Descripción

Adaptador de impedancia diseñado para la línea de antena del Peugeot 307 CC. Este módulo asegura la correcta adaptación entre la antena y el receptor de radio, optimizando la recepción de señal y reduciendo pérdidas por desajustes de impedancia. Es una pieza habitual en instalaciones de radio originales y sistemas de comunicación que requieren una concordancia precisa de impedancias para evitar ruido, pulsos fantasma o pérdidas de calidad en la señal.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 CC
• Códigos de producto: 9655796780, 6561CV, 6561R5
• Otros números: Referencias asociadas 9655796780 / 6561CV / 6561R5

Aplicaciones y compatibilidad

Diseñado específicamente para el Peugeot 307 CC, suele emplearse en las versiones equipadas con el conjunto de antena original. Frecuentemente se busca por los números de referencia indicados. Antes de la instalación, confirme visualmente que la pieza física y los conectores coinciden con los del vehículo.

Instalación recomendada

La unidad se coloca en la línea de antena entre el mástil/antena y la unidad receptora. Procedimiento general de montaje:

• Localice el módulo siguiendo el cable coaxial de la antena; puede estar fijado cerca del mástil de la antena o alojado en el propio cableado interior.
• Desconecte la batería del vehículo antes de manipular conexiones eléctricas para evitar cortocircuitos y daños en equipos electrónicos.
• Desconecte con cuidado el conector coaxial y cualquier soporte o clip que fije el módulo; evite tirar del cable coaxial directamente.
• Instale el nuevo módulo asegurando un acoplamiento firme del conector coaxial y fijando el soporte o empalmes según el original.
• Tras la instalación, compruebe la recepción de la radio y la integridad del cableado; evite dejar holguras que puedan provocar vibraciones o rozaduras.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos habituales se deben principalmente a entrada de humedad y corrosión en los conectores, vibraciones continuas que aflojan los acoplamientos y daños mecánicos por golpes o manipulación incorrecta. En vehículos descapotables como el 307 CC, la exposición a condiciones climáticas y lavados intensos aumenta el riesgo de deterioro. También pueden producirse problemas por rotura del aislante del cable coaxial o por mala conexión que genere pérdidas de señal.

Recomendaciones prácticas

Para alargar la vida útil del adaptador, proteja las conexiones con selladores adecuados si es accesible al exterior, utilice protectores contra la corrosión en conectores metálicos y realice revisiones visuales tras trabajos de chapa o tras impactos. Si el problema es pérdida de señal, compruebe antes el estado del cableado y los conectores para evitar reemplazar piezas innecesariamente.

Por qué elegir este repuesto

Este adaptador corresponde a las referencias originales y facilita una reparación rápida para restaurar la calidad de recepción en el Peugeot 307 CC. Al buscar por los códigos 9655796780, 6561CV o 6561R5 encontrará la pieza correcta para intervenciones tanto de taller como de aficionados con experiencia en electrónica y antenas.

Parasol izquierdo diseñado para montajes originales en vehículos Citroën y Peugeot, ideal para talleres y aficionados al bricolaje automotriz. Incorpora espejo de cortesía con iluminación integrada, ofreciendo comodidad y funcionalidad en el puesto del conductor. Producto buscado frecuentemente por los códigos de referencia incluidos; su diseño coincide con los puntos de fijación originales, lo que facilita la sustitución rápida y segura.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelos: Citroën Xsara Picasso, Peugeot 307
• Códigos de Producto: 8143GC
• Otros Números: 8143HS, 4143HH

Características y ventajas

Parasol compatible con los puntos de anclaje originales, incluye espejo de cortesía y sistema de iluminación conectado a la instalación interior. Materiales y acabados pensados para integrarse con el interior OEM, reduciendo desajustes y mejorando la estética. Excelente opción para reparar golpes, roturas de bisagras o carcasas dañadas sin recurrir a reparaciones improvisadas.

Recomendaciones de Montaje

• Antes de empezar, asegúrese de que el vehículo esté en posición estable. Para trabajos con la iluminación interior, desconectar la batería es una práctica recomendada para evitar cortocircuitos y activaciones involuntarias.
• Retire la moldura del techo que cubre los anclajes del parasol (si procede) y afloje los tornillos de fijación. En muchos modelos los anclajes son roscados y/o clips de plástico.
• Desconecte con cuidado el conector eléctrico del foco del espejo. Verifique que los contactos no presenten corrosión.
• Instale el parasol nuevo, conecte la iluminación y pruebe su funcionamiento antes de montar definitivamente la moldura.
• Apriete los tornillos a torque moderado para no dañar las roscas plásticas y compruebe el correcto funcionamiento del espejo y la iluminación.

Por qué falla con más frecuencia

Las fallas más comunes provienen del desgaste físico: rotura de bisagras o pestañas plásticas por impacto o uso continuado, fallos en la bombilla o en el portalámparas por vibraciones y corrosión en contactos eléctricos, y aflojamiento de los anclajes por desajuste en la carrocería. La humedad y el acceso frecuente también aceleran el deterioro del mecanismo interior y el sistema de iluminación.

Notas finales

Producto indicado tanto para profesionales del taller como para particulares que realizan reparaciones por cuenta propia. La búsqueda por los códigos 8143GC, 8143HS y 4143HH facilita localizar exactamente este repuesto en catálogos y listados de recambios.

Descripción

Actuador de embrague diseñado para las cajas robotizadas Sensodrive montadas en los modelos urbanos Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Este componente controla la apertura y el cierre del embrague mediante un sistema hidráulico/eléctrico, permitiendo cambios automáticos sin pedal de embrague. Es una pieza ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones en vehículos PSA/Toyota de generación anterior.

Función y compatibilidad

El actuador ejerce la fuerza hidráulica necesaria para accionar el mecanismo del embrague siguiendo las órdenes de la unidad de control de la caja de cambios. Está previsto para su uso en transmisiones robotizadas Sensodrive hasta el año 2014 en los modelos Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Búsquedas habituales: 218245, 1612909880, actuador embrague Sensodrive, unidad accionamiento embrague.

Montaje y procedimiento de sustitución

Procedimiento general: Desconectar la batería antes de intervenir. Acceder al actuador desde la caja de cambios (zona del cárter/bocina de embrague), desconectar el conector eléctrico y las líneas hidráulicas con cuidado de no introducir suciedad. Aflojar los tornillos de fijación y retirar la unidad. Instalar la nueva pieza en sentido inverso: asegurar fijaciones, conectar eléctricamente y purgar el circuito hidráulico. Puede ser necesario realizar una adaptación/calibración con herramienta diagnóstica para asegurar el correcto funcionamiento de la caja robotizada.

Recomendaciones de montaje

Recomendamos realizar la sustitución en un taller con elevador y herramientas adecuadas. Antes de montar la nueva unidad, limpiar las conexiones y comprobar que no hay fugas ni daños en el cableado. Utilizar el líquido hidráulico/fluido de frenos especificado por el fabricante (consultar manual técnico) y purgar correctamente el circuito para evitar aire. Si al reemplazar se detecta desgaste elevado del disco o de la prensa, valorar la sustitución conjunta del conjunto de embrague. La adaptación/calibración con herramienta diagnóstica mejora la fiabilidad del sistema tras el montaje.

Motivo más frecuente de fallo

Los fallos habituales se deben a fugas en las juntas o sellos hidráulicos, contaminación del circuito (entrada de suciedad o humedad), desgaste interno del pistón o bloqueo por corrosión. También pueden aparecer fallos eléctricos en su solenoide o en el conector que impiden la correcta actuación. En muchos casos los síntomas son dificultad para cambiar de marcha, ruidos al accionar el embrague o pérdida de presión hidráulica.

Vida útil

La durabilidad depende del uso y mantenimiento: conducción agresiva, contaminación del circuito o falta de mantenimiento del sistema hidráulico reducen su vida útil. No es infrecuente que fallen después de varios años o tras la aparición de fugas en el circuito de embrague.

Información técnica

Fabricante: Stellantis
Modelo: Citroën C1, Peugeot 107, Toyota Aygo
Códigos de producto: 218245, 1612909880
Otros números: 1612909880 | 218245

La cubierta de la tapa del depósito (tapa del tanque) en color KTA es una pieza de recambio diseñada específicamente para Peugeot 107 y Citroën C1 fabricados hasta 2013. Ideal tanto para talleres como para aficionados al bricolaje automotriz, este recambio conserva la estética original del vehículo y sustituye tapas dañadas por impactos, arañazos o pestañas plásticas rotas. Los códigos más buscados por mecánicos y clientes son 1517C5 y 1517C9, y la referencia de color aparece como KTA (Gris Carlinite).

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Peugeot 107, Citroën C1
• Códigos de producto: 1517C5, 1517C9
• Otros números: KTA (Código de color)
• Color: Gris Carlinite (KTA)
• Año de fabricación: Hasta 2013

Características y función

La cubierta protege la boca del depósito de combustible y contribuye a la apariencia exterior del automóvil. Está fabricada en material plástico resistente a la intemperie y montada mediante pestañas y/o tornillos en la puerta lateral correspondiente. Además de la función estética, la pieza evita la entrada de suciedad y humedad en la zona del tapón de combustible.

Recomendaciones de montaje

Montaje sencillo apto para talleres y personas con experiencia básica:

• Abrir la tapa del depósito y localizar los puntos de sujeción (clips o tornillos).
• Retirar cuidadosamente los clips o tornillos antiguos con herramientas adecuadas: destornillador de punta plana, palanca de plástico y, si procede, llave torx o cruz.
• Separar la cubierta vieja con cuidado para no dañar la bisagra ni la pintura circundante.
• Encajar la nueva cubierta alineando las pestañas y presionando hasta oír el clic de los clips; volver a colocar tornillos si corresponde.
• Comprobar el cierre y la alineación con la carrocería; realizar pequeños ajustes hasta obtener un ajuste homogéneo.

Herramientas recomendadas: Guantes, palanca de plástico para molduras, destornilladores y trapo para proteger la pintura durante la manipulación.

Razón por la que la pieza falla con más frecuencia

• Impactos y golpes en el lateral del vehículo que deforman la tapa o rompen las pestañas de sujeción.
• Arañazos y desgaste por uso continuado o por repostajes con mangueras y boquillas.
• Rotura de clips plásticos por envejecimiento o por manipulaciones bruscas.
• Desajuste o daño en la bisagra causado por fuerza excesiva o corrosión en entornos agresivos.

Este recambio es una solución directa para restaurar la estética y la funcionalidad del cierre del depósito en Peugeot 107 y Citroën C1. Busque por los códigos 1517C5 o 1517C9 y seleccione el color deseado; disponemos de otras tonalidades en stock para una reparación a medida.

Espejo retrovisor completo diseñado para vehículos Citroën Xsara Picasso. Ideal para talleres y aficionados que realizan reparaciones por su cuenta, este espejo combina funciones esenciales: regulación eléctrica del ángulo, plegado eléctrico para protección en estacionamiento y resistencia a la condensación gracias al sistema de calefacción integrado. Su acabado en color EYP (Gris Fulminator) ofrece un montaje estético y acorde con los acabados de serie en algunos niveles de equipamiento.

Cómo sustituirlo

Procedimiento general de reemplazo (puede variar según el año y el acabado):

• Desconectar la batería antes de comenzar para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Retirar el embellecedor interior de la puerta en la zona del espejo y, si procede, el tirador o panel necesario para acceder a los tornillos.
• Desconectar el conector eléctrico cuadrado de 7 hilos con cuidado para no dañar las clavijas.
• Desatornillar los pernos de sujeción del espejo al soporte de la puerta y extraer la unidad antigua.
• Colocar el nuevo espejo, apretar los tornillos al par especificado por el fabricante y reconectar el conector eléctrico.
• Comprobar el funcionamiento: ajuste eléctrico, plegado y calefacción. Volver a montar los embellecedores desmontados.

Información técnica

• Fabricante: Citroën (Stellantis)
• Modelo: Xsara Picasso
• Códigos de producto: 96484822XT, 96451532XT, 8149NN, EYPC
• Otros números: EYPC (código color / acabado)

Recomendaciones de montaje

• Realizar la sustitución con la batería desconectada para proteger los circuitos eléctricos del vehículo.
• Comprobar el estado del conector y los contactos; limpiar con limpiacontactos si existen corrosión o restos.
• Si el espejo incorpora motor o calefacción, verificar la alimentación con multímetro antes y después de la instalación.
• Respetar los pares de apriete de la carrocería y los pasos de montaje del fabricante para evitar vibraciones o filtraciones.

Por qué falla con más frecuencia

Las averías habituales en espejos retrovisores eléctricos incluyen desgaste del motor del ajuste por uso intensivo, daños mecánicos por impactos (golpes en aparcamiento), corrosión en los contactos eléctricos y entrada de humedad que puede afectar al elemento calefactor o al motor. También es común que los mecanismos de plegado presenten holguras o dientes de engranaje dañados tras años de uso.

A menudo buscado con los códigos de producto indicados arriba, este espejo es una solución directa para recuperar la funcionalidad y seguridad del vehículo tras daños en el conjunto exterior.

Repuesto diseñado para restaurar el movimiento fiable de la ventana trasera derecha del Peugeot 307. Ideal tanto para talleres profesionales como para aficionados al bricolaje que realizan reparaciones en la carrocería y en mecanismos de puerta. Este mecanismo manual sustituye a piezas desgastadas o dañadas y recupera la operatividad sin necesidad de modificar el sistema eléctrico del vehículo.

Características clave: funcionamiento manual mediante manivela, construcción pensada para un montaje directo en la puerta delantera trasera derecha (lado del acompañante), compatible con Peugeot 307 Fase 1 y Fase 2. Búsquedas frecuentes: «mecanismo elevador ventana 307», «elevalunas manual trasero derecho 9224A5», «stahovačka okna Peugeot 307». Incluye el código de referencia usado habitualmente por repuestos PSA para facilitar la localización.

Información técnica

• Fabricante: Stellantis / Peugeot
• Modelo: Peugeot 307 (Fase 1 / Fase 2)
• Códigos de producto: 9224A5
• Otros números: NFP

Montaje — Recomendaciones

• Suministros y herramientas: juego de llaves y dados, destornilladores, herramientas para retirar paneles y soportes para cristal.
• Procedimiento general: retirar el embellecedor interior de la puerta, desconectar el tirador y el mecanismo de bloqueo, aflojar y retirar los tornillos que sujetan el regulador, asegurar el cristal antes de extraerlo o fijarlo en posición, instalar el nuevo mecanismo alineando correctamente el soporte del cristal y apretar los tornillos al par recomendado por el fabricante si está disponible.
• Consejo práctico: Sujetar siempre el cristal con cuñas o cinta resistente durante la operación. Comprobar que el eje de la manivela y las estrías encajan correctamente antes del montaje final.
• Prueba final: Comprobar el recorrido completo de la ventana y la ausencia de ruidos o atascos antes de cerrar la puerta.

Por qué la pieza falla con más frecuencia

• Desgaste Mecánico: Poleas y cables sometidos a fricción terminan por aflojarse o romperse con el uso continuado.
• Rotura de Componentes Plásticos: Los engranajes o soportes de plástico pueden agrietarse por envejecimiento o por esfuerzos bruscos.
• Entrada de Humedad y Corrosión: La condensación o filtraciones pueden oxidar piezas metálicas y dificultar el deslizamiento.
• Mala Manipulación: Forzar la ventana cuando está obstruida o golpeada provoca daños en el mecanismo.

Este mecanismo es una solución directa para restaurar la funcionalidad de la ventana trasera derecha de su Peugeot 307. Si busca por referencia 9224A5, encontrará esta pieza como reemplazo para fallos habituales en elevalunas manuales.

Manilla/Tirador exterior de recambio diseñada para sustituir la pieza original en los modelos Citroën C1 y Peugeot 107. Fabricada en materiales resistentes a la intemperie y con acabado en color KTA (Gris Carlinite), ofrece una reposición estética y funcional que mantiene el cierre y la apertura de la puerta con el tacto y la durabilidad esperados por profesionales del taller y aficiones de reparación.

Descripción y Función

La manilla exterior permite accionar el mecanismo interior de cierre y apertura de la puerta delantera derecha. Incluye los puntos de fijación y el alojamiento para la varilla y/o el cable de conexión al cierre centralizado (según versión). Es una pieza clave para la ergonomía del acceso y la estanqueidad de la puerta frente a vibraciones y filtraciones de agua.

Compatibilidad

Compatible con:

• Citroën C1
• Peugeot 107

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën / Peugeot)
• Modelo: Citroën C1, Peugeot 107
• Códigos del producto: 9101AH, KTA (código de color)
• Otros números: Sin números adicionales conocidos

Sustitución: Cómo se cambia

La operación habitual para reemplazar la manilla incluye los siguientes pasos básicos, recomendados para mecánicos y aficionados con experiencia:

1. Retirar el embellecedor interior de la puerta y el panel de la puerta respetando los clips y tornillos.
2. Desconectar la varilla o el cable que une la manilla con el mecanismo del cierre y, si procede, el conector del cierre centralizado.
3. Desatornillar los pernos de fijación de la manilla desde el interior y extraer la pieza antigua.
4. Instalar la nueva manilla asegurando el correcto alojamiento de juntas y tornillos; reconectar varilla/cable y comprobar la operación del mecanismo antes de montar el panel.
5. Colocar el panel y los embellecedores, y realizar una comprobación final de apertura/cierre y cierre centralizado.

Recomendaciones de montaje

• Trabajar con la puerta en posición estable y con todos los clips y tornillos localizados para evitar roturas y pérdidas.
• Comprobar el estado de la varilla/cable y de los clips de fijación; substituirlos si están gastados para garantizar una fijación segura.
• Si el vehículo dispone de cierre centralizado, comprobar la conexión eléctrica y el funcionamiento del mando tras la instalación.
• Evitar forzar el mecanismo; ajustar la posición de la manilla antes de apretar definitivamente los tornillos para prevenir holguras o fricciones.
• Proteger los cantos de la puerta y la pintura durante la instalación para evitar daños estéticos.

Por qué falla con más frecuencia

• Desgaste de los puntos de anclaje y de los clips de plástico por uso continuado, provocando holguras o rotura.
• Corrosión en los elementos metálicos o en los puntos de fijación, especialmente en zonas con sal o humedad, que impide el correcto movimiento.
• Golpes o impactos que deforman la carcasa o el eje de la manilla.
• Fallo de la varilla o del cable de transmisión (desenganche o rotura), que provoca que la manilla quede suelta o inoperativa.

Esta pieza es una reparación habitual en talleres y para aficionados al mantenimiento del vehículo; elegir una manilla de calidad y seguir las recomendaciones de montaje prolongará su vida útil y restablecerá la funcionalidad original de la puerta.

Descripción

Cuadro de instrumentos para Citroën C4 Picasso I y Grand Picasso (hasta 2013). Repuesto buscado habitualmente por su referencia 9664365280-F-00 y códigos asociados 6103V3, 6103KV, 6103V4. Ideal para mecánicos y aficionados al mantenimiento que necesitan sustituir el tacómetro/cluster por un componente compatible y listo para instalar. Muestra velocidad, régimen del motor (RPM), testigos y cuenta kilómetros; su identificación por número de pieza facilita la localización rápida del recambio.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C4 Picasso I; Grand Picasso (hasta 2013)
• Códigos De Producto: 9664365280-F-00
• Otros Números: 6103V3, 6103KV, 6103V4
• Kilometraje: Desconocido

Función y Compatibilidad

El cuadro integra indicadores principales del vehículo: velocímetro, cuentarrevoluciones, testigos de advertencia y odómetro. Se comunica con la red del vehículo (CAN bus) y recibe señales desde sensores y la unidad de control del motor para mostrar la información al conductor. Compatible con los modelos Citroën C4 Picasso I y Grand Picasso fabricados hasta 2013 que utilizan los mismos conectores y electrónica de serie indicada por los códigos arriba mencionados.

Recomendaciones De Montaje

Antes de intervenir, desconectar la batería. Retire los embellecedores del volante y la moldura del salpicadero que cubre el cuadro. Afloje los tornillos de sujeción del conjunto y desconecte con cuidado los conectores eléctricos. Sustituya la unidad y vuelva a conectar los enchufes, asegurándose de que los anclajes queden firmes. Tras la instalación, comprobar todas las funciones (iluminación de testigos, velocidad, RPM y odómetro). En algunos casos puede ser necesaria adaptación o codificación del cuadro para que coincida con los parámetros del vehículo; si no dispone de la herramienta adecuada, realice las comprobaciones con equipo profesional.

Motivo Por El Que Falla Con Mayor Frecuencia

• Corrosión o entrada de humedad que afecta a la electrónica y contactos.
• Fallo de la iluminación o de la pantalla por LEDs o componentes dañados.
• Problemas en motores paso a paso o actuadores que mueven las agujas.
• Soldaduras agrietadas en placa electrónica por vibraciones o cambios térmicos.
• Picos de tensión o cortocircuitos en la instalación eléctrica del vehículo.

Consejos Prácticos

Trabaje con luz adecuada y herramientas aisladas. Anote la posición de los conectores y tornillos antes de desmontar para evitar errores en el montaje. Si el cuadro presenta síntomas intermitentes, inspeccione primero conectores y masas, ya que los fallos eléctricos simples son causas frecuentes y a menudo solucionables sin sustituir la unidad completa.

Descripción

Actuador de cambio diseñado para las cajas de cambios robotizadas Sensodrive utilizadas en los modelos Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo. Pieza con referencias 1607835380 y 1614171680, buscada habitualmente por mecánicos y aficionados que realizan reparaciones de transmisión. Su función principal es accionar el mecanismo de cambio y gestionar el posicionamiento de los platos de embrague y las relaciones dentro de la caja robotizada, permitiendo cambios de marcha automáticos o semiautomáticos.

Características y Beneficios

• Compatibilidad con cajas robotizadas SENSODRIVE, presente en vehículos urbanos compactos de Stellantis y Toyota.
• Diseñado para ofrecer cambios precisos y rápidos, mejorando la comodidad de conducción y reduciendo el desgaste por cambios manuales incorrectos.
• Referencia de búsqueda clara: 1607835380 y 1614171680, facilita la localización del recambio en buscadores y catálogos.
• Idóneo tanto para talleres profesionales como para aficionados con conocimientos en reparaciones de transmisión.

Información Técnica

• Fabricante: Stellantis / Citroën / Peugeot
• Modelo: Citroën C1; Peugeot 107; Toyota Aygo
• Códigos de producto: 1607835380, 1614171680
• Otros números: Compatible con cajas robotizadas SENSODRIVE; Aplicación: Actuador de cambio de transmisión

Instalación y Recomendaciones

La sustitución del actuador requiere acceso a la unidad de la caja de cambios. Pasos generales:

• Preparación: Estacione el vehículo en superficie plana, coloque apoyos y eleve el vehículo si es necesario. Siempre utilice medios de elevación seguros.
• Seguridad: Desconecte la batería antes de iniciar la reparación para evitar cortocircuitos y daños en la electrónica.
• Acceso: Retire las protecciones y/o carenados que cubren la caja de cambios hasta localizar el actuador.
• Desconexión eléctrica: Desconecte el conector eléctrico del actuador con cuidado de no dañar el enchufe ni los terminales.
• Desmontaje: Afloje y retire los tornillos de sujeción y extraiga la unidad con cuidado.
• Montaje: Coloque el nuevo actuador en su posición, apriete los tornillos según las recomendaciones del fabricante y vuelva a conectar el conector eléctrico.
• Puesta en servicio: Vuelva a conectar la batería y compruebe el funcionamiento. Puede ser necesaria la inicialización o calibración del sistema mediante herramienta de diagnóstico; en caso de duda, realizar la adaptación en taller especializado.

Razón Por La Que La Pieza Suele Fallar

Los actuadores de cajas robotizadas suelen fallar por varios motivos frecuentes:

• Desgaste interno del motor eléctrico o de los engranajes por uso continuado.
• Problemas en los sensores de posición o en los potenciómetros internos que impiden un posicionamiento correcto.
• Entrada de humedad o contaminación (suciedad, sal) que provoca corrosión o cortocircuitos en el conector y componentes eléctricos.
• Golpes o impactos mecánicos en la zona de la caja de cambios que dañan la carcasa o los mecanismos internos.
• Fallo de la instalación eléctrica o fusibles asociados que afectan al suministro del actuador.

Notas Finales

Producto indicado para reemplazo en Citroën C1, Peugeot 107 y Toyota Aygo hasta 2014. Búsqueda optimizada por referencias 1607835380 y 1614171680. Recomendada la intervención por personal con experiencia en transmisiones robotizadas si no dispone de medios de diagnóstico o confianza en la calibración del sistema.

Repuesto de escape ideal para talleres y aficionados que reparan su propio vehículo. Este colector con catalizador integrado está diseñado para los motores 1.0 i (código 1KR) de Citroën C1 y Peugeot 107, ofreciendo una solución directa para sustituir un catalizador dañado o envejecido. Producto procedente de un vehículo con 48.000 km, perfectamente indicado para quien busca una pieza de origen Stellantis con números de referencia habituales (0342L3, 1608916280, 1688263080).

Características y Función

El conjunto es un colector de escape con catalizador integrado cuya función es reducir las emisiones contaminantes transformando gases nocivos (CO, HC, NOx) en compuestos menos dañinos mediante reacciones catalíticas. Monta la estructura destinada a encajar directamente en la línea de escape de los modelos indicados y mantiene la posición de las sondas lambda necesarias para el control de mezcla por la unidad de gestión del motor.

Compatibilidad

• Citroën C1 (Motor 1.0 i, 50 kW, código motor 1KR)
• Peugeot 107 (Motor 1.0 i, 50 kW, código motor 1KR)

Información técnica

• Fabricante: Stellantis (Citroën/Peugeot)
• Modelo: Citroën C1; Peugeot 107
• Códigos de producto: 0342L3 | 1608916280 | 1688263080
• Otros números: Ninguno adicional disponible

Recomendaciones de Montaje

• Elevar y asegurar el vehículo con soportes adecuados antes de intervenir en el sistema de escape.
• Aflojar y retirar las sondas lambda con cuidado; si están atascadas, usar un extractor de oxígeno o penetrante adecuado.
• Desmontar pernos/abrazaderas que sujetan el colector; aplicar lubricante penetrante si están corroídos. Evitar impactos fuertes sobre el catalizador para no dañar el núcleo cerámico.
• Reemplazar juntas y abrazaderas por piezas nuevas al montar para garantizar estanqueidad y evitar fugas.
• Ajustar los tornillos según las especificaciones del fabricante del vehículo; comprobar que no haya tensiones en la línea de escape.
• Tras el montaje, verificar la ausencia de fugas y el correcto funcionamiento de las sondas lambda; limpiar códigos de avería si procede y realizar una prueba de rodaje.

Razón por la que la pieza falla con más frecuencia

• Contaminación interna o taponamiento por aceite o combustible sin quemar debido a fallos de encendido, inyectores o consumo de aceite.
• Sobrecalentamiento por mezcla rica o problemas de encendido, que pueden dañar el sustrato cerámico.
• Daños mecánicos provocados por impactos en la parte inferior del vehículo o por corrosión en zonas con humedad y sal.
• Fallo de las sondas lambda que lleva a una mezcla incorrecta y, por tanto, al deterioro prematuro del catalizador.

Consejos útiles para el taller

Antes de instalar un catalizador usado, inspeccionar visualmente el estado del sustrato a través de posibles orificios y comprobar que no haya restos de golpes o perforaciones. Revisar el funcionamiento de las sondas lambda y el sistema de encendido para evitar que un problema no resuelto vuelva a dañar el nuevo catalizador. Sustituir juntas y abrazaderas por nuevas y utilizar penetrante en pernos corroídos para facilitar el desmontaje.

Procedencia y Estado

Pieza procedente de vehículo con 48.000 km. Ideal para recuperaciones en vehículos del mismo modelo o como reemplazo directo cuando las referencias 0342L3 / 1608916280 / 1688263080 coinciden con las necesidades de reparación.

Compra y Búsqueda

Producto buscado frecuentemente por números de referencia: 0342L3, 1608916280, 1688263080. Asegúrese de verificar la correspondencia con su modelo y motor al realizar la compra si coincide con Citroën C1 o Peugeot 107 1.0 i (1KR).