Sonda de temperatura del aire interior para vehículos Peugeot 308 T7 y Citroën C3 Picasso. Sonda del evaporador.
Descripción
Sonda de temperatura diseñada para la medición del aire interior y del evaporador en sistemas de climatización de vehículos Peugeot y Citroën. Compatible con las referencias Valeo y Stellantis indicadas, este sensor permite al sistema de climatización regular la temperatura y optimizar el funcionamiento del compresor y las puertas de mezcla, mejorando el confort en el habitáculo y la eficiencia energética del climatizador.
Compatibilidad
Modelos principales: Peugeot 308 (plataforma T7) y Citroën C3 Picasso. Búsquedas habituales: Valeo T1000210Q, referencia 643665. Ideal para mecánicos y aficionados que buscan la pieza por código de producto o por referencia de fabricante.
Información técnica
- Fabricante: Valeo
- Modelo: Peugeot 308 T7; Citroën C3 Picasso
- Códigos de producto: T1000210Q
- Otros números: 643665
Cómo se reemplaza
Localice la sonda en la unidad del evaporador o en las conductos del climatizador, normalmente detrás del guantera o del salpicadero según modelo. Pasos generales:
- Desconecte la batería antes de intervenir en el sistema eléctrico del vehículo.
- Retire los paneles necesarios (guantera o tapa del evaporador) para acceder al sensor.
- Desconecte el conector eléctrico del sensor con cuidado para evitar dañar los pines.
- Extraiga la sonda tirando suavemente y sustituya por la nueva pieza.
- Conecte el conector, vuelva a montar los paneles y conecte la batería.
Recomendaciones de montaje
Instale la pieza en posición y orientación correctas para garantizar una lectura precisa de temperatura. Asegúrese de que el conector y las juntas estén limpios y secos; la presencia de humedad o suciedad puede alterar la señal. Utilice herramientas adecuadas y evite forzar conectores o soportes plásticos. Tras la sustitución, compruebe el funcionamiento del climatizador en distintos modos (aire frío/calor, ventilación) para verificar lecturas estables.
Motivo más frecuente de fallo
Los fallos suelen deberse a la acumulación de humedad, condensación o suciedad en la zona del evaporador, corrosión en los contactos eléctricos o daños en el cableado y conectores por manipulación o vibraciones prolongadas. También pueden aparecer lecturas erráticas con el paso del tiempo por desgaste o degradación del elemento sensor. La detección temprana se manifiesta normalmente por un funcionamiento inestable del climatizador o por una regulación de temperatura incorrecta en el habitáculo.
