Motor de arranque VALEO TS22E26 CL6 para 1.4 HDI, 1.5 HDI y 1.6 HDI. Pieza usada con garantía de funcionamiento. Tensión: 12 V. Número de dientes: 11.
Motor de arranque Valeo TS22E26 CL6, compatible con motores HDI del grupo Stellantis para aplicaciones habituales en Citroën y Peugeot. Este arrancador ofrece la capacidad necesaria para poner en marcha motores 1.4, 1.5 y 1.6 HDI, y suele buscarse por sus códigos de referencia. Ideal para talleres y aficionados al mantenimiento que necesitan una solución funcional y fiable para reemplazar un motor de arranque defectuoso. Si el vehículo presenta problemas de arranque, ruidos al accionar el motor de arranque o consumo excesivo de corriente al intentar arrancar, este componente es una opción probada para restablecer la operación normal del sistema de arranque.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: TS22E26 CL6
- Modelos compatibles: Citroën Berlingo, Citroën C4, Citroën Xsara Picasso, Peugeot 207, Peugeot 307, Peugeot Partner (versiones 1.4 HDI, 1.5 HDI, 1.6 HDI)
- Códigos de producto: TS22E26, 5802AE, 5802AF, 5802CE
- Otros números: 9646694080, 9662854180
- Tensión: 12 V
- Número de dientes: 11
Montaje y recomendaciones
Antes de iniciar el desmontaje, desconectar la batería para evitar cortocircuitos y daños eléctricos. Elevar y asegurar el vehículo según normativa, apoyar el motor si es necesario para liberar el acceso al motor de arranque. Procedimiento general de sustitución:
- Localizar y retirar las cubiertas protectoras y conductos que impidan el acceso al motor de arranque.
- Desconectar con cuidado los cables de alimentación y el cable del solenoide, anotando su posición.
- Desatornillar los pernos que fijan el motor de arranque a la carcasa del motor/volante.
- Extraer la unidad vieja, comparar montaje y dimensiones con la nueva y montar la unidad de recambio en sentido inverso.
- Apretar los pernos de fijación a la medida recomendada por el fabricante del vehículo y reconectar los cables con buenas conexiones eléctricas.
Comprobar el estado de la batería y del sistema de carga antes de montar el nuevo motor de arranque. Verificar asimismo el estado del anillo dentado del volante/convertidor y limpiar posibles restos de aceite o suciedad. Si no se dispone de experiencia o herramientas adecuadas, se recomienda la intervención de un profesional.
Razón más común del fallo
Los fallos habituales en motores de arranque se deben a desgaste mecánico y problemas eléctricos: desgaste del piñón de arrastre o del engranaje de bendix, escobillas gastadas, solenoide defectuoso, contactos corroídos en las conexiones de alta corriente, o baterías con tensión insuficiente que provocan esfuerzos excesivos en la unidad. La contaminación por aceite o humedad y el uso intensivo con arranques repetidos en frío también acortan la vida útil. Revisar y solucionar las causas eléctricas y mecánicas asociadas reduce la probabilidad de fallo prematuro.
Notas de búsqueda y compatibilidad
Este motor de arranque es frecuentemente buscado por sus referencias 5802AE, 5802AF, 5802CE, 9646694080 y 9662854180. Asegúrese de comparar las dimensiones físicas y el número de dientes (11) con la unidad retirada para confirmar la compatibilidad directa.
