Alternador Mitsubishi CL18 180A para motores 2.0 y 2.2 HDi para vehículos Citroën y Peugeot
Alternador de alta salida 180A compatible con una amplia gama de modelos Citroën y Peugeot equipados con motores 2.0 y 2.2 HDi. Diseñado para talleres y aficionados que realizan reparaciones por cuenta propia, este alternador ofrece una solución fiable para recuperar la capacidad de carga del sistema eléctrico: recarga la batería, alimenta los consumidores eléctricos y mantiene la electrónica del motor en funcionamiento. Busque por los códigos de producto indicados para localizar la referencia correcta rápidamente.
Información Técnica
- Fabricante: Mitsubishi
- Modelo: CL18 180A
- Códigos de Producto: 9654752880, 5702K8, 5705AX, 5705EE, 5705JF, 5705E7, 5705NG, 5702F4, 5702G2
- Otros Números: 9646065180, 9661544880
Modelos Compatibles
Citroën C4, Citroën C4 Picasso, Citroën C5, Citroën C5 X7, Citroën C8, Peugeot 3008 I, Peugeot 307, Peugeot 407, Peugeot 5008 I, Peugeot 807. Verifique la referencia del alternador en el vehículo antes de la instalación para asegurar la compatibilidad.
Instalación
Procedimiento general recomendado para mecánicos y aficionados con experiencia:
- Desconectar siempre la batería antes de comenzar, para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
- Aflojar y retirar la correa de accesorios (correa poli V) siguiendo el orden y la tensión del fabricante.
- Desconectar los conectores eléctricos y el cable de batería en el alternador con cuidado para no dañar pines ni terminales.
- Retirar los pernos de fijación del alternador y extraer la unidad vieja.
- Instalar el alternador nuevo, ajustar los pernos al par recomendado por el fabricante y volver a colocar la correa con la tensión correcta.
- Reconectar los cables eléctricos y la batería. Arrancar el motor y comprobar la tensión de salida (normalmente entre 13,8 V y 14,8 V con el motor en marcha).
La reparación debe realizarse con las herramientas adecuadas. Evite forzar conectores o utilizar herramientas que puedan dañar las roscas o terminales.
Recomendaciones De Montaje
- Mantener limpios los puntos de conexión y el portabornes para asegurar un buen contacto eléctrico.
- Comprobar el estado de la correa y los tensores; una correa desgastada o suelta reduce la eficiencia de carga.
- Verificar la tensión de carga con un multímetro tras la instalación y en condiciones de carga (luces, ventilador, climatización encendidos).
- Seguir las instrucciones del fabricante del vehículo para pares de apriete y procedimientos específicos.
Motivos De Fallo Más Comunes
- Desgaste de los rodamientos: provoca ruido y, con el tiempo, bloqueo o pérdida de eficiencia.
- Fallo del regulador de tensión: causa sobrecarga o falta de carga de la batería.
- Diodes o puente rectificador defectuoso: produce carga inestable o corriente alterna residual en el sistema.
- Desgaste de escobillas y portacepillos: reduce la capacidad de transmisión de corriente.
- Correa floja o desalineada: hace que el alternador no gire a la velocidad correcta y disminuya la salida.
- Corrosión o conexiones eléctricas flojas: aumentan la resistencia y reducen la eficiencia de carga.
En condiciones normales de uso, la vida útil de un alternador depende del estilo de conducción, la carga eléctrica del vehículo y el mantenimiento, pero suele superar los 100.000 km. Ante ruidos anómalos, fallos eléctricos intermitentes o descarga continua de la batería, recomendamos comprobar el sistema de carga y, si procede, sustituir el alternador por la referencia adecuada.
