. Revisar Que No Existan Fugas Hidráulicas.
Por Qué Falla Con Frecuencia
- Corrosión Y Entrada De Humedad En La Carcasa O Conectores Eléctricos, Provocando Cortocircuitos O Mal Contacto.
- Desgaste Interno De Válvulas Hidráulicas O Bomba Por Partículas En El Líquido De Frenos O Por Uso Prolongado.
- Fallo Eléctrico De La Unidad De Control Debido A Sobretensiones O Problemas En La Alimentación.
- Problemas Secundarios Como Sensores De Velocidad Defectuosos Que Generan Señales Incorrectas Y Activan El Funcionamiento Constante De La Bomba.
Consejos Finales
Para una reparación duradera, se recomienda reemplazar el líquido de frenos al mismo tiempo y verificar el estado de los sensores de rueda y las conexiones eléctricas. Si detecta avisos ABS/ESP en el cuadro o un pedal de freno anómalo, la sustitución de esta unidad suele devolver la respuesta normal del sistema de frenado y estabilidad.
