Contacto giratorio para airbag, claxon y radio para vehículos Citroën y Peugeot.
Anillo de contacto giratorio (módulo espiral) diseñado para permitir la transmisión de señales eléctricas entre la columna de dirección y los sistemas montados en el volante: airbag, claxon y mandos del equipo de sonido. Es una pieza habitual en reparaciones de vehículos Citroën y Peugeot y se busca frecuentemente por sus códigos de producto. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficcionados que realizan la reparación por su cuenta, ofrece una solución directa cuando aparecen fallos en los mandos del volante o en el sistema de seguridad SRS.
Función: Mantener la continuidad eléctrica entre la columna de dirección y los componentes del volante mientras éste gira. Señales habituales que transmite: sensor de airbag (SRS), contacto del claxon y pulsadores/controles del autoradio. Síntomas de fallo frecuentes: testigo de Airbag (SRS) encendido, claxon inoperativo, mandos del equipo de sonido o controles del volante sin respuesta, ruidos al girar el volante.
Información técnica
- Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
- Modelo: Berlingo I, Partner I, Xsara, Xsara Picasso, Peugeot 306
- Códigos de producto: 9635682680, 4112CP
- Otros números: 4112CP | 9635682680
Recomendaciones de montaje
- Desconectar siempre la batería antes de cualquier intervención y esperar el tiempo recomendado por el fabricante para descarga de condensadores del sistema SRS.
- Situar las ruedas en recto y el volante centrado antes de desmontar. Marcar la posición del volante respecto a la columna si procede.
- Retirar con cuidado el módulo del airbag siguiendo las indicaciones del fabricante, evitando impactos y electricidad estática.
- No girar el anillo de contacto fuera de su posición de transporte/centrado; al montar la nueva unidad, asegurarse de que está en la posición neutral para evitar dañar el cableado interno.
- Conectar todos los enchufes y comprobar que los pasadores y clips quedan correctamente asegurados. Reapretar el volante al par especificado por el fabricante.
- Después del montaje, realizar una comprobación del sistema SRS y de los mandos del volante con equipo de diagnosis para verificar la ausencia de códigos de fallo.
Por qué falla con más frecuencia
Las causas más habituales de fallo son la fatiga o rotura del cable plano interno por desgaste mecánico (giros continuos del volante), daños por manipulación incorrecta durante desmontaje/montaje, humedad o corrosión en los conectores y daños tras impactos o despliegues del airbag. También pueden aparecer ruidos o fallos cuando el anillo pierde su alineación interna. La vida útil puede verse reducida por giros bruscos, uso intensivo de los mandos o por intervenciones previas mal realizadas.
Procedimiento de sustitución (resumen)
- Desconectar la batería y esperar el tiempo de seguridad.
- Retirar el módulo del airbag y desconectar sus conectores con cuidado.
- Quitar la rueda de dirección y las cubiertas de la columna para acceder al anillo de contacto.
- Desconectar los conectores eléctricos del anillo de contacto y retirar la unidad antigua sin forzarla.
- Instalar la nueva unidad en posición centrada, reconectar todos los enchufes y montar de nuevo las cubiertas, el volante y el módulo del airbag.
- Reponer la batería y verificar funcionamiento de claxon, mandos del volante y testigo SRS con equipo de diagnosis.
Si necesita una pieza con los códigos indicados, verifique que el número de referencia coincide con el solicitado por su reparación. Este anillo de contacto es una pieza clave para la seguridad y los mandos del volante; proceda con precaución y, si tiene dudas sobre la intervención, acuda a personal cualificado.
