Válvula electromagnética del sistema de carbón activo VALEO
Válvula electromagnética para el circuito de purga del canister (carbón activo) compatible con vehículos Citroën y Peugeot. Diseñada para controlar la evacuación de vapores de gasolina desde el depósito hacia el colector de admisión cuando la ECU lo solicita, esta válvula garantiza el correcto funcionamiento del sistema EVAP y ayuda a mantener las emisiones dentro de los límites. Pieza de recambio habitual buscada por su número de referencia (por ejemplo 9662640480, 16287G, 1502H8), indicada tanto para talleres como para aficionados a la mecánica que realizan reparaciones por su cuenta.
Características clave: funcionamiento electromagnético rápido, montaje sencillo, conector eléctrico y racores para mangueras de vacío estándar. Su correcto estado es esencial para evitar códigos de avería relacionados con el sistema de evaporación (P0441, P0443, P0444), pérdida de rendimiento en ralentí o fallo en la ITV por emisiones.
Información técnica
- Fabricante: Valeo / Referencias OEM Stellantis (Citroën/Peugeot)
- Modelos: Citroën C3, Citroën C4, Peugeot 206, Peugeot 206+, Peugeot 307, Peugeot 407
- Códigos de producto: 9662640480, 16287G, 1502H8
- Otros números: 0280142317, 2580008C, 26952070-0
Instalación recomendada
- Localice la válvula en el compartimento motor o cerca del filtro de carbón activo (canister), normalmente conectada al colector de admisión y al depósito mediante mangueras.
- Apague el motor y deje que el sistema se enfríe. Desconecte el conector eléctrico de la válvula.
- Retire las abrazaderas de las mangueras y extraiga con cuidado las mangueras de vacío; anote la posición para asegurar el montaje correcto.
- Instale la nueva válvula encajando las mangueras y fijando las abrazaderas. Conecte el conector eléctrico y asegure que no haya fugas.
- Después del montaje, borre los códigos de avería con un escáner OBD y realice una prueba de funcionamiento (arranque, comprobación de fugas y verificación de que no reaparecen códigos EVAP).
Motivo por el que la pieza suele fallar
- Acumulación de residuos y depósitos carbonosos que impiden el cierre o apertura correcta.
- Contaminación por gasolina o aceite que deteriora el diafragma o el solenoide.
- Rotura o envejecimiento de las mangueras de vacío, provocando fugas externas que se adjudican erróneamente a la válvula.
- Fallo eléctrico por corrosión en el conector o cableado interrumpido.
Síntomas habituales
- Luz de fallo motor (Check Engine) con códigos P0441, P0443 o P0444.
- Olor a gasolina, ralentí irregular o dificultades en la puesta a punto del motor.
- Fallo en la prueba de emisiones o aviso de sistema EVAP.
Esta válvula es una pieza de recambio frecuente y suele buscarse por sus referencias; compruebe los números de pieza indicados en la sección técnica para confirmar compatibilidad con su vehículo antes de comprar.
